Для модели Vectra-C с 2005 года выпуска дополнительно приобретается система шасси IDS-Plus (интерактивная динамическая система управления шасси). Благодаря системе IDS-Plus в автомобилях этого класса достигается еще не известная степень динамики и комфортабельности езды. Система шасси, при этом, может переключаться на спортивный режим с помощью переключателя спортивного режима, находящегося справа рядом с радиоприемником. В этом режиме амортизация более жесткая, передаточное отношение рулевого управления более непосредственное, и педаль акселератора реагирует более спонтанно.
Система отличается следующими усовершенствованиями:
- 1. Улучшенная "послушность" автомобиля в управлении
- 2. Укорачивание тормозного пути
- 3. Повышенный комфорт
- 4. Предотвращение присущих системе недостатков
- 5. Предотвращение нежелательных воздействий на систему
Эта система шасси, прежде всего, состоит из различных, связанных друг с другом компонентов:
- АБС / Система курсовой устойчивости ESP-Plus
- Электронный контроль амортизаторов (CDC)
- Рулевое управление с усилителем привода EHPS.
Основанием для такого объединения в сеть является использованная в модели Vectra-C архитектура электроники с тремя системами шин CAN. Для особо чувствительных по времени сигналов используется система управления приводом и шасси через высокоскоростную шину данных.
При ошибках в системе IDS-Plus во время движения загорается расположенная на щитке приборов сигнальная лампа. В таком случае, система не готова к работе, т.е. имеет место только нормальный режим движения без дополнительных ограничений.
Система IDS-Plus переключается на спортивный режим с помощью переключателя спортивного режима, находящегося справа внизу рядом с радиоприемником. С помощью этого переключателя спортивного режима также отключается система ESP. Для этого нужно удерживать кнопку нажатой в течение 4 секунд при скорости ниже 60 км/ч.
При критических режимах движения, как, например, при излишней и недостаточной поворачиваемости, система ESP по-прежнему предотвращает поломку автомобиля при нажатии тормоза благодаря снижению мощности двигателя и торможению отдельных колес. На отключение системы ESP указывает постоянно горящая сигнальная лампа системы ESP на щитке приборов.