Регулировочное колесо поясничного упора (1) установлено на оси вращения подлокотника.
Механизм регулировки поясничного упора
На приведенном рисунке изображен механизм регулировки поясничного упора (обивка условно не показана).
Регулировочное колесо (3) соединено валом с механизмом (2).
Привод состоит из двух гибких тросов в оболочке. Оба троса прикреплены с одной стороны к каркасу спинки сиденья (1), а с другой - к механизму регулировки (2). Оболочки тросов закреплены фиксаторами (4) на пружиненной сетке спинки в области поясницы.
Чтобы отрегулировать поясничный упор, необходимо повернуть колесо регулировки. Тросы механизма привода (1) выдвигаются из оболочки, заставляя фиксаторы (2) перемещаться вперед вместе со всей поясничной областью пружинной сетки спинки сиденья.