Измерение
- 1. Проверка состоит из проверки мощности и регулируемого напряжения; сначала выполняется проверка мощности • Для одновременного контроля электронных компонентов следует использовать подходящий осциллограф
- 2. Проверка может быть выполнена либо на генераторе, установленном на автомобиле, либо на стенде. Ниже описана проверка генератора, установленного на автомобиле, а проверка на стенде выполняется аналогично.
- 3. Для проверки необходим заряженный аккумулятор 1. Должны быть соединены накоротко отрицательные клеммы аккумулятора, генератора и регулятора. 2. Запрещается работа генератора без нагрузки в неуправляемом режиме. 3. Запрещается закорачивать клеммы генератора и регулятора 4. Не меняйте полярность генератора 5. При подключении дополнительного аккумулятора (например, пусковой аккумулятор) необходимо подключать друг к другу клеммы одинаковой полярности 6. При заряде аккумулятора необходимо обращать внимание на полярность клемм зарядного устройства • При зарядке аккумулятора, установленного на автомобиле, необходимо отсоединить провод "массы"
ПримечаниеМеры предосторожности, которые необходимо соблюдать:
- 4. Проверку мощности генератора выполнить согласно инструкциям в пунктах 6 - 21
- 5. Принципиальная схема 1. Нагрузочный резистор, включенный параллельно аккумулятору 2. Аккумуляторная батарея 3. Вольтметр 4. Амперметр 5. Замок зажигания 6. Индикатор заряда аккумулятора 7. Генератор
- 6. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить соединительный провод от контакта "В+" генератора • Включить в разомкнутую цепь амперметр (диапазон измерения 100 A)
- 7. Подключить регулируемый нагрузочный резистор к клеммам аккумулятора • Перед подключением установить сопротивление на "O" • Сначала подключить к аккумулятору, а затем к резистору • Подключить счетчик оборотов • Подключить осциллограф согласно инструкциям изготовителя. • Подсоединить аккумулятор
- 8. Включить мотор и измерить выходной ток при различных частотах вращения
- 9. Отрегулировать нагрузочный резистор, если требуемые нагрузочные токи не достигаются
- 10. Проверить форму кривых напряжения по осциллографу - форма кривых должна быть регулярной
- 11. Контрольное значение: от 5 до 7 А.
- 12. Если требуемый минимальный ток не достигается или если на экране осциллографа появляются отклонения, то генератор требует капитального ремонта
- 13. Принципиальная схема 1. Аккумуляторная батарея 2. Замок зажигания 3. Контрольная лампа зарядки 4. Резистор регулировки нагрузочного тока, последовательно соединенный с аккумулятором 5. Вольтметр 6. Амперметр 7. Генератор • На иллюстрации показан типовой генератор
ВниманиеПроверять генератор только с параллельно подключенным заряженным аккумулятором. Нагрузочный резистор и аккумулятор отключать после останова генератора
ВниманиеОтключение нагрузки без отключения аккумулятора, подключенного параллельно, приводит к появлению пиков напряжения, которые могут повредить диоды.
- 14. Подключить тахометр, вольтметр, амперметр и нагрузочный резистор в соответствии с инструкциями изготовителя.
- 15. Отсоединить аккумулятор
- 16. Отсоединить провод от выходной клеммы генератора
- 17. Вместо отключенного провода подсоединить к выходной клемме генератора амперметр (для измерения тока в диапазоне 100 A).
- 18. Подсоединить нагрузочный резистор последовательно с аккумулятором.
- 19. Пустить двигатель
- 20. Отрегулировать нагрузочный резистор так, чтобы амперметр показал требуемое значение тока.
- 21. Считать отрегулированное напряжение - убедиться, что оно допустимое.