Работа ЭБУ — вариант 2 Peugeot Expert I

Блок-схема функционирования

Войти

1800 BRC ECOGAS управление двигателем ЭБУ со встроенным датчиком давления всасываемого воздуха

V1800 LPG light на приборной доске

1320 калькулятор BOSCH MA3.1 (Заменить на сигнал LPG - сигнал управления инжектором)

1825 Электромагнитный клапан управления подачей воздуха (специальный PARTNER)

1803 Предохранительный электромагнитный клапан бака

1824 топливный электромагнитный клапан

1356 реле отключения бензонасоса

C1800 диагностический разъем, 2 канальный (зеленый цвет)

1809 Шаговый двигатель расширительного / предохранительного клапана

1804 электроклапан паровой редуктор

1330 одноточечный впрыск бензина

(A): сигнал кислородного датчика

(B): сигнал тахометра

1810 выключатель GPL с индикатором

Система управления двигателем GPL (BRC ECOGAS)

Описание

Система управления двигателем GPL BRC состоит из следующих специфических элементов

• ECOGAS управление двигателем ЭБУ со встроенным датчиком давления всасываемого воздуха
• Отсечной электромагнитный клапан для сжиженного нефтяного газа
• Расширительный / предохранительный клапан с отсечным электромагнитным клапаном для газообразного СНГ
• Шаговый электродвигатель
• Смеситель
• Реле отключения бензонасоса
• Электромагнитный клапан, который позволяет выбрать летний / зимний режим на горловине впуска всасываемого воздуха (специальный PARTNER)
• Реле отключения бензонасоса

В системе BRC используются следующие элементы бензиновой системы:

• Кислородный зонд
• Выдача сигнала частоты вращения двигателя

Система BRC использует или управляет следующими элементами

• Линии питания "+" после замка зажигания" и "постоянный "+"
• Переключатель СНГ / бензин
• Свет на панели приборов
• Отключение форсунки
• Электромагнитные клапаны
• Шаговый электродвигатель
• Диагностика + Работа различных компонентов

Соединения с системой впрыска бензина

LPG ЭБУ управляет подачей электромагнитных клапанов + 12 В и конкретной картой продвижения Lgp (при впрыске MA3.1 ЭБУ)

Сигнал частоты вращения поступает в блок управления GPL посредством сигнала счетчика оборотов блока управления впрыском - параллельно сигналу на приборную панель

Сигнал смеси, подаваемый на LPG ЭБУ, исходит от того же датчика кислорода

Управление инжекторами со стороны блока управления системой впрыска прерывается блоком управления GPL через реле (которое замкнуто в состоянии покоя и разомкнуто при функционировании системы GPL)

Приборная доска оборудована выключателем LPG, который имеет специальную встроенную индикаторную лампу; эта индикаторная лампа не контролируется ЭБУ

Функционирование

Запуск двигателя

Пуск двигателя ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ выполняется в режиме использования БЕНЗИНОВОГО топлива, что позволяет сохранить все функции иммобилайзера, а также включить в работу топливные форсунки

Переключение на газовое топливо (GPL) выполняется при следующих условиях

• Разряжение 600 мбар (примерно)
• Ускорение (2000 об/мин)
• Торможение (200 об/мин)

Функционирование: двигатель в режиме работы на бензине

Управление двигателем ЭБУ не получает никакого напряжения (U = 0 В) от LPG ЭБУ

Двигатель запускается и работает, согласно алгоритму, предназначенному для бензинового топлива

Предохранительные электромагнитные клапаны системы СУГ закрыты (исходное положение)

Функционирование: двигатель, работающий в режиме использования сжиженного нефтяного газа (gpl)

Управление бензиновым двигателем ЭБУ получает сигнал 12 В от LPG ЭБУ

LPG ЭБУ получает информацию о смеси, скорости двигателя и давлении всасываемого воздуха и управляет потоком газа (управление с замкнутым контуром)

Двигатель запускается и работает, согласно алгоритму и регулировкам, предназначенным для газового топлива

Блок управления GPL прерывает управление форсункой подачи бензина

Переключение в режим LPG происходит при скорости двигателя замедления приблизительно 5800 об / мин, фут и определенное значение вакуума

A - бензонасос

Бензиновый насос отключается для предотвращения истощения топлива или его повреждения, если бензобак находится на минимальном уровне

Диагностика бензонасоса по бензину ЭБУ предотвращается в этом режиме работы

Специальное реле отключения бензонасоса управляется выходом LPG ЭБУ

Этот выход обеспечивает время перекрытия работы двигателя, когда происходит переход с одного топлива на другое

B - инжектор(ы) впрыска бензина

Блок управления GPL прерывает управление форсункой во время функционирования системы GPL

В этом случае диагностика форсунки блоком управления системой питания бензином запрещена

Контроль форсунки подачи бензина выполняется при каждом запуске двигателя

C - кислородный зонд

В LPG ЭБУ используется информация о смеси, выдаваемая кислородным датчиком для расчета расхода сжиженного нефтяного газа

Диагностика и автоадаптация бензинового ЭБУ выключены

D - опережение угла зажигания

Мультиплексная система:

E - абсорбер паров бензина

Функция продувки адсорбера активна во время использования, но не работает в режиме холостого хода, чтобы не нарушить его

F - заданная величина открытия дроссельной заслонки

Есть 2 настройки открытия дроссельной заслонки

• Удельная СУГ (без системы охлаждения)
• Удельная СУГ (с системой охлаждения)

G - Функция DASH-POT

Функция DASH-POT состоит в амортизации закрытия газовой заслонки, эта функция выполняется блоком управления системой впрыска MA3.1

Управление входами и выходами

Переключатель и световой индикатор на панели управления

Световой индикатор встроен в переключатель

Когда выключатель отпущен, входная линия ЭБУ получает заземление; индикатор выключателя не горит (работа на бензине)

Когда переключатель нажат, входная линия LPG ЭБУ находится в разомкнутой цепи; световой индикатор переключателя включен (работа с Lgp)

Световой сигнализатор на приборной доске

Визуальный сигнализатор на приборной панели позволяет определить режим работы двигателя (на бензине или на газе)

При работе на бензине сигнализатор погашен

При работе на газе сигнализатор светится

При автоматическом переключении с газа на бензин (вследствие неисправности) сигнализатор мигает

Выключение сигнализатора возможно только после возврата к работе на бензине по команде водителя (при его воздействии на переключатель)

Различные случаи, встречающиеся при работе системы

Запуск двигателя, переключатель в режиме работы на бензине

• Индикатор в переключателе не светится
• Сигнализатор на приборной панели не светится

Запуск двигателя, переключатель в режиме работы на газе (GPL)

• Индикатор в переключателе светится без мигания после подачи напряжения "плюс после замка зажигания"
• Сигнализатор на приборной панели не светится

При работающем двигателе, переход от работы на бензине в режим GPL

• Индикатор в переключателе включается, как только водитель переключит режим с бензина на GPL
• Сигнализатор на приборной панели не светится
• Сигнализатор на приборной панели включается как только двигатель начнет работать на газе (условия перехода описаны выше)

При работающем двигателе, Переход из режима СНГ в бензиновый режим без срабатывания переключателя (инцидент с системой СНГ)

• Индикатор выключателя включен
• Индикатор на панели приборов мигает, как только обнаруживается инцидент (автоматический возврат в бензиновый режим)
• Сигнализатор на приборной панели не может погаснуть, пока водитель не переведет переключатель в режим питания бензином

Считывание кода неисправности