Помощь в диагностике — вариант 6 Peugeot Expert I

Диагностические функции, предлагаемые MAGNETI MARELLI 4.8P ЭБУ

• Идентификация
• Хронология работ (*)
• Считывание кода неисправности
• Стирание ошибки (ошибок) из памяти
• Измерение параметров
• Тест исполнительных элементов
• Телезагрузка

Цели этих диагностических функций:

Помочь ремонтнику в случае неисправности следующих компонентов

• Блок управления
• Различные компоненты системы
• Жгут проводов

Предложить следующие варианты во время обучения

• Отображение определенных параметров
• Работа некоторых компонентов

Идентификация

Это меню позволяет отображать

• Номер PSA блока управления
• Номер PSA программного обеспечения
• Индекс эволюции

Эта информация доступна при следующих условиях: при включенном зажигании, при неработающем или работающем двигателе

Хронология работ

К этому меню необходимо обращаться перед каждой операцией устранения отказа

Эта операция позволяет отслеживать операции, выполняемые с системой впрыска

Это меню позволяет отображать:

(A) Место проведения операции

• PEUGEOT сеть соответствует 0, за которым следует код дилера (пример 0235844F)
• MAGNETI MARELLI сеть соответствует 1 (пример 1XXXXXXX)

(B) Дата операции

• День (2 цифр)
• Месяц (2 цифр)
• Год (2 цифр)

(C) пробег автомобиля во время проведения ремонта

(D) Тип оборудования, используемого для проведения операции

• (1): Оборудование для регулирования типа EOBD (сканирующий инструмент)
• (2): PEUGEOT сервисное оборудование с использованием запроса на очистку типа сканирующего инструмента
• (3): PEUGEOT сервисное оборудование с использованием обычного запроса на клиринг

(E) Счетчик суммарных операций

Если неисправности устраняются с помощью оборудования регулирования типа EOBD (сканирующего устройства), все счетчики будут на 999999

50 операций может быть сохранено ЭБУ

Эта информация доступна при следующих условиях: при включенном зажигании, при неработающем или работающем двигателе

Считывание ошибок

Эта функция позволяет отображать все неисправности, которые могут быть обнаружены ЭБУ и которые могут появиться на

• Блок управления
• Полученная информация
• Выключатели

ЭБУ диагностирует электрические неисправности и отказы

Максимальное количество отказов, которое может быть сохранено ЭБУ:

• 7 Для стандарта по ограничению выбросов L3
• 10 Для стандарта по ограничению выбросов L4 (из которых 3 зарезервированы для EOBD)

Эта информация доступна при следующих условиях: при включенном зажигании, при неработающем или работающем двигателе

ЭБУ расставляет приоритеты на категории 2

• Второстепенная ошибка
• Основная ошибка

Также осуществляется управление концепцией постоянной или периодической неисправности

Только постоянная серьезная неисправность приводит к загоранию сигнальной лампы на приборной панели

ЭБУ может дать характеристики определенных неисправностей

Характеристики относятся к типу

• Контур открыт
• Короткое замыкание на массу
• Короткое замыкание на плюс
• Связь
• И т.д.

Неисправности, которые могут быть обнаружены, и их режимы (мажор-минор) различаются в зависимости от типа ЭБУ (стандарт EOBD совместим или нет)

Предупреждающая лампа не горит в следующих случаях:

• Пропуски зажигания из-за плохих дорожных условий
• Пропуски сгорания, связанные с минимальным количеством топлива в баке (*)

Фактически, при этих условиях 2 ЭБУ отключает функцию диагностики

Список диагностируемых функций

Сопутствующие данные

Это дополнительная функция, которая позволяет сохранять определенные параметры при возникновении неисправности

Эта информация указывает на условия, при которых возникла неисправность

ЭБУ хранит 5 ассоциированных переменных

Список связанных переменных

• Режим работы двигателя
• Скорость автомобиля
• Температура охлаждающей жидкости
• Давление впуска
• Состояние контура смеси

5 состояний могут представляться

• Открыт: 1: Разомкнутый контур смеси, так как условия для перехода на замкнутый контур еще не выполнены
• Открыт: 2: Разомкнутый контур смеси, из-за условий схватывания (полная нагрузка, торможение)
• Открыт: 3: Разомкнутый контур смешивания, из-за обнаружения сбоя системы
• Закрыт: 1: Замкнутый контур смеси: нормальное функционирование
• Закрыт: 2: Замкнутый контур смеси, но неисправен хотя бы один датчик кислорода

Стирание ошибки (ошибок) из памяти

Эта функция позволяет устранять все периодические отказы, хранящиеся в ЭБУ

В случае очистки с использованием диагностического оборудования должно быть выполнено распознавание положения педали акселератора " нога отключена / нога вниз "

Метод распознавания

• При работающем двигателе
• Педаль акселератора отпущена
• Нажать до упора на педаль акселератора
• Отпустить педаль акселератора

Устранение неисправностей также может быть автоматическим (без использования диагностического оборудования)

Фактически все периодические неисправности исчезнут из памяти ЭБУ после 40 циклов нагрева, если они не повторялись

Определение цикла нагрева

• Запуск двигателя
• Повышение температуры двигателя минимум на 22 град. С
• Достижение минимальной температуры двигателя 70 ° C
• Выключение зажигания

Измерение параметров

Система предлагает отображение определенного количества параметров

Помимо неисправностей, эти параметры позволяют сузить анализ работы двигателя или поиск неисправности

Эти параметры доступны в меню 5

• Меню: система впрыска
• Меню: зажигание
• Меню: состав смеси
• Меню: информация датчиков
• Меню: движение автомобиля

Эта информация доступна при следующих условиях: при включенном зажигании, при неработающем или работающем двигателе

