Как разобрать систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта
- Очистить рулевой механизм в сборе перед началом разборки. Поместить его в тиски с прокладками. Отсоединить нагнетательные линии от силового цилиндра и заглушите все отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ отключайте нагнетательные магистрали от регулирующего клапана, если клапан будет использоваться повторно. НЕ ослабляйте стопорную гайку на соединительном соединении силового цилиндра.
- Отвернуть гайку крепления силового цилиндра к держателю, снять силовой цилиндр, ослабить контргайку на внутреннем шаровом соединении правой тяги и отсоединить тягу от держателя.
- Если необходимо заменить регулирующий клапан, снять соединения напорной линии. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание изгиба или закручивания линий, соединяющих регулирующий вентиль с силовым цилиндром.
- Снять зажим левого багажника и отожмите багажник к рулевому механизму. Отсоединить внутренний шаровой шарнир левой тяги от рейки. Снять крышку поршня рейки, пружину и поршень рейки с корпуса рулевого механизма.
- Снять крышку и гайку подшипника регулирующего клапана, отвернуть болты крепления регулирующего клапана к рулевому механизму и извлечь регулирующий клапан из корпуса редуктора.
- Извлечь зубчатую рейку из корпуса, снять стопорное кольцо и подшипник шестерни.
- Если регулирующий клапан должен быть восстановлен, продолжайте снимать гибкую муфту. Снять стопорное кольцо и упорную шайбу. Извлечь поршень регулирующего клапана из корпуса регулирующего клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ постукивайте по валу, чтобы помочь удалению или повреждению вала. НЕ снимайте сегменты поршневого ротора с вала.
- Снять с корпуса регулирующего клапана стопорное кольцо, скребковое уплотнение и масляное уплотнение.
