Таблица 1 TECH 1 Проверка
| Нет. | Мультиметр |
|---|
MKM-587-A
| Проверка | Терминал | Примечания | Номинальная стоимость | Возможная причина неисправности | |
|---|---|---|---|---|---|
| Поиск неисправностей | |||||
| 1 | Омметр | Диагностический |
Штепсель
[X13]
| A/Земля | Зажигание выключено | 0 ВТ | · Слишком высокое переходное сопротивление в точке заземления | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Вольтметр |
Диапазон: 20 В
| DC | Диагностический |
|---|
Штепсель
| [X13] | B/Заземление | Зажигание включено | 5V | · Разрыв провода между [X13] (Ter.B) и [K54] (Ter.31) |
|---|
· Неисправен блок управления (K54)
| 3 | Вольтметр |
|---|
Диапазон: 20 В
| DC | Диагностический |
|---|
Штепсель
| [X13] | F/Земля | Зажигание включено | > 11.5V | · Напряжение батареи слишком низкое |
|---|
· Разрыв провода между [X13] (Тер.F) и источником напряжения
| 4 | Вольтметр |
|---|
Диапазон: 20 В
| DC | Диагностический |
|---|
Штепсель
| [X13] | Заземление | Зажигание включено | > 3V * | · Разрыв провода между [X13] (Ter.G) и [K54] (Ter.32) |
|---|
· Неисправен блок управления [K54]
| * Это значение зависит от уровня оборудования, установленного на транспортном средстве (ASS, AC,...) |
|---|
Проверка Table1 TECH 1
| Нет. | Мультиметр | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| MKM-587-A | Проверка | Терминал | Примечания | Номинальная стоимость | Возможная причина неисправности |
Поиск неисправностей
| 5 | - | Контрольный | |
|---|---|---|---|
| [H 44] | - | Зажигание включено | Контрольный |
| [H 44] вкл. | · Неисправен контрольный сигнал [H44] |
· Предохранитель [F13]
· Разрыв вывода между (Ter.15) и [H44]
· Неисправен блок управления [K54]
| 6 | - | TECH 1 |
|---|---|---|
| SeIf-тест | - | См. TECH 1 |
Работа
Инструкции
| - | - | |
|---|---|---|
| 7* | Омметр | Контроль |
Штепсельная вилка блока
| [K 54] | 5/масса |
|---|
16/масса
17/масса
| 19/масса | Зажигание ВЫКЛ. Отсоедините вилку [K54] от блока управления | 0 ВТ | · Слишком высокое переходное сопротивление в точке заземления |
|---|
· Разрыв провода между [K54] и точкой заземления
· Неисправен блок управления [K54]
| 8* | Вольтметр |
|---|
Диапазон: 20 В
| DC | Контроль |
|---|
Штепсельная вилка блока
| [K 54] | 11/масса |
|---|---|
| 4/масса | Зажигание выключено |
Снимите пробку блока управления [K54]
| Зажигание включено | > 11.5V | · Напряжение батареи слишком низкое |
|---|
· Разрыв вывода между (Ter.30) или (Ter.15) и блоком управления [K54]
· Неисправен источник напряжения экотронного реле [K55]
· Неисправен предохранитель [F33]
* Примечание: После этого шага теста все коды неисправностей, которые могут присутствовать, удаляются.