При непройденной проверке токсичности выхлопных газов в связи с увеличенной мутностью дымовых газов без DPF двигатель следует продуть толчами газа или быстрой ездой (по автобану), чтобы сократить или удалить сажу в выхлопной системе. После этого проверку токсичности выхлопных газов сразу же повторить.
Если после проверки токсичности выхлопных газов показатель мутности все еще слишком высок, выполнить указания, содержащиеся в нижеприведенной таблице неисправностей для однозначного определения неисправности.
Проведение проверок, выходящих за рамки визуальных, согласовать с клиентом за дополнительную плату.
| Результат | Операция проверки | Меры устранения |
|---|---|---|
| Не в норме из-за повышенного показателя мутности | Сменный патрон воздушного фильтра | при необходимости заменить |
| Топливный фильтр | при необходимости заменить | |
| Выхлопная система и система глушителей | при необходимости заменить или отремонтировать поврежденные узлы | |
| Вентиляция картера | при необходимости заменить | |
| Моторное масло, замена моторного масла | при необходимости провести замену моторного масла | |
| Верхние/нижние обороты холостого хода | при необходимости отрегулировать, исправить | |
| Зазор клапана | при необходимости отрегулировать | |
| Топливные форсунки | при необходимости заменить | |
| Инжекторный насос | при необходимости отрегулировать или отремонтировать | |
| Расход топлива по внешней скоростной характеристике | при необходимости отрегулировать |
По завершении проверки неисправностей проверку токсичности выхлопных газов повторить.
Проверка токсичности выхлопных газов, не пройденная из-за ширины диапазона показателей
Ширина диапазона указывает разницу между минимальным и максимальным показателем мутности. Ширина диапазона не должна превышать 0,5 м -1 .
Повторить проверку токсичности выхлопных газов. Обратить внимание на равномерный набор оборотов двигателя.
Проверяющий, производя толчки газа, должен равномерно быстро и плавно нажимать на педаль газа до упора.
Проверка токсичности выхлопных газов, не пройденная из-за мин./макс. разницы числа оборотов
Во время проверки токсичности выхлопных газов возможно несоблюдение заданных оборотов холостого хода в интервале мин./макс. При значительных отклонениях от заданных значений отрегулировать нижние и верхние обороты холостого хода.
Проверка токсичности выхлопных газов, не пройденная из-за колебаний оборотов двигателя
Колебания оборотов двигателя могут возникать из-за плохого контакта датчика зажима и топливопровода высокого давления.
Меры устранения
Очистить от грязи и отложений контактные поверхности датчика зажима на топливопроводе высокого давления или заменить датчик зажима. Датчик зажима должен быть закреплен как можно ближе к топливному насосу высокого давления (на ровной поверхности). Не поворачивать датчик зажима, иначе можно повредить контактную поверхность. Для правильного определения оборотов двигателя рекомендуется применение фотоотражательного датчика.
Повышенные предельные обороты
Если на дизельных двигателях значительно повышены предельные обороты, это может указывать на то, что был выполнен тюнинг. В этом случае необходимо согласовать с клиентом индивидуальное решение.