Касается автомобиля
Peugeot 5008
С версии удаленного обновления DIAGBOX 5.29
Содержание
Рекомендации по безопасности
Предварительные операции
Программирование
Загрузка программного обеспечения из Интернета
Процедура выполняется после кодировки
Кодировочные таблицы
- Код VIN
- Присутствующие компьютеры
- Персонализация клиента
- Конфигурация автомобиля - электровентилятор
- Конфигурация автомобиля - сигнализация, наружное освещение, внутреннее освещение
- Конфигурация автомобиля - информирование водителя
- Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
- Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
- Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
- Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
- Конфигурация автомобиля - прочее
- Конфигурация автомобиля - обслуживание
- Приложение - высокочастотный пульт дистанционного управления
Рекомендации по безопасности
ПримечаниеПрограммирование является важной операцией, оказывающей непосредственное влияние на корректную работу систем автомобиля
Некорректное программирование может повлиять на:
- Системы безопасности (деактивация устройств защиты автомобиля)
- Общее функционирование систем автомобиля (полный отказ систем автомобиля или частичная потеря ими работоспособности)
- Диагностику автомобиля (появление кодов дефектов, которые могут быть результатом ошибки методик приборной диагностики и могут привести к необоснованной замене деталей)
Перед любой попыткой запуска двигателя
- Убедитесь, что стояночный тормоз активирован
- При наличии автоматической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении "P " (Парковка)
- При наличии механической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении
Предварительные операции
Перед проведением любых работ
- Установите связь с компьютером с помощью диагностического прибора
- Распечатайте все экраны диагностического прибора, на которых указаны параметры телекодирования, или запишите значения этих параметров вручную
Программирование
При программировании компьютера
- Установить связь с компьютером
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
В случае телезагрузки компьютера
- Установить связь с компьютером
- Выполните телезагрузку
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
- Выполнить операцию "обучения" (при необходимости)
В случае замены компьютера
- Установить новый компьютер
- Установить связь с компьютером
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
- Выполнить операцию "обучения" (при необходимости)
Загрузка программного обеспечения из Интернета
Выполнить программирование с помощью Интернета
ВниманиеЕсли программирование через Интернет не работает (наличие сообщения на дисплее приспособления, с кодом ошибки, соответствующим фазе "бесполезно начинать операцию сначала"), выполните программирование вручную (см. таблицы программирования)
После телекодирования, выполненного через Интернет; выполните следующие операции
- Выбор плана обслуживания
- Программирование вручную данных персонализации клиента (исходя из распечаток экрана или записей, выполненных вручную)
- Проверка некоторых параметров при ручной кодировке (обратиться к таблицам программирования)
Процедура выполняется после кодировки
Операции, подлежащие выполнению в случае замены или телезагрузки только интеллектуального коммуникационного блока
- Если интеллектуальный коммутационный блок был заменен: выполнить его "обучение" на автомобиле (" обучение BSI (код иммобилайзера и ключи)")
- Если интеллектуальный коммутационный блок был запрограммирован: выполнить "обучение" ("инициализация BSI"), или "обучение" ключей, или только синхронизацию высокочастотных дистанционных блоков управления (код иммобилайзера и ключи)
ВниманиеДля выполнения операций "обучения" необходимы все ключи автомобиля и секретный код
После выполнения "обучения" проверить следующие параметры
- Параметр "BSI согласован с компьютером управления двигателем" должен программироваться, как "Да"
- Параметр "компьютер управления двигателем заперт" должен пограммироваться, как "Нет"
- Параметр "число "обученных" ключей" должен программироваться как "хх" (общее число ключей автомобиля)
Для каждого ключа параметр "тренспондер распознан" должен программироваться, как "Да"
Кодировочные таблицы
ВниманиеИндикация параметров кодировки обусловлена их наличием в программном обеспечении встроенного системного интерфейса. параметры будут выведены диагностическим прибором частично или полностью, в зависимости от версии программного обеспечения интеллектуального коммуникационного блока
После выбора меню "программирование вручную" становятся доступными следующие меню
- Код VIN
- Присутствующие компьютеры
- Персонализация клиента
- Конфигурация автомобиля - электровентилятор
- Конфигурация автомобиля - сигнализация, наружное освещение, внутреннее освещение
- Конфигурация автомобиля - информирование водителя
- Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
- Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
- Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
- Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
