Сцепление с автоматической регулировкой рабочего зазора SAC
Сцепление с автоматической регулировкой рабочего зазора (SAC - Self Adjusting Clutch) устанавливается на автомобиль Omega-B с двигателем Y 22 DTH и механической коробкой передач R 30.
По сравнению с обычным сцеплением здесь используется только одна сенсорная тарельчатая пружина и рамповое кольцо. Саморегулирующееся сцепление управляется центральным приводом выключения сцепления.
Саморегулирующееся сцепление SAC обеспечивает следующие основные преимущества:
- Небольшое усилие выключения сцепления, остающееся постоянным на протяжении всего срока службы
- Повышенные резервы износа и, в связи с этим, продленный срок службы за счет компенсации износа
- Незначительный уровень шума и вибрации
- Не требуется техобслуживание, поскольку нет необходимости в регулировке зазора
- Постоянное положение педали сцепления.
