Содержание

Электросхемы Раздел: Подушка безопасности

Все разделы

Подл. к указаниям: «Установка подушки безопасности» Opel Omega B

Подушка безопасности ~11 мин чтения

Тема:

Подушки безопасности

Транспортные средства:

Омега - В

Общая информация:

Этот бюллетень технической информации является дополнением к "Процедурам проверки подушки безопасности: Corsa - B, Astra - F, Vectra/Cavalier, Calibra ', 4/93, KTA - 1676.

Примечание:

А) Пожалуйста, вставьте этот лист в папку TI MY 1994.

Б) Приложение является дополнением к Процедурам проверки и должно храниться вместе с брошюрой.

Добавление для TI-C-83, C-92, 8/1994

Подушка безопасности, Омега - В

Дополнение к

«подушки безопасности: Corsa - B, Astra - F, Vectra/Cavalier, Calibra» Процедуры проверки, 4/93, KTA - 1676.

В этом бюллетене технической информации описывается проверка подушки безопасности с использованием TECH 1 и программного модуля Opel/Vauxhall Omega - B 1994 ECU.

Программный модуль Opel/Vauxhall Omega - B 1994 ECU специально разработан для Omega - B для Model Year '94.

Введение

В этой брошюре подробно описана проверка системы подушек безопасности, установленной в Omega-B, с использованием TECH 1 и недавно разработанного программного модуля Opel/Vauxhall 1994 ECU.

Правила безопасности подушек безопасности

Примечание: Изменения, связанные с процедурами проверки, напечатаны жирным шрифтом.

Общие сведения

· Все операции с системой подушек безопасности могут выполняться только франчайзинговыми дилерами Opel/Vauxhall и уполномоченными дилерами Opel/Vauxhall обслуживание и только обученным персоналом.

· Контрольный сигнал должен загореться при включении зажигания и погаснуть примерно через 4 секунды.

· Неисправность в системе, если при включении зажигания не загорается контрольный сигнал.

· Если контрольный сигнал не гаснет или не светится во время движения, это означает неисправность в системе подушки безопасности.

Тогда необходимо предположить, что система подушек безопасности уже не функционирует.

· Рулевое колесо подушки безопасности может быть заменено только рулевыми колесами, одобренными Opel/Vauxhall.

· Амортизатор удара рулевого колеса не должен быть зацементирован, покрыт или иным образом изменен. Его можно чистить только сухой или смоченной водой тканью и чистящим средством, одобренным Opel/Vauxhall.

· Подушка безопасности не заменяет функцию ремня безопасности. Пассажиры должны еще закрепить свои ремни безопасности, чтобы обеспечить оптимальную защиту.

· Передние сиденья всегда должны быть отрегулированы на правильный размер тела.

· Транспортные средства с подушкой безопасности второго водителя не допускают установки детского сиденья безопасности на сиденье второго водителя.

· Продажа компонентов подушек безопасности третьим лицам не допускается.

· Последующая установка аксессуаров В зоне, затронутой подушкой безопасности второго водителя, не допускается. Консоли для телефонных приемников, держатели банок, ящики для хранения кассет, дополнительные зеркала и т.д. могут быть оторваны путем развертывания подушки безопасности второго водителя и приведены в движение назад.

· Если транспортное средство оснащено системой подушки безопасности с двумя схемами развертывания (водитель и второй водитель), при программировании с TECH 1 необходимо выбрать «второй водитель».

Диагноз

· Блоки подушек безопасности и блоки управления могут быть проверены только с использованием TECH 1.

· Диагностическое соединение может использоваться только для подключения TECH 1.

· Во время проверки операций на жгуте проводов с контрольными лампами или мультиметрами штепсельное соединение с блоками подушек безопасности и блоком управления должно быть отсоединено.

· Никогда не выполняйте измерения на блоках подушек безопасности с помощью тестовых ламп или мультиметров, так как испытательный ток может быть слишком высоким и привести к непреднамеренному развертыванию.

Установка и снятие, замена

· Если подушка безопасности была развернута в результате аварии, блок управления, блоки подушек безопасности и контактный блок должны быть заменены на новые детали.

· Если жгут проводов системы подушек безопасности поврежден, необходимо заменить весь жгут проводов приборной панели. Жгут проводов системы подушек безопасности включает в себя все выводы, которые соединены с отдельными компонентами системы подушек безопасности. Все выводы, принадлежащие системе подушек безопасности, идентифицируются желтым покрытием.

· Не изменяйте жгут проводов системы подушек безопасности вообще.