- Конфигурация автомобиля - прочее
- Конфигурация автомобиля - обслуживание
ПримечаниеПараметры меню "персональных настроек клиента" содержатся также в меню конфигурации, поэтому нет необходимости телекодировать их, если проведено или предстоит телекодирование параметров меню "конфигурация"
Меню "код VIN"
Введите код VIN автомобиля (17 знаков)
Присутствующие компьютеры
| компьютер | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| присутствует | с сажевым фильтром | ||
| отсутствует | без сажевого фильтра | ||
| Подрулевой коммутационный блок | присутствует | (2) | |
| сигнализатор непристегнутого ремня безопасности (TNB) | присутствует | (2) | |
| присутствует | с блоком состояния заряда аккумуляторной батареи (Блок контроля заряда аккумуляторной батареи закреплен на отрицательной клемме батареи) | ||
| отсутствует | автомобили без блока состояния заряда аккумуляторной батареи | ||
| подушки безопасности (airbag) | присутствует | (2) | |
| присутствует | (5) для автомобилей с системами дистанционного управления, работающими на частоте 315 МГц (для части автомобилей, предназначенных для Японии и Гонконга) | ||
| отсутствует | (5) для автомобилей с системами дистанционного управления, работающими на частоте 433 МГц (для всех стран кроме части автомобилей, предназначенных для Японии и Гонконга) | ||
| коммутационный блок двигателя | присутствует | (2) | |
| присутствует | наличие выключателя освещения с положением "auto" | ||
| отсутствует | без выключателя освещения с положением "auto" | ||
| присутствует | с задними импульсионными стеклоподъемниками | ||
| отсутствует | с механическими стеклоподъемниками задних дверей | ||
| BSI | присутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| с задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) | |||
| с передней и задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бамперах) | |||
| отсутствует | без системы помощи при парковке | ||
| приборная панель | присутствует | (2) | |
| с автомагнитолой типа RD4 | |||
| с аудиосистемой RD4 без выносного диплея | |||
| без автомагнитолы типа RD4 | |||
| с телекоммуникационным блоком или с навигационной системой (RNEG; NG4) | |||
| для прочего аудиооборудования | |||
| присутствует | с телекоммуникационным блоком (RT4) или с навигационной системой (RNEG; NG4) | ||
| с автомагнитолой типа RD4 или без автомагнитолы | |||
| для прочего аудиооборудования | |||
| присутствует | с дисплеем типа A+; B или C- | ||
| отсутствует | с дисплеем типа DG4 или без дисплея | ||
| присутствует | наличие буксировочного устройства или блока трансформации кузова | ||
| отсутствует | отсутствие буксирной сцепки и блока трансформатора Carrossier (кузов) | ||
| присутствует | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| отсутствует | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | автомобиль с наличием на панели приборов указателя максимальной скорости 230 км/ч или 150 М/ч на белом фоне и с большим матричным дисплеем | ||
| отсутствует | для всех прочих вариантов | ||
| с комплектом Свободные руки | |||
| с портом USB | |||
| с блоком управления элементами беспроводной связи | |||
| отсутствует | для прочего аудиооборудования | ||
| очистка переднего стекла | присутствует | (2) | |
| с сервисным модулем | |||
| с автономным телекоммуникационным блоком | |||
| отсутствует | для прочего аудиооборудования | ||
| присутствует | Наличие усилителя компенсатора аудиосистемы | ||
| отсутствует | без аудиоусилителя с эквалайзером | ||
| Блок Stop and Start (CC2S / AR2S) | отсутствует | (2) | |
| датчик угла поворота рулевого колеса | присутствует | (2) | |
| компьютер управления двигателем | присутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| антиблокировочная система (ABS) / система динамической стабилизации (ESP) | присутствует | (2) | |
| присутствует | если из-под резиновой защиты вентилей видна фаска на резьбе | ||
| отсутствует | если резиновая защита вентилей поднимается до резьбы | ||
| присутствует | со стояночным тормозом с электроприводом | ||
| отсутствует | с ручным рычагом стояночного тормоза | ||
| усилитель рулевого управления | присутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| имеется | с управляемыми фарами | ||
| отсутствует | без направленных фар | ||
| ручка выбора противобуксовочной системы | отсутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| блок локализации угнанного автомобиля | отсутствует | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
Персонализация клиента
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| нет | с 2-позиционным селектором регулировки наружных зеркал заднего вида | ||
| да | с 3-позиционным селектором регулировки наружных зеркал заднего вида | ||
| отсутствует | с механическими стеклоподъемниками задних дверей | ||
| присутствует | с задними импульсионными стеклоподъемниками | ||
| отсутствует | без функции определения падения давления воздуха в шинах | ||
| Прямая без отображения значения давления | с обнаружением падения давления в шинах информация если из-под резиновой защиты вентилей видна фаска на резьбе | ||
