Общая информация
Иммобилайзер с транспондером, совместно с электроникой двигателя, представляет собой независимую систему, которую можно проверить с помощью ТЕК 1; он работает независимо от центральной системы запирания дверей. Иммобилизатор предотвращает несанкционированный запуск транспортного средства.
Ручка ключа транспортного средства (ключ-транспондер) содержит интегрированный электронный компонент (транспондер). Транспондер не требует обслуживания. Напряжение подается блоком управления иммобилайзера. Каждый транспондер программируется постоянным кодом транспондера, который считывается блоком управления иммобилайзера. Каждый ключ транспортного средства имеет свой код транспондера, гарантируя высокую степень безопасности.
При включении зажигания ключ транспондера посылает код транспондера в блок управления иммобилайзером. Блок управления иммобилайзером сравнивает принятый код с запомненным кодом транспондера. Если распознан правильный код транспондера, блок управления иммобилайзером посылает кодированный сигнал (имо-сигнал) в модуль управления двигателем (для транспортных средств с бензиновым двигателем). Модуль управления двигателем сравнивает принятый имо сигнал с запрограммированным имо сигналом.
Для дизельных транспортных средств сигнал imo посылается на электромагнитный клапан отсечки топлива, где сигнал imo также проверяется.
Во время фазы передачи и оценки кода транспондера и сигнала imo двигатель может быть запущен. Если сигнал imo не совпадает, двигатель затем снова выключается. Это позволяет избежать ненужных задержек или ожидания при запуске транспортного средства.
Иммобилайзер включается после того, как выключатель зажигания и стартера установлен в положение «ВЫКЛ».
При наличии неисправности (неправильный ответчик, отсутствие связи) мигает контрольный сигнал проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) на приборной панели. Соответствующий код неисправности сохраняется. Если есть неисправность, зажигание должно быть выключено и снова включено, прежде чем можно будет повторить попытку запуска.
Для защиты от несанкционированного вмешательства блок управления иммобилайзером может быть запрограммирован (F7) только после ввода защитного кода.
Следующие коды/данные программируются в эталонную память блока управления иммобилизатором в производстве:
· Код безопасности
· Тип двигателя
· Номер механического ключа
· Идентификационный номер транспортного средства
· Код транспондера
Защитный код не может быть стерт или перезаписан с помощью TECH 1.
Код ответчика, код защиты и тип двигателя обрабатываются внутренне и не отображаются на дисплее TECH 1.
Идентификационный номер транспортного средства и номер механического ключа хранятся в качестве других важных идентификационных данных транспортного средства и могут быть отображены на TECH 1. Описание процесса ввода кода безопасности, номера механического ключа и идентификационного номера транспортного средства см. в разделе 4.7.
Код безопасности
Защитный код предотвращает несанкционированное программирование и доступ к данным в блоке управления иммобилайзером через TECH 1.
Защитный код состоит из 4-значного кодового номера и программируется в блок управления иммобилайзера.
Обслуживание:
Новые блоки управления иммобилайзера не программируются защитным кодом. При замене блока управления защитный код, указанный в пропуске автомобиля, и все остальные коды и данные, указанные выше, должны быть запрограммированы в блок управления с помощью ТЕХ 1.
Примечание:
Программирование кода защиты с помощью TECH 1 может быть выполнено только один раз и поэтому должно выполняться с предельной осторожностью: его нельзя стереть или перезаписать.
При возврате блока управления иммобилайзером всегда указывайте защитный код, выделенный блоку управления, так как в противном случае дальнейшая обработка невозможна.
Автомобильный пропуск
| Автомобильный пропуск присваивается каждому транспортному средству ex works и выдается покупателю при доставке транспортного средства вместе с другими документами на транспортное средство. Используется карта, аналогичная обычной радио-проходной. Для операций на иммобилайзере или блоке управления двигателем автомобильный пропуск должен быть предъявлен заказчиком. | |||
|---|---|---|---|
| .P. F0851.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Независимо от языка, на дисплее TECH 1 указаны термины, используемые в автомобильном пропуске, со следующими значениями:
1 VIN Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
2 Код безопасности Код безопасности для диагностики и программирования с TECH 1
3 Тип/номер двигателя Тип/номер двигателя
4 No ключа Номер механического ключа
5 Код радио Код безопасности для радио
6 CD - Код сменщика Код безопасности для сменщика компакт-дисков
Всегда печатаются идентификационный номер транспортного средства (VIN), код безопасности и тип/номер двигателя. Данные для номера ключа, кода радиоблока и кода устройства смены компакт-дисков не всегда будут печататься во время вводной фазы. Эта информация должна вводиться дилером вручную во время предварительного осмотра транспортного средства. Номер двигателя пока можно игнорировать. Во время вводного этапа для рации, как и раньше, будет выдаваться отдельный радиопроход. После полного установления пропуска на автомобиль пропуск по радио будет прекращен.
Потеря автомобильного пропуска
Если пропуск на автомобиль потерян, данные, введенные на пропуске, можно запросить у Adam Opel AG/Vauxhall Motors Ltd. Процедура и необходимые для этого формы публикуются отдельно в Бюллетене технической информации «Потеря автомобильного пропуска»(ТИ - С - 10, Ж - 250 от 9/1994).