Состав меню

Меню: система впрыска - Доступны параметры 15

• Режим работы двигателя
• Напряжение аккумуляторной батареи
• Крутящий момент двигателя
• Момент впрыска
• Отключение впрыскивания топлива
• Состояние дроссельной заслонки
• Угол открытия дроссельной заслонки
• Напряжение дроссельной заслонки
• Температура охлаждающей жидкости
• Температура воздуха
• Давление в коллекторе
• Положение шагового электродвигателя
• Состояние электромагнитного клапана продувки абсорбера паров бензина
• Разрешение на включение системы кондиционирования
• Вход в термостат климатической установки

Меню: зажигание - Доступны параметры 11

• Режим работы двигателя
• Напряжение аккумуляторной батареи
• Крутящий момент двигателя
• Опережение угла зажигания
• Время зарядки (индуктивная катушка 1)
• Время зарядки (индуктивная катушка 2)
• Температура охлаждающей жидкости
• Температура воздуха
• Момент впрыска
• Отключение впрыскивания топлива
• Состояние дроссельной заслонки

Меню: состав смеси - Доступны параметры 13

• Режим работы двигателя
• Напряжение аккумуляторной батареи
• Температура охлаждающей жидкости
• Состояние кислородного датчика на входе
• Состояние кислородного датчика на выходе (*)
• Напряжение кислородного датчика на входе
• Напряжение датчика кислорода на выходе (*)
• Состояние системы регулировки обогащения
• Момент впрыска
• Отключение впрыскивания топлива
• Состояние дроссельной заслонки
• Состояние электромагнитного клапана продувки абсорбера паров бензина
• Электромагнитный клапан продувки адсорбера (управление скважностью)

Меню: информация датчиков - Доступны параметры 17

• Режим работы двигателя
• Напряжение аккумуляторной батареи
• Крутящий момент двигателя
• Состояние дроссельной заслонки
• Угол открытия дроссельной заслонки
• Напряжение дроссельной заслонки
• Температура охлаждающей жидкости
• Температура воздуха
• Давление в коллекторе
• Положение шагового электродвигателя
• Состояние электромагнитного клапана продувки абсорбера паров бензина
• Разрешение на включение системы кондиционирования
• Вход в термостат климатической установки
• Передача, включенная в коробке передач
• Реле вентилятора
• Действительная циклическая степень открытия (RCO) блока электровентилятора охлаждения двигателя
• Коэффициент цикличности открытия эталонного вентилятора

Меню: движение автомобиля - Доступны параметры 16

• Режим работы двигателя
• Напряжение аккумуляторной батареи
• Опережение угла зажигания
• Крутящий момент двигателя
• Момент впрыска
• Отключение впрыскивания топлива
• Состояние дроссельной заслонки
• Температура охлаждающей жидкости
• Температура воздуха
• Положение шагового электродвигателя
• Давление в коллекторе
• Управление реле мощности
• Разрешение на включение системы кондиционирования
• Вход в термостат климатической установки
• Скорость автомобиля
• Передача, включенная в коробке передач

Тест исполнительных элементов

ЭБУ разрешает работу определенных компонентов в соответствии с определенным режимом

По соображениям безопасности эти испытания могут проводиться только при следующих условиях:

• При включенном зажигании
• Калькулятор разблокирован
• При неработающем двигателе
• Автомобиль неподвижен

При невыполнении одного из этих условий ЭБУ не будет управлять работой

Если одно из этих условий перестанет выполняться в ходе активации, последняя будет прервана

Результат этих операций может быть легко обработан, так как он слышим или визуален, в большинстве случаев

Это позволяет

• Быстрая проверка электрической и механической работы компонентов
• Расположение компонентов
• Завершение обучения

В конце каждой операции ЭБУ возвращает компонент в исходное положение

Если операция запрашивается оператором во время выполнения другой операции, ЭБУ выполнит следующие операции:

• Остановка этой последней операции
• Изменение положения компонента
• Работа нового компонента

Таблица операций

Телезагрузка

Технология перепрограммируемых микросхем, применяемая в современных блоках управления, позволяет за счет телезагрузки обновлять базовую программу с помощью блока управления сервисной станцией

Эта операция выполняется для решения проблем управляемости, связанных с калибровкой ЭБУ

Операция заключается в загрузке новой программы в память ЭБУ с соответствующего сервисного оборудования через диагностический разъем

Эта операция должна выполняться после проверки того, что компоненты системы работают нормально (без сбоев)

Самонастройки

Система имеет автоадаптивные значения для следующих функций

• Регулирование состава смеси (*)
• Регулирования холостого хода (*)
• Управление детонацией (*)
• Запоминание блоком управления предельными положениями дроссельные заслонки (*)
• Обучение передаточному отношению

Данная система саморегулирования (адаптации) предназначена для того, чтобы сохранять оптимальные параметры работы для каждого варианта двигателя

Эти значения сохраняются в постоянной памяти EEPROM ЭБУ после выключения зажигания

Поэтому эти значения сохраняются даже в следующих случаях

• Стирание ошибок из памяти блока управления
• Отключение ЭБУ
• Отключение аккумуляторной батареи
• Телезагрузка блока управления

После стирания ошибки необходимо выполнить распознавание положений Педаль Отпущена/Педаль Полностью Нажата

Метод распознавания

• При работающем двигателе
• Педаль акселератора отпущена
• Нажать до упора на педаль акселератора
• Отпустить педаль акселератора

После любых операций с упомянутыми функциями и, следовательно, со следующими компонентами

• Кислородный зонд
• Шаговый привод регулировки холостого хода
• Датчик детонации
• Потенциометр заслонки

Все ошибки должны быть устранены для возврата к автоадаптивным значениям, сохраненным в памяти ЭБУ