| Тип меню индивидуальной настройки | уникальный профиль пользователя | (2) | |
| без фар дневного освещения | |||
| для автомобилей, предназначенных для Японии (автомобили с правым рулевым управлением) | |||
| раздельные фары дневного освещения | дневное освещение предназначено для следующих стран: Дания; Финляндия; Норвегия; Швеция; Хорватия; Словения; Эстония; Исландия; Македония; Чехия | ||
| специализированные фары дневного света с низким энергопотреблением | с дневными ходовыми огнями и без функции автоматического включения фар | ||
| Обнаружение не пристегнутого ремня безопасности водителя | да | (2) позволяет отключить сигналы, предупреждающие о непристегнутых ремнях безопасности на соответствующих местах | |
| без фар дневного освещения | |||
| для автомобилей, предназначенных для Японии (автомобили с правым рулевым управлением) | |||
| дневное освещение предназначено для следующих стран: Дания; Финляндия; Норвегия; Швеция; Хорватия; Словения; Эстония; Исландия; Македония; Чехия | |||
| с автоматическим включением фар дневного освещения | |||
| без фар дневного освещения | |||
| для автомобилей, предназначенных для Японии (автомобили с правым рулевым управлением) | |||
| дневное освещение предназначено для следующих стран: Дания; Финляндия; Норвегия; Швеция; Хорватия; Словения; Эстония; Исландия; Македония; Чехия | |||
| с автоматическим включением фар дневного освещения |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - электровентилятор
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| с механической коробкой передач | |||
| с механической автоматизированной коробкой передач | |||
| присутствует | с автоматической коробкой передач | ||
| с дизельным двигателем | для дизельного двигателя | ||
| бензин | для других вариантов двигателей | ||
| дизель 1,6 л (9HR) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) с сажевым фильтром | |||
| отсутствует | для других вариантов двигателей | ||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Присутствие воздушного насоса | нет | (2) | |
| опция антиблокировочной тормозной системы (ABS) с мультиплексной связью | присутствует | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Источник информации о наличии воды в дизельном топливе | компьютер управления двигателем | (2) | |
| нет | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| да | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| коммутационный блок двигателя | дизель 1,6 л (9HZ) с сажевым фильтром | ||
| компьютер управления двигателем | для других вариантов двигателей | ||
| нет фильтра твердых частиц | без сажевого фильтра | ||
| мультиплексное управление | с сажевым фильтром | ||
| стандартный | дизель 1,6 л (9HZ) с сажевым фильтром | ||
| управление | двигатель бензиновый 1,6 л (5FW) | ||
| управление (второе поколение) | для других вариантов двигателей | ||
| блок управления двигателем, соответствующий ограничителю скорости автомобиля | да | (2) | |
| коммутационный блок двигателя | дизель 1,6 л (9HZ) с сажевым фильтром | ||
| компьютер управления двигателем | для других вариантов двигателей | ||
| Условия контроля уровня масла | двигатель остановлен | (2) | |
| коммутационный блок двигателя | дизель 1,6 л (9HZ) с сажевым фильтром | ||
| компьютер управления двигателем | для других вариантов двигателей | ||
| дизель 1,6 л (9HR) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) с сажевым фильтром | |||
| дизель 2,0 л (RHE; RHH) | |||
| да | для других вариантов двигателей | ||
| наличие электрического управления для автоматической коробки передач | нет | (2) | |
| Функция природный газ (IA) | нет | (2) | |
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FW) | |||
| дизель 1,6 л (9HV; 9HX; 9HZ) | |||
| нормы Евро 5 | для других вариантов двигателей | ||
| (4) | Наличие модуля защиты и управления системой питания | да | (2) |
| да | двигатель бензиновый 1,6 л (5FN; 5FS; 5FV) | ||
| нет | для других вариантов двигателей | ||
| нет | |||
| да | |||
| да | двигатель бензиновый 1,6 л (5FN; 5FV) | ||
| нет | для других вариантов двигателей |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - сигнализация - внешнее освещение - внутреннее освещение
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| отсутствует | без выключателя освещения с положением "auto" | ||
| присутствует | наличие выключателя освещения с положением "auto" | ||
| отсутствует | без подсветки порогов | ||
| присутствует | с подсветкой порогов (передний и задний) информация фонари освещения порогов передних и задних дверей работают одновременно | ||
| определение места стоянки автомобиля по миганию указателей поворота | присутствует | (2) | |
| автоматическая подсветка панели приборов и многофункционального дисплея при определенном уровне наружного освещения | неактивен | (2) | |
| опция автоматического включения фонарей аварийной сигнализации в случае удара | присутствует | (2) | |
| отсутствует | без выключателя освещения с положением "auto" | ||
| присутствует | наличие выключателя освещения с положением "auto" | ||
