Содержание Электросхемы Раздел: Система выпуска отработавшего газа Все разделы

Снять и установить выхлопную систему Opel Vectra C

Система выпуска отработавшего газа 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Важно: При работе в области выхлопной системы следует зафиксировать переднюю выхлопную трубу с гибкой трубкой во избежание непредвиденного провисания. Даже изгибы гибкой трубки под углом 5 - 10 градусов или поворот на +/- 0,5° от предусмотренной монтажной позиции могут привести к повреждению гибкой трубки с последующим ее полным отказом. Крепежные хомуты выхлопной системы следует заменять после каждого ослабления. При замене выхлопной системы транспортировочное крепление следует удалять только после монтажа перед вводом в эксплуатацию. Оно должно сохраняться для других работ, во время которых нужно удалить выхлопную систему, и использоваться в них для крепления кибкой трубки.

Необходимо соблюдать инструкцию по монтажу на транспортировочном креплении (1).

ПримечаниеЗакрепить часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой соответствующими средствами на днище автомобиля, например проволокой, или, при необходимости, привлечь второго механика.

Демонтаж
  1. 1. Z 19 DT, Z 19 DTH, Z 19 DTL, Z 30 DT: снять дизельный фильтр грубой очистки Для Z 19 DT, Z 19 DTH и Z 19 DTL: 2х снять напорный шланг (1, 2) Для двигателя Z 30 DT: снять напорный шланг • Соблюдать расположение толстого (1) / тонкого (2) шлангов • 2х освободить хомут (стрелки) • Демонтировать датчик температуры (5) – Открутить накидную гайку – Отвесить датчик температуры в сторону • Снять держатель (3) – 2х выкрутить винт (4)

ПримечаниеВ моделях без дизельного фильтра грубой очистки начинать следует с рабочей операции 2.

ПримечаниеДля двигателя Z 30 DT: дизельный фильтр грубой очистки только с проводом к датчику перепада давления

ПримечаниеДля двигателей Z 19 DT, Z 19 DTH и Z 19 DTL с дизельным фильтром грубой очистки

ПримечаниеДля двигателей Z 30 DT: освободить хомут

  1. 2. При частичной замене: отсоединить выхлопную систему • на разъемном соединении – Освободить хомут (3) и/или (4) – при необходимости нагреть

ПримечаниеНа рисунке показан автомобиль с двигателем Z 16 XE.

  1. 3. Автомобили с дизельными двигателями: снять крышку моторного отделения снизу
  2. 4. Автомобили с бензиновыми двигателями (кроме Z 32 SE): • Разблокировать и отсоединить разъем жгута проводов (1) датчика кислорода контроля катализатора (2) • Освободить жгут проводов от держателя (Z 22 YH)
  3. 5. Демонтировать переднюю выхлопную трубу • Бензиновые двигатели (кроме Z 32 SE): с катализатора – 3х открутить гайку (5) • Z 32 SE: 2х с дополнительного катализатора – 4х открутить гайку • Дизельные двигатели: с дополнительного катализатора – Открутить 3 гайки – Снять держатель – Вывинтить 2 винта

ВниманиеПереднюю выхлопную трубу следует защитить от провисания только при повторном использовании. Использовать транспортировочное крепление.

  1. 6. Снять выхлопную систему и удалить • Снять с резиновых держателей (стрелки) – Необходим 2-ой механик
  2. 7. Удалить уплотнение для передней выхлопной трубы
Установка, монтаж

ВниманиеПри замене выхлопной системы или ее компонентов следует заменить соответствующие резиновые держатели, крепежные хомуты и гайки.

  1. 8. Бензиновые двигатели (кроме Z 32 SE): при замене передней выхлопной трубы: • Переустановить датчик кислорода контроля катализатора – Вставить датчик кислорода контроля катализатора со специальной смазкой (белой) – с помощью KM-6729 затянуть ( 40 Нм )
  2. 9. Подвесить выхлопную систему • в резиновые держатели – Необходим 2-ой механик – Z 32 SE: необходим 2-ой и 3-ий механик
  3. 10. Установить переднюю выхлопную трубу • Бензиновые двигатели (кроме Z 32 SE): на катализатор – Использовать новое уплотнение – 3х затянуть гайку ( 20 Нм ) • Z 32 SE: 2х на дополнительном катализаторе – 2х использовать новое уплотнение – 4х затянуть гайку ( 30 Нм ) • Z 19 DT, Z 19 DTH и Z 19 DTL: дизельные двигатели без дизельного фильтра грубой очистки на дополнительном катализаторе – Использовать новое уплотнение – 2х подвесить резиновый держатель – Снять транспортировочное крепление – Отсоединить кабельный хомут – Установить среднюю выхлопную трубу на переднюю выхлопную трубу – 2х подвесить резиновый держатель – Установить конечный глушитель – Установить резиновые держатели • Z 19 DT, Z 19 DTH и Z 19 DTL: дизельные двигатели с дизельным фильтром грубой очистки – Установить дизельный фильтр грубой очистки – Подвесить резиновый держатель – Установить держатель – 2х затянуть винт ( 20 Нм ) – 6х затянуть гайку ( 20 Нм ) – Снять транспортировочное крепление – Отсоединить кабельный хомут – Установить среднюю выхлопную трубу на дизельный фильтр грубой очистки – 2х подвесить резиновый держатель – Установить конечный глушитель – Подвесить резиновый держатель

ВниманиеВыровнять выхлопную систему. Монтаж должен осуществляться без напряжений.

  1. 11. При замене выхлопной системы или ее компонентов: заменить и затянуть хомуты
  2. 12. Автомобили с бензиновыми двигателями (кроме Z 32 SE): подсоединить разъем жгута проводов датчика кислорода контроля катализатора • Закрепить жгут проводов в держателе (Z 22 YH)
  3. 13. Автомобили с дизельными двигателями: установить крышку моторного отделения снизу
  4. 14. Для двигателей Z 19 DT, Z 19 DTH, Z 19 DTL и Z 30 DT: дизельные двигатели с дизельным фильтром грубой очистки • 2х установить напорный шланг – Соблюдать расположение толстого / тонкого шлангов – 2х установить хомут • Установить датчик температуры – Установить и выровнять датчик температуры – Закрутить и затянуть накидную гайку топливопровода ( 45 Нм )

ПримечаниеДля двигателей Z 30 DT: установить напорный шланг

ПримечаниеДля Z 19 DT, Z 19 DTH и Z 19 DTL

ПримечаниеДля двигателей Z 30 DT: установить хомут

  1. 15. Для двигателей Z 19 DT, Z 19 DTH и Z 19 DTL при замене дизельного фильтра грубой очистки: запрограммировать при помощи TECH 2 • Выбрать соответствующий тип автомобиля/двигателя • Выбрать меню "Программирование" • Выбрать "Замена дизельного фильтра грубой очистки"