Дисковые тормоза: Капитальный ремонт Peugeot 505 I

Как разобрать дисковый тормоз: капитальных ремонтов

1. Зажать суппорт в сборе в тисках с мягкой челюстью и снять тормозные колодки. Установить поршни в отверстие цилиндра, снять упорную пружину и хомут. Снять фиксирующие зажимы протектора и протекторы.
2. Извлечь оба поршня из расточки цилиндра, подав сжатый воздух во входное отверстие суппорта. Снять нейлоновую проставку на поршне вилки, удалить и утилизируйте уплотнения поршней.

Повторная сборка

1. Смазать поршни и уплотнения тормозной жидкостью и установить уплотнения. Вставить поршни в расточку цилиндра с нейлоновой проставкой, посаженной на поршень вилки. Установить протекторы и стопорные зажимы (тонкий зажим со стороны ротора).
2. Покрыть скользящие части хомута и суппорта Molykote 321, установить хомут и упорную пружину. Посадить поршни в расточку цилиндра и установить тормозные колодки.

1. Зажать суппорт в сборе в тисках с мягкой челюстью и снять тормозные колодки. Повернуть поршень по часовой стрелке на 1 / 8 оборота и посадить поршневой узел в расточку цилиндра.
2. Снять упорную пружину и хомут, снять возвратную пружину рычага стояночного тормоза, поднять рычаг и снять нейлоновую проставку, снять фиксирующие зажимы протектора и протекторы.
3. Извлечь поршневой узел из расточки цилиндра, подав сжатый воздух во входное отверстие суппорта, снять и утилизируйте уплотнения поршня.

1. Смазать поршневой узел и уплотнения тормозной жидкостью и установить уплотнения. Вставить поршневой блок сзади цилиндрового узла, не повреждая поршневых уплотнений.
2. Установить протекторы и стопорные зажимы (тонкий зажим со стороны ротора). Поднять рычаг стояночного тормоза и поставить нейлоновую проставку, установить возвратную пружину.
3. Покрыть скользящие части хомута и суппорта Molykote 321, установить хомут и упорную пружину.
4. Установить поршень в сборе в отверстие суппорта, затем повернуть его против часовой стрелки в исходное положение и установить тормозные колодки.

Схема №1

Войти

1. Установить главный цилиндр в тисках с мягкой челюстью. На главных цилиндрах Lockheed снять крепежный винт резервуара изнутри каждого резервуара и отделите каждый резервуар от главного цилиндра.
2. На главных цилиндрах Teves отделите резервуар от главного цилиндра, вытянув его из уплотняющих втулок. Затем снять втулки. (Рисунок 2): Разрез главного цилиндра в сборе Иллюстрация показывает главный цилиндр Teves. Главный цилиндр Lockheed аналогичен.
3. На всех главных цилиндрах удалить стопорный винт поршня. Снять кольцо поршня и упорную шайбу, затем извлечь узел первичного поршня. Используя сжатый воздух, вытеснить узел вторичного поршня.

1. Для повторной сборки выполнить обратную процедуру разборки. Покройте все детали чистой тормозной жидкостью перед повторной сборкой.
2. После завершения повторной сборки протолкните первичный поршень несколько раз и убедиться, что он полностью и плавно возвращается к своему упору каждый раз.