Тема:
Повторная сборка гидравлических толкателей
Транспортные средства:
Frontera, Frontera Sport с VM41B дизельным двигателем
Состояние:
Исследования показали, что после повторной установки гидравлических толкателей при определенных обстоятельствах - когда поршень находится близко к ВМТ или когда коленчатый вал вращается вскоре после затягивания опоры коромысла - возможно повреждение либо клапанного механизма, либо двигателя.
В случае, если гидравлические толкатели сняты с головки цилиндров или удалена опора коромысла, то необходимо следовать определенной процедуре во время повторной сборки гидравлической клапанной системы.
Сборка ряда гидравлических клапанов:
Перед повторной установкой узла коромысла поршни должны быть расположены как можно дальше от верхней мертвой точки (ВМТ).
Поршень № 1 следует расположить на расстоянии 40 - 50 ° до достижения ВМТ.
Если головка цилиндра снята, то поршни могут быть расположены визуально, а шкив коленчатого вала помечен.
Если головка цилиндров не была снята, то установите положение ВМТ (оба коромысла № 1 имеют зазор) поверните коленчатый вал назад на 1/4 оборота и отметьте шкив коленчатого вала.
Примечание: Данную операцию необходимо провести перед разборкой.
В этом положении можно собрать гидравлическую клапанную систему без какой-либо опасности взаимодействия клапана с поршнями.
После того, как коромысло установлено, осторожно проверните коленчатый вал, при этом свечи накаливания будут удалены, чтобы определить, возникает ли вмешательство клапана в работу поршня. Если клапаны касаются головки поршня, оставьте двигатель стоять в течение 30 минут, что позволит толкателям вновь установить свои настройки, а затем повторить попытку провернуть коленчатый вал.
1 - Опора качалки
| 2 - Гидравлический толкатель | |||
|---|---|---|---|
| .P. T1864.tif | 9 | 16 | Тифф;; |