Сопротивление цепи зарядки
- Отсоедините кабель массы батареи. Отсоедините вывод «BAT» на выходной клемме генератора переменного тока. (Схема №13) Подключите амперметр постоянного тока (шкала 0-100 А) последовательно между клеммой «BAT» генератора переменного тока и отсоединенным проводом «BAT».
- Подсоедините положительный вывод амперметра к клемме «BAT», а отрицательный вывод - к выводу «BAT». Подсоедините положительный вывод вольтметра к выводному проводу «BAT». Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к положительному посту батареи.
- Подсоедините тахометр к двигателю и снова подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подключите переменный реостат углеродистой сваи (открытое или выключенное положение) через отрицательную и положительную клеммы батареи.
- Запустите двигатель и поддерживайте обороты двигателя на холостом ходу. Отрегулируйте частоту вращения двигателя и реостат углеродистой сваи, чтобы получить 20 ампер, протекающих в цепи. Показание вольтметра не должно превышать 0,5 вольт.
- Если показание вольтметра превышает 0,5 вольта, осмотрите, прочистите и затяните все соединения в цепи зарядки. Испытание на падение напряжения может быть выполнено на каждом соединении для обнаружения избыточного сопротивления. Если показания вольтметра в норме, выключите двигатель и снимите контрольно-проверочную аппаратуру.
Схема №13
Токовый выход
- Используйте полностью заряженный аккумулятор для тестирования. Отсоедините кабель массы батареи. Отсоедините выводной провод «BAT» на выходной клемме генератора переменного тока. Подключите амперметр (шкала 0-100 А) последовательно с клеммой генератора переменного тока «BAT» и отсоедините выводной провод «BAT». (Схема №14)
- Подсоедините положительный вывод к клемме генератора переменного тока «BAT», а отрицательный вывод - к отсоединенному выводу «BAT». Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «BAT» генератора переменного тока, а отрицательный вывод - к земле. Подключите тахометр и повторно подключите кабель массы аккумулятора.
- Подключите переменный реостат углеродистой сваи (открытое или выключенное положение) между положительной и отрицательной клеммами батареи. Запустите двигатель и работайте на холостых оборотах. Отрегулировать реостат углеродистой сваи и разогнать двигатель до заданной скорости.
- Измерьте выходной ток, но не допускайте превышения 16 вольт. Сравните показания амперметра со спецификацией. Если показания меньше указанных, снимите генератор переменного тока для стендовых испытаний. Если тест показывает хорошие результаты, удалите все тестовое оборудование.
Схема №14
ПримечаниеУдельный вес батареи должен быть выше 1 220 для надлежащей проверки регулируемого напряжения. Зарядите батарею или используйте хорошую тестовую батарею перед тестированием регулятора. НЕ оставляйте незаряженный аккумулятор в цепи.
Электронный регулятор напряжения.
- При выключенном зажигании отсоедините вывод от клеммы аккумулятора генератора переменного тока. Подключите амперметр последовательно между отсоединенным выводом и клеммой аккумулятора на генераторе переменного тока. (Схема №15)
- Подключите вольтметр между клеммой «L» генератора переменного тока и землей. Убедитесь, что показание вольтметра равно нулю. Если стрелка вольтметра отклоняется (напряжение присутствует), то есть подозрение на неисправность генератора переменного тока или электропроводки.
- При включенном зажигании показание вольтметра должно быть на один вольт или менее ниже напряжения батареи. Если нет, то есть подозрение на неисправность генератора переменного тока. Подсоедините тахометр к двигателю. При коротком замыкании клемм амперметра запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пусковой ток не подается на амперметр при запуске двигателя.
- Устраните короткое замыкание на клеммах амперметра и увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 2500 об/мин. Если показание амперметра составляет 10 ампер или менее, считайте показание вольтметра без изменения частоты вращения двигателя. Это показание является зарядным напряжением.
- Если показание амперметра превышает 10 ампер, продолжайте заряжать батарею до тех пор, пока показание не упадет ниже 10 ампер. Замените батарею на полностью заряженную (при необходимости).
- Альтернативным способом является ограничение зарядного напряжения путем подключения резистора 1/4 Ом (25 Вт) последовательно с батареей. По окончании проверки отсоедините все контрольно-проверочное оборудование и подключите кабель аккумуляторной батареи.
Схема №15
Тройка выпрямителя
С помощью омметра проверьте каждый из 3-х световых выпрямителей на непрерывность в обоих направлениях. Если в обоих направлениях имеется либо непрерывность, либо обрыв цепи, то диод неисправен. Замените выпрямитель в сборе.
Цепи щеток
- Для проверки внутренней цепи щетки подключите один вывод омметра к внутренней щетке, а другой вывод - к клемме внутренней щетки. При отсутствии непрерывности замените щетку в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартная длина щетки составляет.709" (18 мм). Предел обслуживания.315" (8 мм). Стандартная нагрузка пружины щетки составляет от 0,7 до 1,0 фунтов (от 0,32 до 0,45 кг). Эксплуатационный предел составляет 0,5 фунта (0,23 кг).
- Для проверки цепи наружной щетки подключите один вывод омметра к наружной щетке, а другой вывод - к клемме наружной щетки. При отсутствии непрерывности замените щетку в сборе.