Автоматическая система регулирования угла наклона фар
Для основных фар с ксеноновым ближним светом законодательно предписывается использование автоматической системы регулирования угла наклона фар.
Эта система компенсирует как статические изменения наклона кузова относительно дорожной поверхности, обусловленные загрузкой автомобиля, так и динамические отклонения наклона, возникающие при езде с прицепом, при торможении или разгоне и т.п. Угол наклона основных фар подрегулируется автоматически так, чтобы постоянно поддерживалась оптимальная дальность освещения и при этом не допускалось ослепление водителей встречных машин.
Автоматическая система регулирования угла наклона фар состоит из следующих частей:
- Два датчика уровня автомобиля (на переднем и заднем мостах, слева)
- Контроллер системы регулирования угла наклона фар (в колесной нише)
- Два сервомотора регулирования угла наклона фар
Расположение частей системы в автомобиле
- Контроллер системы регулирования угла наклона фар (справа в колесной нише)
- Датчик уровня автомобиля (передний мост)
- Многострочный/трехстрочный информационный дисплей
- Датчик уровня автомобиля (задний мост)
- Диагностический разъем XD
- Сервомотор регулирования угла наклона фар (на основной фаре)
Датчики уровня автомобиля
По одному датчику уровня автомобиля расположено с левой стороны на переднем и заднем мостах, между рычагами подвески и рамой. Датчики определяют изменения наклона кузова относительно поверхности дороги и после преобразования в электрический сигнал передают их на контроллер регулирования угла наклона фар (принцип измерения без скользящих контактов).
- Датчик уровня автомобиля (передний мост слева)
- Датчик уровня автомобиля (задний мост слева)
| 1, 6 | Элемент управления датчиком |
|---|---|
| 2, 5 | Корпус датчика с соединительным разъемом жгута проводов |
| 3, 4 | Крепежный уголок |
| 7, 8 | Рычажный механизм с шарнирами |