Демонтаж
- 1. Отсоединить аккумулятор • Снять покрытие пола – Сдвинуть сиденье назад – Снять 2 зажима (1) • Снять крышку аккумулятора – Отвернуть 4 винта (2) • Отсоединить минусовой вывод аккумулятора – Ослабить болт (3)
- 2. Поднять автомобиль
- 3. Снять нижний брызговик двигателя • Открутить 6 болтов (1)
- 4. Снять правую брызгозащитную панель • Освободить шланг бачка-омывателя из 2 хомутов • Отвернуть 2 болта, винт
- 5. Снять нижний брызговик радиатора • Снять 3 болта (2), 2 винта (1)
- 6. Снять поликлиновый приводной ремень с двигателя • Вращать натяжитель по часовой стрелке, пока паз натяжителя не будет совмещен с отверстием в блоке цилиндров, затем вставить фиксирующий штифт (1) • Снять поликлиновый приводной ремень и выбросить его
ПримечаниеСоблюдать правильное расположение поликлинового приводного ремня на 5 шкивах.
- 7. Снять направляющий ролик поликлинового приводного ремня • Отвернуть болт (1)
- 8. Освободить жгут проводов от опорного кронштейна трубопровода рулевого управления с сервоусилителем • Отсоединить хомут
- 9. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика уровня масла • Освободить встроенный зажим
- 10. Отсоединить разъем (2) жгута проводов от компрессора кондиционирования воздуха (1) • Освободить встроенный зажим
- 11. Отсоединить 2 разъема жгута проводов от генератора • Отвернуть гайку (2), а затем освободить клемму (3) • Отсоединить разъем (1) жгута проводов • Освободить встроенный зажим
ВниманиеПри перестановке компрессора старайтесь не повредить трубки хладагента.
- 12. Освободить трубку (2) кондиционирования воздуха компрессора от опорного кронштейна • Отвернуть 3 болта (1), затем сдвинуть в сторону – Прикрепить компрессор с помощью подходящей привязной стропы
- 13. Снять генератор с опорного кронштейна • Отвернуть 2 болта (1)
Установка, монтаж
- 14. Установить новый генератор на опорный кронштейн • Завернуть 2 болта (1) (с моментом затяжки 20 Нм )
- 15. Подсоединить 2 разъема жгутов проводов к генератору • Установить клемму (3), затем завернуть гайку (2) • Подсоединить разъем (1) жгута проводов • Прикрепить несъемный хомут
ВниманиеПри перестановке компрессора старайтесь не повредить трубки хладагента.
- 16. Установить компрессор кондиционирования воздуха (2) на опорный кронштейн • Снять привязную стропу • Завернуть 3 болта (1) ( 20 Нм )
- 17. Подсоединить разъем (2) жгута проводов к компрессору кондиционирования воздуха (1) • Прикрепить несъемный хомут
- 18. Установить направляющий ролик поликлинового приводного ремня на блок цилиндров • Завернуть болт (1) ( 44 Нм )
- 19. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику уровня масла • Прикрепить несъемный хомут
- 20. Прикрепить жгут проводов к опорному кронштейну трубопровода рулевого управления с сервоусилителем • Прикрепить хомут
- 21. Установить новый поликлиновый приводной ремень на двигатель • Повернуть натяжитель по часовой стрелке, затем извлечь фиксирующий штифт (1) • Провернуть коленчатый вал на 720°, чтобы убедиться в надлежащем выравнивании поликлинового приводного ремня на 5 шкивах
ПримечаниеСоблюдать правильное расположение поликлинового приводного ремня на 5 шкивах.
- 22. Установить нижний брызговик радиатора • Завернуть 3 болта (2) (с моментом 6 Нм ) и 2 винта (1)
- 23. Установить правую панель брызговика • Закрепить шланг бачка-омывателя в 2 зажимах • Завернуть 2 болта и винт (с моментом затяжки 8 Нм )
- 24. Установить нижний брызговик двигателя • Установить 6 болтов (1) ( 6 Нм )
- 25. Опустить автомобиль
- 26. Подсоединить аккумулятор • Подсоединить отрицательный провод (3) (с моментом 5 Нм ) • Установить крышку аккумулятора – Затянуть 4 винта (2) (с моментом 8 Нм ) • Установить покрытие пола – Прикрепить 2 хомута (1) • Возвратить сиденье в первоначальное положение
- 27. Запрограммировать всю энергозависимую память