| опция включения аварийной сигнализации при резком замедлении | присутствует | (2) | |
| ближний и дальний свет в общей фаре | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| включение аварийной сигнализации при нажатии на кнопку срочного вызова | неактивен | (2) | |
| нет | с 2 фонарями заднего хода | ||
| да | с одним фонарем заднего хода | ||
| Функция фары дальнего света и противотуманные фары в одном оптическом блоке | отсутствует | (2) | |
| опция задержки освещения (вручную) | присутствует | (2) | |
| галогенные лампы с одной нитью накаливания | с галогеновыми лампами фар | ||
| газоразрядные лампы | с газоразрядными лампами фар | ||
| нет | без выключателя освещения с положением "auto" | ||
| да | наличие выключателя освещения с положением "auto" | ||
| Активизация автоматического включения освещения из меню персонализации | нет | (2) | |
| Наличие третьей клавиши на пульте дистанционного управления для включения освещения | нет | (2) | |
| для автомобилей с левым расположением рулевого колеса и фонарями заднего хода | |||
| с 2 фонарями заднего хода | |||
| да | для всех прочих вариантов | ||
| для автомобилей с правым расположением рулевого колеса и с фонарем заднего хода | |||
| с 2 фонарями заднего хода | |||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| наличие стояночных фонарей | нет | (2) | |
| да | для автомобилей с правым расположением рулевого колеса и с фонарем заднего хода | ||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| да | для автомобилей с левым расположением рулевого колеса и фонарями заднего хода | ||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| Регулировка реостата подсветки в дневном режиме | нет | (2) | |
| наличие корректора фар | да | (2) | |
| наличие блока освещения салона | нет | (2) | |
| тип контактора потолочной лампы освещения | контактор с 3 положениями | (2) | |
| Тип звука указателей поворота | стандартный | (2) | |
| нет специальной системы освещения | с галогеновыми лампами фар | ||
| динамическое освещение: управляемые фары | с газоразрядными лампами фар | ||
| Наличие системы звуковой сигнализации для пеoеходов | нет | (2) | |
| наличие функции включения внутреннего освещения при входе в салон | нет | (2) | |
| Подсветка багажного отделения и 3-го ряда сидений при открывании двери. | да | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - информирование водителя
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| присутствует | для автомобилей, предназначенных для экспорта в следующие страны: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар | ||
| отсутствует | для других мест назначения | ||
| наличие журнала функций | нет | (2) | |
| нет | с дисплеем типа B (уровень A+) | ||
| да | с другим типом дисплея | ||
| емкость топливного бака | 60 литров | (2) | |
| Сопротивление датчика, резервуар пуст. | 344 Ом | (2) | |
| Сопротивление датчика, резервуар полон. | 70 Ом | (2) | |
| 6 литров | дизельные двигатели | ||
| 7 литров | бензиновые двигатели | ||
| Правило тВм7 | дизель 1,6 л (9HZ) с сажевым фильтром | ||
| Правило тВм8 | двигатель бензиновый 1,6 л (5FW) | ||
| Правило тВм11 | двигатель бензиновый 1,6 л (5FN; 5FS; 5FV) | ||
| дизель 1,6 л (9HR) | |||
| дизель 2,0 л (RHE; RHH) | |||
| Правило тВм7 | дизельные двигатели | ||
| Правило тВм8 | бензиновые двигатели | ||
| Таблица N6 | дизель 1,6 л (9HZ) с сажевым фильтром | ||
| Таблица N11 | двигатель бензиновый 1,6 л (5FW) | ||
| Таблица N12 | дизель 2,0 л (RHE; RHH) | ||
| Таблица N13 | двигатель бензиновый 1,6 л (5FN; 5FS; 5FV) | ||
| Таблица N14 | дизель 1,6 л (9HR) | ||
| Критический порог уровня топлива | 2 литров | (2) | |
| наличие полоски индикатора непристегнутого ремня безопасности | нет | (2) | |
| Обнаружение не пристегнутого ремня безопасности передним пассажиром | да | (2) | |
| Наличие красного индикатора для предупреждений от Усилителя Рулевого Колеса | да | (2) | |
| Наличие оранжевого индикатора для предупреждений от Усилителя Рулевого Колеса | нет | (2) | |
| Наличие модуля индикаторов не пристегнутых ремней безопасности в сети LIN | да | (2) | |
| Контроль не пристегнутого ремня безопасности для центрального пассажира заднего сиденья | да | (2) | |
| Контроль не пристегнутого ремня безопасности для пассажира левого заднего сиденья | да | (2) | |
| Обнаружение непристегнутого ремня безопасности правого заднего пассажира | да | (2) | |
| Наличие модуля тахометра или модуля счетчика пробега автомобиля | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| дизель 1,6 л (9HR) | |||
| дизель 2,0 л (RHE; RHH) | |||
| нет | для других вариантов двигателей | ||
| Отображение предупреждения о не пристегнутом заднем ремне безопасности при открывании задней двери или включении зажигания | нет | (2) | |
| отсутствует | автомобили без блока состояния заряда аккумуляторной батареи | ||
| Присутствует, выполняется модулем контроля состояния аккумулятора | с блоком состояния заряда аккумуляторной батареи (Блок контроля заряда аккумуляторной батареи закреплен на отрицательной клемме батареи) | ||
| Использование информации о движении автомобиля для контроля подачи топлива | да | (2) | |
