Общие сведения о проверке
При проверке с помощью TECH 1 соблюдайте следующую последовательность:
F2:TROUBLE КОД
Блок управления каждой электронной системы контролирует систему на предмет неправильной работы.
Если неисправность обнаружена, блок управления сохраняет код неисправности, который может быть отображен на дисплее TECH 1 с помощью функции F2:TROUBLE CODE.
Сохраненные коды неисправностей могут быть удалены только с помощью TECH 1.
ПЕРЕЧЕНЬ F0:DATA
Функция F0:DATA LIST позволяет считывать текущие состояния контролируемых сигналов. Значения, отображаемые TECH 1, можно сравнить с номинальными значениями в таблице F0:DATA LIST.
· При отклонении фактических значений от номинальных в таблице приведены указания по устранению неисправности.
· Если TECH 1 отображает сообщение «NOT PRESENT», отображаемый параметр не оценивается системой.
· При нажатии клавиши «ENTER» номер текущего шага тестирования отображается в правом верхнем углу дисплея.
F5:ACTUATOR ИСПЫТАНИЯ
С помощью теста привода приводы (например, лампы, реле, серводвигатели...) испытываемой системы приводятся в действие TECH 1 и подвергаются функциональной проверке.
Во время испытания привода блок управления проверяемой системы устанавливает различные параметры с помощью TECH 1. По этой причине всегда выполняйте повторную инициализацию системы путем выключения и повторного включения зажигания после завершения испытания привода.
F3:SNAPSHOT
Функцию моментального снимка следует использовать в том случае, если предшествующие меры не выявили неисправности, хотя со стороны заказчика была подана жалоба.
Для снимков воссоздайте обстоятельства, которые, по мнению заказчика, приводят к возникновению неисправности.
Функция моментального снимка может также использоваться для локализации спорадических разломов.
F6:регулировки
TECH 1 может использоваться для настройки настроек системы транспортного средства.
Эта опция не используется системами, обрабатываемыми в этих процедурах проверки
F4:сброс КОДЫ
Эта функция программного модуля используется для удаления кодов неисправностей и кодов аварийных сигналов, хранящихся в блоке управления.
F7:PROGRAMMING
Блок управления может быть адаптирован к конкретным обстоятельствам путем программирования содержимого памяти.
(Программирующие клавиши для центральной системы запирания дверей, ввод кодов стран для системы предупреждения об угоне)
F8:ECU УПРАВЛЕНИЕ
В этом режиме работы TECH 1 управляет проверяемым блоком управления.
(Открытие или закрытие солнечной крыши)
Окончательная проверка системы
После завершения ремонта систему следует подвергнуть окончательной проверке. Соблюдайте следующую процедуру:
· Выключить и снова включить зажигание (система повторно инициализирована)
· Удалить коды неисправностей (F4:сброс CODES)
· Выключить и снова включить зажигание (система повторно инициализирована)
· Считывание кодов неисправностей (не должно быть кодов неисправностей)
· Проверьте параметры списка данных (F0:DATA LIST)
· Воссоздать ситуацию вождения, при которой, по мнению заказчика, произошла неисправность.
(жалоба не должна повторяться)
Примечания
· Для этапов тестирования, в которых контакты штепсельной вилки жгута проводов подключены к земле или напряжению батареи (+ 12 В), действуйте с максимальной осторожностью и концентрацией.
Неправильно выбранный контакт может привести к разрушению внутренних цепей в рассматриваемом блоке управления.
· После отключения аккумулятора перепрограммируйте:
Электрические оконные моталки
Электрическая солнечная крыша
Часы/дисплей
Радиокодирование.