ПримечаниеПри замене рулевого механизма следует переставить наконечники поперечной рулевой тяги - см. рабочий процесс "Демонтаж и установка наконечников поперечных рулевых тяг"
Важно: Перед демонтажом корпуса переднего моста необходимо убедиться в отсутствии повреждений амортизационных блоков двигателя.
Важно: Перед снятием промежуточного рулевого шпинделя с шестерни рулевого механизма или с рулевого шпинделя необходимо установить рулевое управление в положение для прямолинейного движения и зафиксировать замок рулевой колонки.
Демонтаж
- 1. Снять 2 передних колеса • Выкрутить на колесах 10 винтов
- 2. Открутить нижний зажимной винт (1) с промежуточного рулевого шпинделя на шестерне рулевого механизма • Снять промежуточный рулевой шпиндель с шестерни рулевого механизма
- 3. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать клемму для соединения с корпусом с провода массы – Освободить гайку
- 4. Закрепить модуль охлаждения • Закрепить 2 стяжных ремня (1) на верхних держателях
- 5. Снять правый брызговик • 3х выкрутить винт (1) • Освободить зажим (стрелка)
- 6. Освободить передние панели корпуса переднего моста • Снять 3 насеченные заклепки (стрелки)
- 7. Освободить от фиксаторов жгут проводов датчика кислорода • Освободить зажим (1)
- 8. Отсоединить выхлопную систему от катализатора • Открутить 3 гайки (1)
- 9. Отцепить и закрепить выхлопную систему • Отцепить 2 резиновые подвески – Закрепить выхлопную систему стяжным ремнем
- 10. Отсоединить головку поперечной рулевой тяги (3) от поворотного кулака • Установить CH-47658 (2) – Приставить CH-47658 (2) с подходящей втулкой (4) – Закрепить CH-47658 (2) за шестигранник (1) • Выкрутить гайку головки поперечной рулевой тяги • Снять CH-47658 (2) – Открутить за шестигранник (1)
ПримечаниеДля того чтобы отцентрировать CH-47658 (2), необходимо вставить CH-47658 (2) с подходящей насадкой торцевого ключа (5).
- 11. Демонтировать головку поперечной рулевой тяги (1) с поворотного кулака • выпрессовать при помощи KM-507-C (2)
- 12. Освободить передний амортизационный блок двигателя (1) • Открутить резьбовое соединение (1)
- 13. Освободить задний амортизационный блок двигателя • Выкрутить винт (1)
- 14. Снять аварийный держатель (1) с коробки передач • 3х выкрутить винт (1)
- 15. Установить гидравлический домкрат с приспособлениями KM-904 и KM-6168-A (2) под корпусом переднего моста (1)
ПримечаниеСнимать корпус переднего моста не обязательно! Для освобождения и снятия стабилизатора корпус переднего моста достаточно приопустить.
ПримечаниеЧтобы опустить корпус переднего моста, вначале нужно опустить установочные штифты для днища автомобиля. Направляющие штифты должны с обеих сторон войти в направляющие отверстия корпуса переднего моста.
- 16. Освободить корпус переднего моста • Выкрутить 4 винта (стрелки) • Опустить корпус переднего моста
- 17. Снять рулевой механизм • Снять уплотнение вала-шестерни • Открутить 2 резьбовых соединения (1) • Вынуть рулевой механизм (стрелка)
ПримечаниеУдерживать гайку, вынуть подкладные шайбы (2) и снять рулевой механизм с корпуса переднего моста.
ПримечаниеВыполнять вдвоем.
- 18. При замене рулевого механизма переставить поперечные рулевые тяги
Установка, монтаж
- 19. Переставить уплотнение рулевой шестерни (1)
- 20. Смонтировать рулевой механизм • Затянуть 2 винта (4) 45 Нм + 45° + 15° • Смонтировать уплотнение вала-шестерни
ПримечаниеПридерживать 2 гайки.
- 21. Установить корпус переднего моста • Выдвинуть установочные штифты из приспособления KM-6168-A • Поднять корпус переднего моста • Закрепить корпус переднего моста – Затянуть 4 новых винта 90 Нм + 45° + 15°
ПримечаниеПроверить резьбу 4 зажимных гаек.
- 22. Присоединить аварийный держатель к коробке передач • 3х затянуть винт
- 23. Установить задний амортизационный блок двигателя вместе с держателем • Затянуть винт 80 Нм
- 24. Установить передний амортизационный блок двигателя • Затянуть резьбовое соединение с моментом 80 Нм • Снять удерживающий ремень
- 25. Присоединить выхлопную систему к катализатору • Закрепить выхлопную систему в 2 резиновых подвесках • 3х затянуть гайку моментом 20 Нм
- 26. Закрепить передние панели на корпусе переднего моста • Вставить 3х насеченные заклепки
- 27. Установить 2 наконечника поперечной рулевой тяги на поворотные кулаки • Установить CH-47658 – Приставить CH-47658 с подходящей втулкой – Закрепить CH-47658 за шестигранник • Затянуть 2 новые гайки наконечников поперечной рулевой тяги 35 Нм • Снять CH-47658 – Открутить за шестигранник
ПримечаниеЧтобы отцентрировать CH-47658 , необходимо вставить CH-47658 с подходящей насадкой торцевого ключа. Крепежную гайку головки поперечной рулевой тяги вложить в насадку торцевого ключа
- 28. Установить правый брызговик двигателя • Закрутить 3 винта • Установить зажим
- 29. Убрать крепления радиатора
- 30. Установить промежуточный рулевой шпиндель на шестерню рулевого механизма 24 Нм
- 31. Проверить положение для прямолинейного движения
- 32. Проверить угол схождения колес, при необходимости, отрегулировать • см. брошюру "Параметры регулировки ходовой части" для автомобилей соответствующего года выпуска