| дизель 1,6 л (9HR) с механической коробкой передач (6-ступенчатая) | |||
| дизель 2,0 л (RHE; RHH) с механической коробкой передач (6-ступенчатая) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FN; 5FV) с механической коробкой передач (6-ступенчатая) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FS) с механической коробкой передач (5-ступенчатая) | |||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Армения - Белоруссия - Финляндия - Грузия - Казахстан - Киргизстан - Молдавия - Норвегия - Узбекистан - Россия - Швеция - Туркменистан - Украина | |||
| для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар | |||
| присутствует | для других мест назначения | ||
| Использование температуры наружного воздуха для поддержания частоты холостого хода двигателя | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| Модуль впуска воздуха в моторном отсеке, управляемый блоком BSI | нет | (2) | |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - стеклоочиститель/стеклоомыватель
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| опция Стеклоочиститель заднего стекла | присутствует | (2) (6) | |
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| нет | без выключателя освещения с положением "auto" | ||
| да | наличие выключателя освещения с положением "auto" | ||
| нет | без выключателя освещения с положением "auto" | ||
| да | наличие выключателя освещения с положением "auto" | ||
| наличие автоматического включения заднего стеклоочистителя на передаче заднего хода | да | (2) (6) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(6) включение стеклоочистителя заднего стекла при включении передачи заднего хода
Внимание(6) при использовании велосипедного держателя клиент может и должен отключить эту функцию с помощью многофункционального дисплея
Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| опция "запирание при движении" | присутствует | (2) | |
| опция открывания багажника с помощью пульта дистанционного управления | отсутствует | (2) | |
| Опция подушки безопасности пассажира | присутствует | (2) | |
| централизованное запирание с помощью высокочастотного пульта дистанционного управления | да | (2) | |
| Супеd блокиdовка | с управлением запиранием с функцией суперблокировки (для проверки выполните диагностику привода суперблокировки) | ||
| простое запирание | с управлением запиранием с функцией простого запирания (для проверки выполните диагностику привода суперблокировки) | ||
| нет | с механическими стеклоподъемниками задних дверей | ||
| да | с задними импульсионными стеклоподъемниками | ||
| Передние электростеклоподъемники | да | (2) | |
| без люка | без стеклянной крыши, оснащенной шторкой, и без люка крыши | ||
| тент | с люком, оборудованным защитной шторкой | ||
| опция с открывающимся задним стеклом | отсутствует | (2) | |
| Наружные зеркала индексированные для движения задним ходом | нет | (2) | |
| отсутствует | без электрической системы обеспечения безопасности детей | ||
| присутствует | с электрической системой обеспечения безопасности детей (кнопка управления на панели двери водителя) | ||
| боковая сдвижная дверь с электрическим приводом | нет | (2) | |
| Механическая часть | без электрической системы обеспечения безопасности детей | ||
| электрический | с электрической системой обеспечения безопасности детей (кнопка управления на панели двери водителя) | ||
| Наличие люка | нет | (2) | |
| автоматическое повторное запирание | да | (2) | |
| отсутствует | для автомобилей с левосторонним управлением | ||
| присутствует | для автомобилей с правым рулевым управлением | ||
| нет тревожной сигнализации | |||
| стандартная сигнализация | |||
| Тип противоугонной системы | замок зажигания со слабым током | (2) | |
| опция "постоянное запирание багажника" | отсутствует | (2) | |
| тип определения наличия пробки топливного бака | не обнаруживается | (2) | |
| функция защиты от защемления стеклоподъемников и люка | имеется во всех дверях и в люке крыши | (2) | |
| 5 | без 3 ряда сидений | ||
| 7 | при наличии 3 ряда сидений | ||
| Участок контроля наличия пассажира в передней части | присутствует | (2) | |
| Активация режима THATCHAM | нет | (2) | |
| тип замка для автомобилей с мультиплексными сетями "все CAN" | прочие автомобили | (2) | |
| наличие блоков безопасности на сдвижных боковых дверях | нет | (2) | |
| наличие мультиплексного люка крыши | нет | (2) | |
| опция "открывание окна с помощью высокочастотного пульта дистанционного управления" | нет | (2) | |
| наличие лючка заливной горловины топливного бака с электроприводом | нет | (2) | |
| тип данных, генерируемых блоком определения пристегивания ремней безопасности | 00 | (2) | |
| через модули дверей | с задними импульсионными стеклоподъемниками | ||
| с помощью BSI | с механическими стеклоподъемниками задних дверей | ||
| тип закрывания багажника | закрывание крышкой | (2) | |
| при отпирании с помощью высокочастотного пульта дистанционного управления | отпирание только двери водителя | (2) | |
| запирание грузового отделения на ходу автомобиля | нет | (2) | |
