Капитальный ремонт - серия A-500 5-скорость: Капитальный ремонт Plymouth Acclaim I

Промежуточный вал в сборе

Как разобрать капитальный ремонт - серии A-500 5-скорость: капитального ремонта

1. Снять стопорное кольцо заднего подшипника промежуточного вала. Используя съемник подшипников, снять задний подшипник и 4-ю передачу в сборе. Снять 3-4 стопорное кольцо ступицы синхронизатора. Используя съемник, снять в сборе ступицу 3-4 синхронизатора и 3-ю передачу.
2. Снять стопорные кольца 2-й передачи, разрезную упорную шайбу, 2-ю передачу и кольцо синхронизатора 2-й передачи. Снять 1-2 стопорное кольцо ступицы синхронизатора. С помощью пресса выпрессовать вал из узла синхронизатора. (Схема №9)
3. Снять 1-2 синхронизатора в сборе, кольцо синхронизатора 1-й передачи и 1-ю передачу. Снять упорную шайбу 1-й передачи и противокручивающий штифт.

Схема №9

Войти

Повторная сборка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Установить упорную шайбу 1-й передачи со скошенной кромкой в сторону ведущей шестерни. При сборке 1-2 синхронизатора в сборе и промежуточного вала наденьте на вал трубу длиной 8 1/2» с внутренним диаметром 1 7/8» и прижмите к концу трубы.
2. Рельеф на 1-2 узле синхронизатора обращен в сторону 2-й передачи. Убедиться, что все зубчатые колеса вращаются свободно и имеют минимальный люфт на конце 0 003 "(0 076 мм). С помощью пресса установить задний подшипник.

Отметить ступицы и втулки для повторной сборки. Осторожно вытянуть обе пружины синхронизатора. Отдельные ступицы, рукава и 3 крылатые стойки, отмечая их положения. (Схема №10) При необходимости очистить, осмотреть и заменить детали.

Схема №10

Войти

Совместить метки, сделанные при разборке. Собрать ступицу с втулкой. Установить крылатые стойки и осторожно установить пружины. Запрещается устанавливать тангенциальный конец обеих пружин на одну стойку.

Первичный вал в сборе

Толщина прокладки входного вала должна определяться только при замене любого из этих компонентов. См. РЕГУЛИРОВКИ ТРАНСАКСЕЛЯ.

1. Корпус трансмиссия
2. Фиксатор уплотнения входного вала
3. Фиксирующая пластина подшипника
4. Задняя крышка
5. Первичный вал
6. Подшипники входного вала

С помощью съемника подшипников снять задний подшипник входного вала и передний подшипник. Поместить пластину фиксатора подшипника на деревянные блоки. С помощью пресса выпрессуйте задний стакан подшипника из пластины фиксатора подшипника.

Запрессовать передний и задний подшипники на входной вал. Установить опорную плиту подшипника на фиксирующую плиту подшипника. (Схема №11) Запрессовать чашку подшипника в пластину до тех пор, пока чашка не опустится на опорную пластину.

Схема №11

Войти

С помощью пресса выпрессуйте переднюю чашку подшипника входного вала. Снять болты и планку крепления переднего подшипника промежуточного вала. Выпрессовать из картера передний подшипник промежуточного вала. Снять подшипник и масляный питатель.

Установить в картер маслоподатчик и передний подшипник промежуточного вала. Запрессовать подшипник в положение буквами на подшипнике, обращенными вверх. Установить удерживающую планку подшипника и болты. С помощью пресса установить чашку переднего подшипника входного вала.

1. Снять пыльник, стопорное кольцо и пыльник. С помощью отвертки снять масляное уплотнение с вала селектора. Снять стопорный штифт, выключатель резервного света и прокладку. Снять вентиляционный колпачок и стопорный штифт кроссовера. см. рис. 4
2. Снять блокиратор 5-R в сборе и переходной вал. Сдвинуть 1-2 перекрестную пружину назад отверткой и снять зажим вала селектора «С». Отожмите 5-R отверткой перекрестную пружину и снять зажим селекторного вала «С».
3. С помощью молотка и дорна вынуть штифт валика селектора привода на расстояние, достаточное для снятия вала селектора. Осторожно вынуть вал селектора из расточки корпуса вала. Снять пружины селектора, ингибитора и кроссовера.

Для повторной сборки, процедура обратной разборки. С помощью молотка и драйвера вбить НОВОЕ уплотнение. Убедиться, что выборочный вал установлен до установки уплотнения. Канавки зажима «С» повредят новое уплотнение.

С помощью отвертки снять масляное уплотнение корпуса удлинителя. Используя внутренний съемник, снять чашку подшипника, не повреждая масляную перегородку. Снять масляную перегородку и уплотнительное кольцо.

Установить уплотнительное кольцо. Используя привод подшипника, запрессуйте масляную перегородку в корпус. Запрессовать стакан подшипника в корпус до посадки. Установить новое масляное уплотнение в корпус с помощью монтажника и молотка.

Обратная сборка трансакселя

Для сборки трансакселя, процедура обратной разборки. Использовать силиконовый герметик на компонентах, как указано в трансмиссия REASSEMBLE SILICONE USAGE. Установить НОВОЕ уплотнение в фиксатор уплотнения входного вала.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИЛИКОНА ДЛЯ ПОВТОРНОЙ СБОРКИ трансмиссия