Важно: Чтобы избежать повреждений пружинных язычков нажимного диска, для демонтажа и монтажа нажимного диска использовать KM-6263 . Обратить внимание на разную длину держателей для крепления KM-6263 на блоке двигателя снизу.
ПримечаниеНажимной диск и диск сцепления для автомобилей с саморегулирующимся сцеплением (SAC/SAT) можно получить в отделе сервисного обслуживания только пока как комплект. Обзор вариантов сцепления
Демонтаж
- 1. Обзор KM-6263 1. Винт 2. устройство предварительного натяжения 3. подкладочная шайба 4. Гайка 5. KM-6263-4 (короткий держатель) 6. KM-6263-5 (длинный держатель) 7. Болт блока двигателя, нижний 8. Болт блока двигателя, верхний 9. подкладочная шайба
- 2. Демонтировать коробку передач Z 16 XEP/Z 16 XE1/Z 16 XER/Z 18 XER - F17+ Z 16 XNT Z 18 XER - F17+ MTA Z 20 LER Z 20 LEH Z 19 DT/L, Z 19 DTH
ВниманиеKM-6263 должен быть закреплен только на блоке двигателя, а не на масляной ванне.
- 3. Установить KM-6263 (1) на блоке двигателя • Вкрутить 4 винта (стрелки)
ПримечаниеЕще не затягивать винты.
- 4. Установить KM-6263-30 (4) на центрирующую оправку (5) Коробка передач центрирующая оправка F17+ KM-6263-21 M32 KM-6263-28
- 5. Закрепить KM-6263 • Установить KM-6263 по центру • Вставить центрирующую оправку с помощью KM-6263-30 (2) через KM-6263 в диск сцепления и коленчатый вал (центрировать) • Затянуть винт (1) • Закрутить гайку (3) • Затянуть 4 винта KM-6263 на блоке двигателя
- 6. Разгрузить диск сцепления • Приложить KM-6263 (1) к пружинным язычкам нажимного диска • Повернуть KM-6263 по часовой стрелке до упора
- 7. Демонтировать нажимной диск с маховика • Выкрутить 6 винтов (стрелки)
ПримечаниеДля улучшения наглядности рисунок L0007538 представляет сцепление без KM-6263 и без центрирующей оправки.
- 8. Демонтировать нажимной диск и диск сцепления • Повернуть KM-6263 (1) против часовой стрелки до упора • Вытянуть центрирующий дорн с помощью KM-6263-30 (2)
- 9. Проверить нажимной диск и диск сцепления на повреждения • при необходимости заменить • Проверить диск сцепления на наличие износа. Для этого измерить выступ накладки на заклепках накладки. Диск сцепления подлежит замене на новый, если выступ накладки меньше 0,5 мм. Кроме того, следует надеть диск сцепления на входной вал коробки передач и проверить легкость его перемещения
ПримечаниеДиски сцепления, загрязненные инородными примесями (маслом, чистящими средствами и т.д.) подлежат обязательной замене. Проверить диск сцепления на наличие повреждений и посадочной ржавчины и, при необходимости, заменить. Не производить чистку нажимного диска и диска сцепления чистящими средствами под давлением или в моечной машине для деталей.
Установка, монтаж
ВниманиеНадпись "сторона коробки передач" обращена к коробке передач.
- 10. Установить диск сцепления и нажимную пластину на маховике. • Центрировать нажимной диск и диск сцепления с помощью центрирующей оправки и KM-6263-30 (1) • Вкрутить 6 новых винтов (стрелки)
ПримечаниеДля улучшения наглядности рисунок L0007540 представляет сцепление без KM-6263 .
ПримечаниеЕще не затягивать винты.
- 11. Установить нажимной диск на маховике • Повернуть KM-6263 (1) по часовой стрелке до упора • Затянуть 6 винтов 15 Нм
ПримечаниеЗатягивать винты крест-накрест.
- 12. Демонтировать KM-6263 (1) с блока двигателя • Повернуть KM-6263 (3) против часовой стрелки до упора • Демонтировать центрирующую оправку и KM-6263-30 (2) • Затянуть 4 винта KM-6263 на блоке двигателя
- 13. Установить коробку передач Z 16 XEP/Z 16 XE1/Z 16 XER/Z 18 XER - F17+ Z 16 XNT Z 18 XER - F17+ MTA Z 20 LER Z 20 LEH Z 19 DT/L, Z 19 DTH