| задние открывающиеся элементы кузова, присутствующие на автомобиле | никакой | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| Система контроля объема сигнализации | активный | (2) | |
| (4) | тип сборки противоугонной сигнализации | первичная сборка противоугонной сигнализации | (2) |
| классическая архитектура | с механическими стеклоподъемниками задних дверей | ||
| новая конструкция | с задними импульсионными стеклоподъемниками | ||
| запирание / отпирание автомобиля пультом дистанционного управления | с включением указателей поворота | (2) | |
| тип крышки багажника с электроприводом | нет крышки багажника с электроприводом | (2) | |
| Наличие замков для функции суперблокировки, используемых только для простой блокировки | нет | (2) | |
| нет | (5) для автомобилей с системами дистанционного управления, работающими на частоте 433 МГц (для всех стран кроме части автомобилей, предназначенных для Японии и Гонконга) | ||
| да | (5) для автомобилей с системами дистанционного управления, работающими на частоте 315 МГц (для части автомобилей, предназначенных для Японии и Гонконга) | ||
| 015 км/ч | для автомобилей, предназначенных для Китая | ||
| 010 км/ч | для других мест назначения | ||
| функция охранной сигнализации | управляется блоком охранной сигнализации по сети CAN | (2) | |
| Наличие сирены охранной сигнализации, связанной с сетью LIN блока BSI | нет | (2) | |
| Наличие ультразвукового модуля, связанного с сетью LIN блока BSI | нет | (2) | |
| нет | без складных зеркал заднего вида с электроприводом | ||
| да | с электроприводом складывания наружных зеркал заднего вида |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| опция бортового компьютера | присутствует | (2) | |
| опция системы динамической стабилизации (ESP) | присутствует | (2) | |
| Подвеска с изменяемым коэффициентом амортизации | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | |||
| регулирование и ограничение скорости | |||
| нет | |||
| да | |||
| отсутствует | без системы помощи при парковке | ||
| задняя | с задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) | ||
| передняя и задняя | с передней и задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бамперах) | ||
| Передняя и задняя и контроль свободного места | с передней и задней системами помощи при парковке (наличие датчиков препятствия на бамперах) и функцией измерения доступного места (наличие боковых датчиков) | ||
| нет | без системы помощи при парковке | ||
| да | с передней или задней системами помощи при парковке (наличие датчиков препятствия на бамперах) и без дисплея типа B (уровень A+) | ||
| нет | без системы помощи при парковке | ||
| с задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) | |||
| с передней и задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бамперах) | |||
| с передней и задней системами помощи при парковке (наличие датчиков препятствия на бамперах) и функцией измерения доступного места (наличие боковых датчиков) | |||
| без системы помощи при парковке | |||
| с передней или задней системой помощи при парковке | |||
| с передней и задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) | |||
| да | с передней и задней системами помощи при парковке (наличие датчиков препятствия на бамперах) и функцией измерения доступного места (наличие боковых датчиков) | ||
| без системы помощи при парковке | |||
| с передней или задней системой помощи при парковке | |||
| с передней и задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) | |||
| да | с передней и задней системами помощи при парковке (наличие датчиков препятствия на бамперах) и функцией измерения доступного места (наличие боковых датчиков) | ||
| Наличие вспомогательной электрической тормозной системы | да | (2) | |
| коррекция расхождения между скоростью круиз-контроля и скоростью в счетчике | 03,0 км/ч | (2) | |
| Функция Предупреждение о неумышленном пересечении разделительной полосы | отсутствует | (2) | |
| Наличие модуля корректора положения задней части (пневматическая подвеска) | нет | (2) | |
| нет | для оборудования аудиосистемой марки | ||
| да | для прочего аудиооборудования | ||
| время ответа блока управления двигателем блоку BSI при запуске круиз-контроля | 00,6 секунд | (2) | |
| Продолжение торможения (системой динамического контроля стабильности) в течение 2 секунд при запуске двигателя на пригорке | да | (2) | |
| Наличие Интегрированного Aидравлического Модула (EAI) | нет | (2) | |
| присутствие рулевого усилителя | да | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| наличие противобуксовочной системы с ручкой регулировки | нет | (2) | |
| Пониженная скорость группы мото вентилятора при включении системы кондиционирования | нет | (2) | |
| Наличие модуля интерфейса преобразования | отсутствует | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| Функция модуль памяти положения сиденья пассажира | отсутствует | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| отсутствует | с радионавигацией NG4 | ||
| присутствует | для прочего аудиооборудования | ||
