Система рециркуляции выхлопных газов, новый турбодизельный двигатель
Общие сведения
Новый турбодизельный двигатель оснащен системой рециркуляции отработавших газов, благодаря которой при определенных условиях некоторое количество отработавших газов подается из выпускного коллектора во впускной тракт.
Возвращаемый отработавший газ понижает содержание кислорода во всасываемом воздухе. Это понижает температуру горения. Чем ниже температура горения, тем менее вредный оксид азота может образовываться.
Поскольку чрезмерная скорость возврата увеличивает выбросы сажи, рециркуляция выхлопных газов согласуется с определенной скоростью двигателя и диапазоном нагрузки. Эти точки активации рециркуляции выхлопных газов определены в электронном блоке управления дизелем.
Для рециркуляции отработавших газов электронный блок управления дизелем контролирует сигналы от датчика оборотов двигателя, датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика положения педали.
В зависимости от этих сигналов блок управления приводит в действие клапан переключения вакуума, который включает или выключает вакуум для открытия и закрытия клапана рециркуляции отработавших газов.
· Сервис
Работу клапана рециркуляции отработавших газов можно проверить, наблюдая за движением диафрагмы.