· Перед началом работ по системе подушек безопасности отсоедините минусовую клемму аккумулятора и замаскируйте клемму; затем подождите 1 минуту, пока конденсатор в блоке управления подушкой безопасности не разрядится.

· При снятии рулевого колеса зафиксируйте рулевую колонку в положении «прямо вперед», чтобы избежать разрушения контактного блока при повторной установке рулевого колеса.

· Блоки подушек безопасности всегда должны храниться стороной подушки, обращенной вверх.

· Если ремонт транспортного средства продолжается в течение более длительных периодов времени, неразвернутые, снятые блоки подушек безопасности должны всегда храниться под замком.

· В общем, система подушки безопасности не должна быть модифицирована в любом отношении.

· Блок подушки безопасности не должен обрабатываться смазкой, чистящими средствами или аналогичными (агрессивными материалами).

· Блок подушки безопасности и блок управления чувствительны к удару. Если они упали с высоты более 50 см/20 в., их нельзя устанавливать.

· Для сварочных работ кабельный зажим сварочного агрегата должен быть подключен непосредственно рядом с точкой сварки. Блок управления всегда должен быть отсоединен от жгута проводов, а штепсельное соединение - от инфлятора.

· Блоки подушек безопасности и блок управления не должны подвергаться воздействию температур выше 90 ° C/90°C, даже в течение коротких периодов времени.

· Поврежденные или дефектные отдельные части не должны быть отремонтированы, но всегда должны быть заменены и должны быть возвращены в специальном наборе оригинальной упаковки.

· Компоненты системы подушек безопасности не должны открываться силой.

· Перед установкой еще раз проверьте, что батарея отключена, клемма замаскирована и ключ зажигания находится в положении 0.

· После подключения батареи перепрограммируйте энергозависимую память (например, электрические оконные моталки, электрическая солнечная крыша, док-станция и радиокодирование).

Важно:

Четыре микроинкапсулированных болта (иллюстрация F 0676, позиции 1-4) для подушки безопасности второго водителя всегда должны быть заменены новыми.
.P. F0676.tif	9	16	Тифф;;

Транспортировка и хранение

· Блоки подушек безопасности могут приобретаться, транспортироваться и храниться только в соответствии с правилами безопасности обученным персоналом франчайзингового дилера Opel/Vauxhall или авторизованного дилерского центра Opel/Vauxhall обслуживание.

· Во многих странах использование подушек безопасности регулируется законодательством. Эти национальные законодательные требования должны соблюдаться.

· Могут быть возвращены только блоки подушек безопасности, которые не могут быть развернуты. Они должны быть возвращены в новом наборе их оригинальной упаковки, заказанной заранее.

Распоряжение

· Блоки подушек безопасности должны быть сделаны бесполезными в соответствии с правилами Opel/Vauxhall путем электрического развертывания перед утилизацией.

· Блоки подушек безопасности могут быть развернуты только в транспортном средстве как стационарная установка.

· Предварительно удалите все незакрепленные предметы из зоны расширения подушки безопасности.

· Развертывание при закрытых дверях и открытых боковых окнах.

· Развертывание только на подходящей пустой земле.

· Используйте только специальный инструмент развертывания KM - 799.

· Посторонние лица, которые могут быть затронуты, должны быть проинформированы об уровне шума.

· Стоять перед транспортным средством; это также относится к не вовлеченным свидетелям.

· Поддерживать безопасное расстояние около 10 м/10 ярдов от транспортного средства при развертывании.

· Подключите источник напряжения последним.

· Неразвернутые блоки подушек безопасности никогда не должны утилизироваться с «нормальным» мусором.

· Если развертывание не удается, подождите около 5 минут, прежде чем приближаться к автомобилю, и предварительно отключите источник напряжения.

· Снимите неразвертываемые блоки подушек безопасности и верните их в новом комплекте их оригинальной упаковки, заказанной заранее.

· Дайте развернутому блоку подушки безопасности остыть в течение 15 минут перед снятием.

· Развернутые блоки подушек безопасности можно утилизировать с «нормальным» мусором.

Регистрация

Регистрация блоков подушек безопасности и блоков управления в сочетании с идентификационными номерами транспортных средств необходима для обеспечения того, чтобы распределение блоков подушек безопасности и блоков управления по транспортным средствам всегда могло быть установлено. Поэтому каждый новый блок подушки безопасности или блок управления сопровождается при раздаче регистрационной карточкой на различных языках.