| присутствие датчика температуры наружного воздуха | да | (2) | |
| нейтрализация ограничения мощности вентилятора системы кондиционирования | нет | (2) | |
| Опция запоминания регулировок водительского места | отсутствует | (2) | |
| Наличие импульсных модуляторов, связанных с основным | нет | (2) | |
| отсутствие датчика | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| однозонный датчик солнечного освещения | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| неуправляемого | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| двухзонная | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| неуправляемого | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| однозонная | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| отсутствует | без дополнительного отопителя | ||
| Терморезисторы (1000 Ватт) | с дополнительным отопителем | ||
| 1,16 | бензиновые двигатели | ||
| дизель 1,6 л (9HR) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) с сажевым фильтром | |||
| 1,40 | дизель 2,0 л (RHE; RHH) | ||
| Температура, устанавливаемая в салоне по умолчанию | 21,0 °C | (2) | |
| опция режима "черная панель" | отсутствует | (2) | |
| без кондиционера воздуха | |||
| Не регулируемый кондиционер (RF) | |||
| да | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| Наличие и тип датчика нагнетаемого воздуха | отсутствует | (2) | |
| Модуль памяти положения задних сидений | отсутствует | (2) | |
| Наличие функции приема пассажиров на задние сиденья | нет | (2) | |
| задние сиденья с электрической регулировкой | нет | (2) | |
| Наличие функции запоминания параметров регулировки водительского сиденья | нет | (2) | |
| без кондиционера воздуха | |||
| Не регулируемый кондиционер (RF) | |||
| управляемый по проценту закрытия | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| наличие электрической противосолнечной шторки | нет | (2) | |
| Управление режимом темная панель при помощи отдельной клавиши | нет | (2) | |
| положение датчика наружной температуры | наружное зеркало правое | (2) | |
| тип датчика наружной температуры | тип 1 | (2) | |
| нет | Наличие усилителя компенсатора аудиосистемы | ||
| да | без аудиоусилителя с эквалайзером | ||
| нет | |||
| да | |||
| Использование тепла двигателя для обогрева салона | нет | (2) | |
| вентилятор не управляемый либо отсутствует | |||
| задние вентиляторы с управляемым питанием | |||
| Умеренный (-17°C - +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран, территорий или департаментов: Южная Африка - Барбадос - Бельгия - Бермуды - Кипр - Испания - Франция, метрополия - Великобритания - Греция - Гренада - Гваделупа - Гвиана - Ирландия - Италия - Ямайка - Люксембург - Мальта - Мартиника - Иль Морис - Новая Каледония - Новая Зеландия - Нидерланды - Французская Полинезия - Португалия - Реюньон - Сант Мартин - Санта Лючия - Сайшелы - Таити - Тринидад и Тобаго | ||
| Холод (от -25°C до +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Албания - Германия - Австрия - Азербайджан - Босния - Болгария - Хорватия - Дания - Эстония - Венгрия - Исландия - Латвия - Литва - Македония - Польша - Румыния - Сербия и Черногория - Словакия - Словения - Швейцария - Чехия | ||
| Сильный холод (от -30°C до +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Армения - Белоруссия - Финляндия - Грузия - Казахстан - Киргизстан - Молдавия - Норвегия - Узбекистан - Россия - Швеция - Туркменистан - Украина | ||
| Жаркий (от -17°C до +45°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Алжир - Ангола - Антикуа и Барбуда - Аргентиеа - Аруба - Австралия - Багамские Острова - Бангладеш - Бенин - Боливия - Ботсвана - Бразилия - Бруней - Буркина Фасо - Бурунди - Камбоджа - Камерун - Заленый Мыс - Сиерра Леоне - Чили - Колумбия - Коморские острова - Конго - Южная Корея - Коста Рика - Кот-д-Ивуар - Куба - Джибути - Египет - Сальвадор - Эквадор - Эфиопия - Фиджи - Габон - Гамбия - Гана - Гватемала - Гвинея - Гаити - Гондурас - Гонконг - темно-синий (Inde) - Индонезия - Ирак - Иран - Израиль - ЯПОНИЯ - Иордания - Кения - Лаос - Ливан - Либерия - Ливия - Макао - Мадагаскар - Малайзия - Малайа - Мали - Марокко - Мавритания - Майот - Мексика - Мозамбик - Намибия - Никарагуа - Нигер - Нигерия - Уганда - Пакистан - Палестина - Панама - Папуа - Парагвай - Перу - Филиппины - Центральноафриканская Республика - Доминиканская Республика - Руанда - Сенегал - Сингапур - Сомали - Судан - Шри Ланка - Суринам - Сирия - Таджикистан - Тайвань - Танзания - Чад - Таиланд - Того - Тонга - Тунис - Турция - Союз Муамар - Уругвай - Венесуэла - Вьетнам - Йемен - Замбия - Зимбабве | ||
| Очень жаркий климат (-17°C - +50°C) | для автомобилей, предназначенных для Китая | ||
| жаркий и очень холодный климат (-30°C - +45 °C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар | ||
| компрессор с внешним управлением муфтой сцепления | дизельные двигатели | ||
| компрессор с внешним управлением без муфты включения | бензиновые двигатели | ||
| нет | без кондиционера воздуха | ||
| Не регулируемый кондиционер (RF) | |||
| кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | |||
