Важно: При замене переднего сиденья после аварии необходимо также заменить конструкцию активного подголовника. При замене передней спинки из-за ее износа конструкцию активного подголовника можно переустановить!
Демонтаж
- 1. Снятие мягкой обивки/мягкой прокладки передних спинок
- 2. Отцепить боковую натяжную пружину (3)
- 3. Отцепить нижнюю натяжную пружину (4)
- 4. Снять с подпорки навесную раму (1) и хомут (2) и вынуть их
- 5. Отсоединить рычаг активного подголовника (1) от рамы передней спинки • Открутить 2х винта (стрелки)
- 6. Освободить опорную петлю активного подголовника (2) подходящими клещами и вытянуть вверх из рамы передней спинки
- 7. Вынуть опору активного подголовника с подпоркой и рычагом
- 8. рычаг активного подголовника (3) с опоры и подпорки активного подголовника
Установка, монтаж
- 9. рычаг активного подголовника (3) на опоре и подпорке активного подголовника • Затянуть 2 винта 6 Нм
ВниманиеПри монтаже конструктивного узла рычага активного подголовника на опору и подпорку активного подголовника - вставить винт со стопорной мастикой (красной).
- 10. Вставить опору активного подголовника с подпоркой и рычагом снизу в раму передней спинки
- 11. Вдавливать сверху опорную петлю активного подголовника (1) до тех пор, пока фиксирующие выступы не защелкнуться в раме передней спинки
- 12. Рычаг активного подголовника (2) на раме передней спинки • Затянуть 2 специальных винта 6 Нм
ВниманиеВставить специальный винт (3) со стопорной мастикой (красной)
ВниманиеВинтовое соединение рычага активного подголовника на раме передней спинки выполнено с шурупом-саморезом и может выкручиваться и закручиваться только 1х раз. После повторного вкручивания головку специального винта необходимо пометить точкой желтого цвета. После повторного выкручивания специального винта необходимо заменить переднюю спинку, т.к. резьбовая вставка изношена. Если при первом вкручивании специальный винт перекосился, переднюю спинку также необходимо заменить.