Данные регистрационные карты должны быть заполнены дилером сразу при приеме/установке в транспортное средство.

К блоку управления прилагается наклейка со штрих-кодом и серийным номером. Эта наклейка должна быть прикреплена к регистрационной карточке.

11-значный серийный номер (а не 14-значный) на корпусе блока подушки безопасности должен быть введен в регистрационную карточку вручную. Остаток должен быть заполнен вручную. Затем карточка возвращается В прилагаемом конверте.

Здесь показана трехъязычная регистрационная карта, которая включена в упаковку компонентов подушки безопасности.

АДАМ ОПЕЛЬ АГ.

Европейский сервис

Оценка продукта

D-6090 Рюссельсхайм	[F1] Seriennummer:
(серийный номер/numéro de série)

Документ о регистрации

Айнбаус фон Эйрбэг-Системен

(Документ для регистрации установки систем подушек безопасности/

Документ о регистрации монтажа подушек безопасности)	[ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ]
Код подразделения	Händler/AOS-Nr. (Дилер/ASO Code/Концессионер/code Stat. serv. Opel agrééée)	Inst.-Auftr.-Nr
(Номер заказа на ремонт/N ° de commande)	Данная величина
(дата/дата)	Идентификационный номер
(Идентификационный номер транспортного средства/N ° d 'ident. du véhicule)
	[F2] 2-7	[F3] 8-13	[F4] 14-19	[F5] 20-35

[F6] Компоненте: (компонент/композанты)

Fahrerseite (сторона водителя/côté conducteur)

Beifahrerseite (пассажирская сторона/coté passager avant)

Штайергерят (блок управления/app. de com.)	Hiermit bestätigen wir, daß die подушки безопасности-Einheit/Steuergerät mit der oben genannten Seriennummer in das angegebene Fahrzeug eingebaut worden ist.

(Настоящим удостоверяется, что подушка безопасности/блок управления с вышеупомянутым серийным номером были установлены на указанном транспортном средстве./

Nous confirmons par la présente que l 'unité/appareil de commande подушки безопасности, avec le numéro de série indiqué ci-dessus, a été monté dans le véhicule mentionné.)

Firmenstempel Unterschrift [F7]

(штамп/тампон) (подпись/подпись)

Hinweise zum Ausfüllen: siehe Faltblatt

(направления: см. складной лист/Remarques pour remplir la fiche: voir page ci-jointe )/ FSO193

Проверка оборудования

· TECH 1

· Программный модуль «Opel/Vauxhall Omega - B 1994 ECU»

· Электронный - Kit I KM - 609

· Мультиметр МКМ - 587 - А

Примечание:

Для проверки жгута проводов подушки безопасности используйте только переходники от Electronic - Kt I KM - 609.

Перемычки короткого замыкания предотвращают непреднамеренное срабатывание подушки безопасности при отсоединении штепсельных соединений жгута проводов подушки безопасности.

Использование тестовых зондов и металлических проводов (например, скрепок) в штекерах жгутов проводов не допускается.

Это приведет к деформации мостов короткого замыкания, и функции безопасности больше не будут гарантированы.

Блок-схема подушки безопасности
.P. F0388_G.tif	18	18	Тифф;;

Проверка системы F0: СПИСОК ДАННЫХ

Примечания по Trouble - съемка:	Номинальная стоимость:	Причина неисправности:

(При недостижении номинального значения)

· Зажигание включено	Включение контрольного сигнала системы	Только Corsa - B:

· Неисправен Fl7 предохранителя.

Только Astra - F:

· Неисправен предохранитель F7.

Vectra/Cavalier, только Калибра:

· Неисправен предохранитель F2.

Только Омега - В:

· Неисправен предохранитель Fl 5.

Все транспортные средства:

· Неисправен контрольный H23.

· Прерывание вывода

От: замка зажигания С1 Тер. 15

В: контрольный H23

· Осмотреть вилки жгутов проводов для X90 блока управления подушкой безопасности (мост короткого замыкания Ter. 9 к Тер. 10)

· Неисправность в жгуте проводов между прибором и блоком управления подушкой безопасности (см. следующие проверки)

· Вставьте адаптер KM - 609-9 из электронного комплекта I в штепсельную вилку жгута проводов блока управления подушкой безопасности X90 в гнездо под Ter. 9 и Ter. 10 (перемычка короткого замыкания разомкнута)	Контрольный сигнал системы выключен	Только Corsa - B:

· Короткое замыкание на массу

От: вилка жгута проводов приборов Х17 Тер. 10