| панель управления задней климатической установкой | отсутствует | (2) | |
| электромагнитный клапан заднего холодного контура | отсутствует | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| тип датчика давления хладагента | Датчик давления 35 бар | (2) | |
| отсутствие датчика | без кондиционера воздуха | ||
| Не регулируемый кондиционер (RF) | |||
| кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | |||
| Наличие электроприводов системы доступа к задним местам (автомобиль с 3 дверьми) | нет | (2) | |
| распределение данных между телекоммуникационным блоком и многофункциональным дисплеем | нет | (2) | |
| нет | автомобиль с наличием на панели приборов указателя максимальной скорости 230 км/ч или 150 М/ч на белом фоне и с большим матричным дисплеем | ||
| да | для других типов дисплея | ||
| нет | |||
| да | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FW; 5FX) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) с сажевым фильтром | |||
| да | для других вариантов двигателей | ||
| (4) | наличие программируемой системы дополнительного подогрева (второй монтаж) | нет | (2) |
| Типа температурного комфорта | стандартный | (2) | |
| Активация стратегии отключения нагнетательного вентилятора | отсутствует | (2) | |
| да | наличие автомагнитолы RD4 | ||
| нет | для прочего аудиооборудования | ||
| нет | |||
| да | |||
| присутствие массивных передних сидений | нет | (2) | |
| Наличие системы обогрева подголовников | нет | (2) | |
| без комплекта Свободные руки | |||
| без блока USB BOX | |||
| с сервисным модулем | |||
| с комплектом Свободные руки | |||
| с блоком USB BOX | |||
| Наличие навигационной системы, установленной не на заводе | нет | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - прочее
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| нет | для автомобилей с левосторонним управлением | ||
| да | для автомобилей с правым рулевым управлением | ||
| Авто-школа | отсутствует | (2) | |
| автомобиль с 3 дверьми | нет | (2) | |
| нет | без буксировочного устройства | ||
| да | наличие сцепки прицепа | ||
| Наличие рулевого управления с фиксированными центральными приборами управления | нет | (2) | |
| Наличие конфигурируемой клавиши | нет | (2) | |
| функция по умолчанию конфигурируемой кнопки | Управление работой переднего плафона | (2) | |
| Наличие сервисного модуля багажного отделения | нет | (2) | |
| тип автомобиля | 2808 | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| Наличие мобильного дефлектора | нет | (2) | |
| Наличие Сервисного Модуля для Кузовного Трансформатора | нет | (2) | |
| аккумулятор 50Ah | |||
| аккумулятор 60Ah | |||
| аккумулятор 64Ah | |||
| аккумулятор 70Ah | |||
| аккумулятор 75Ah | |||
| нет | автомобили без блока состояния заряда аккумуляторной батареи | ||
| да | с блоком состояния заряда аккумуляторной батареи (Блок контроля заряда аккумуляторной батареи закреплен на отрицательной клемме батареи) | ||
| Oип, мощность и количество групп мотовентилятора | 00 | (2) | |
| классы потребления электроэнергии дисплея автомагнитолы | 40 | (2) | |
| без аудиосистемы | |||
| с аудиосистемой (второй монтаж) | |||
| 0C | с аудиосистемой RD4 | ||
| 10 | С блоком телематики RT4 | ||
| 80 | с аудиосистемой RD4 без выносного диплея | ||
| 00 | с механической коробкой передач | ||
| с механической автоматизированной коробкой передач | |||
| с автоматической коробкой передач |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Обслуживание
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| 12 месяц | для "тяжелых" условий эксплуатации автомобиля | ||
| 24 месяц | для "нормальных" условий эксплуатации автомобиля | ||
| только первое техобслуживание | 0000 | (2) | |
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FN; 5FS; 5FV; 5FW) | |||
| дизель 2,0 л (RHE; RHH) | |||
| дизель 1,6 л (9HR) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) с сажевым фильтром | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FN; 5FS; 5FV; 5FW) | |||
| дизель 2,0 л (RHE; RHH) | |||
| дизель 1,6 л (9HR) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) с сажевым фильтром | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FN; 5FS; 5FV; 5FW) | |||
| дизель 2,0 л (RHE; RHH) | |||
| дизель 1,6 л (9HR) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) с сажевым фильтром | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FN; 5FS; 5FV; 5FW) | |||
| дизель 2,0 л (RHE; RHH) | |||
| дизель 1,6 л (9HR) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) с сажевым фильтром | |||
| продолжительность (пробег) перед первым ТО | 00 | (2) | |
| тип обслуживания | Oеoобслуживание по пробегу | (2) | |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Высокочастотный пульт дистанционного управления
(1) высокочастотный пульт дистанционного управления
ПримечаниеДистанционные пульты 433 МГц не имеют надписей
Для проверки пульта дистанционного управления, работающего на частоте 315 МГц
- Открыть дистанционный пульт как для замены элемента питания
- Проверить наличие надписи ULP315 на дистанционном пульте (в "a")