Таблица 2, таблица кодов F2:Trouble
| Код неисправности | Причина неисправности датчика информации | ПЕРЕЧЕНЬ F0:DATA УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
|---|---|---|---|
| Нет. | Хранение кода неисправности при | ||
| 11 | ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ/ПРЯМОЙ СВЯЗИ | 16, 17 | Потенциометры двигателей контролируются следующим образом: |
· Напряжение потенциометра (вывод ползунка) выше, чем прибл. 4,7 В (прерывание цепи или короткое замыкание на напряжение)
· Напряжение потенциометра (вывод ползунка) менее приблизительно 0,1 В (короткое замыкание на массу)
· Напряжение на выводах ползунка считывается и оценивается каждые 20 мс
| Эффект: |
|---|
· Автоматическая регулировка заблокирована для двигателя с неисправным потенциометром
| · Если неисправность возникает в потенциометрах для высоты сиденья спереди и/или сзади, ручная регулировка также блокируется для соответствующих двигателей | |
|---|---|
| · Скорость регулировки затронутого двигателя не контролируется, т.е. блокировка затронутого двигателя не распознается |
· Конечные остановки для затронутого двигателя не контролируются, т.е. затронутый двигатель не отключается, когда он достигает запрограммированного конечного останова.
· Положение затронутого двигателя не сохраняется.
| Скорость регулировки двигателя контролируется следующим образом: |
|---|
· Скорость двигателей контролируется, чтобы защитить их от перегрузки и блокировки и предотвратить их работу в неправильном направлении;
Зависящее от направления изменение напряжения потенциометра для каждого работающего двигателя измеряется и оценивается каждую секунду
· Вышеуказанный тест проводится во время регулировки двигателя
| Эффект: |
|---|
Соответствующий двигатель блокируется на текущий цикл регулировки (ручная или автоматическая регулировка) до тех пор, пока соответствующая клавиша не будет снова отпущена.