Как снять капитальный ремонт - серии A-500 5-скорость: снятия и установки
Снять болт и шайбу крепления адаптера шестерни спидометра в корпусе удлинителя. При подсоединенном корпусе кабеля осторожно извлечь переходник и шестерню из корпуса удлинителя. Снять фиксатор и снять шестерню с переходника.
Как заменить уплотнение
Если в корпусе кабеля обнаружено трансмиссионное масло, установить новую шестерню спидометра и узел уплотнения. Если между кабелем и адаптером обнаружено масло, заменить маленькое уплотнительное кольцо на кабеле.
Как установить капитальный ремонт - серии A-500 5-скорость: снятия и установки
Перед установкой шестерни, адаптера и кабеля в сборе убедиться, что фланец адаптера и его ответные участки на корпусе удлинителя чистые. Грязь или песок приведут к несоосности, что приведет к повреждению шестерни спидометра. Установить и затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Как снять и установить капитальный ремонт - серии A-500 5-скорость: снятия и установки
См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП в разделе механическая трансмиссия обслуживание. См. меню ниже.
- Для легковых автомобилей 1983 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
- Для легковых автомобилей 1984 года, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
- Для фургонов FWD 1984 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
- Для легковых автомобилей 1985 года, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
- Для фургонов FWD 1985 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
- Для легковых автомобилей 1986 года, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
- Для фургонов FWD 1986 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
- Для легковых автомобилей 1987 года, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
- Для фургонов FWD 1987 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
- Для фургонов FWD 1988 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - МКПП
- Для фургонов FWD 1989 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - МКПП
- Для фургонов FWD 1990 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - МКПП
- Для фургонов FWD 1991-94 см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Снять крышку дифференциала, отвернув 2 болта корпуса удлинителя и 3 болта фиксатора подшипника дифференциала, которые ввинчиваются в крышку дифференциала. Снять корпус удлинителя и фиксатор подшипника дифференциала. Снять узел дифференциала. (Схема №2)
- Отвернуть болты и гайки задней торцевой крышки. Используя отвертку, поднять крышку и снять торцевую крышку. Снять палец валика вилки переключения 5-й передачи. Отметить ступицу синхронизатора 5-й передачи и втулку для повторной сборки. Снять втулку синхронизатора 5-й передачи и вилку переключения передач. (Схема №3) и (Схема №4).
- Снять фиксатор стойки синхронизатора 5-й передачи и стопорное кольцо. Снять ступицу синхронизатора 5-й передачи и стойки с промежуточного вала с помощью съемника шестерен. С помощью инструмента (6252) снять гайку входного вала с 5-й передачи. Оттянуть 5-ю передачу от входного вала.
- Снять пластину фиксатора подшипника (при необходимости постукивайте пластиковым молотком). Снять челноки блокировки и пластину. (Схема №6) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием корпуса селектора переключения передач переверните стопорный штифт в том же отверстии. Это позволит сэкономить время на установку корпуса селектора переключения передач.
- Отвернуть 6 болтов корпуса селектора переключения передач и снять корпус в сборе. (Схема №5) С помощью карандашного магнита снять роликовые фиксаторы и пружины. (Схема №6) Снять 1-2 переключающих выступа и переключайте штифты вильчатого валика.
- Снять зажим рычага переключения заднего хода «Е» и рычаг переключения заднего хода. Снять стопорное кольцо рельса 5-й смены. Выдвинуть рельс 5-й смены из картера и вынуть проушину 5-R смены. Сдвинуть 3-4 рельс сдвига из футляра и снять 3-4 проушину сдвига. Салазки 1-2 перекладывают рельс из футляра. (Схема №6)
- Снять стопорное кольцо заднего подшипника промежуточного вала. Отвернуть 2 болта опорной плиты подшипника и отжать опорную плиту. Только в щелевых отверстиях по бокам опорной плиты подшипника и корпуса.
- Снять вал промежуточной шестерни заднего хода, промежуточную шестерню и пластмассовый упор в сборе. (Схема №7) Повернуть 1-2 вилку переключения передач (конец направляющей) по направлению к входному валу, чтобы облегчить снятие узла вала.
- Собрать узел промежуточного вала и узел входного вала вместе и извлечь их из картера коробки передач. Снять вилки переключения передач и колодки с промежуточного вала в сборе.
- Отвернуть болты фиксатора уплотнения входного вала. Снять фиксатор уплотнения и селективную прокладку. Измерить толщину прокладки для ссылки на перекомпоновку. (Схема №8)
