1. Открыть капот двигателя.
Внимание!
На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.
2. Отсоединить аккумулятор
- Демонтировать провод массы
3. Снять направляющую трубу щупа масломера
- Открутить винт сверху (1)
- Освободить от зажимов вакуумный шланг
4. Поднять автомобиль
5. Снять направляющую трубу щупа масломера
- Открутить 2 винта (стрелки)
- Вынуть направляющую трубу щупа масломера
6. Снять выхлопную трубу спереди
ПримечаниеПри снятии среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором нужно обезопасить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания.
Для этого часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на днище автомобиля.
Внимание!
Изгиб гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение с последующим выходом гибкой трубки из строя.
- Открутить 2 гайки
7. Освободить держатель турбонагнетателя
- Выкрутить винт (1)
8. Снять шланг обратного потока масла турбонагнетателя (2)
- Снять 2 хомута
9. Снять подающий маслопровод турбонагнетателя
- Вывинтить гайку (1)
10. Снять вакуумный трубопровод патрубка перепускной заслонки выхлопных газов
11. Освободить всасывающий воздуховод
- От турбонагнетателя
12. Опустить автомобиль
13. Снять шланг нагнетаемого воздуха
- От турбонагнетателя, трубы нагнетаемого воздуха в середине
14. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора
- Открутить 4 винта
15. Снять всасывающий воздуховод
- Открутить 3 винта
- Снять шланг для удаления воздуха (1)
- Отсоединить всасывающий воздуховод турбонагнетателя
- Освободить 2 хомута
- Освободить от зажимов жгут проводов
16. Снять держатель направляющей трубы щупа масломера
- Открутить 2 винта
17. Снять подающий маслопровод турбонагнетателя
- Открутить пустотелый винт (1)
- Снять уплотнительные кольца
18. Демонтировать трубку рециркуляции выхлопных газов
- Открутить 2 винта (1)
19. Демонтировать выпускной коллектор
- Открутить 7 винтов
- Открутить 2 гайки (1)
20. Снять теплозащитный экран турбонагнетателя
- Открутить 3 винта
21. Снять турбонагнетатель
- Открутить 3 гайки
- Вынуть уплотнение
22. Снять патрубок перепускной заслонки выхлопных газов (1)
- Открутить 2 винта
- Снять стопорную скобу (стрелка)
23. Снять патрубок обратного потока масла (2)
- Открутить 2 винта
- Вынуть уплотнение
24. Снять направляющее колено (1)
- Открутить 4 гайки
25. Почистить уплотнительные поверхности
- Выпускной коллектор, соединительный штуцер
26. Поставить направляющее колено
- (26,5 Нм)
27. Поставить патрубок обратного потока масла
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винт
28. Поставить патрубок перепускной заслонки выхлопных газов
- Затянуть винты
- Поменять стопорную скобу
29. Поставить турбокомпрессор
ПримечаниеЗалить 0,4 мл чистого моторного масла в отверстие подающего маслопровода
- Затянуть 3 гайки (26,5 Нм)
- Установить новое уплотнение
- Заменить гайки
30. Поставить теплозащитный экран турбонагнетателя
- Затянуть винты (11,7 Hм)
31. Установить выпускной коллектор
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винты, гайки (23,5 Нм)
32. Установить трубку рециркуляции выхлопных газов
33. Установить подающий маслопровод турбонагнетателя
- Установить новые уплотнительные кольца
- Затянуть полый винт (20,6 Нм)
34. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора
- Затянуть винты (11,7 Hм)
35. Поставить держатель направляющей трубы щупа масломера
- Затянуть гайки
36. Поднять автомобиль
37. Закрепить подающий маслопровод турбонагнетателя
- Указание. Поддерживать на ввертывающемся патрубке
- Затянуть гайки (9,8 Нм)
38. Поставить шланг прямого потока масла турбонагнетателя
39. Поставить держатель турбонагнетателя
- Затянуть винт (26,5 Нм)
40. Подсоединить вакуумный трубопровод патрубка перепускной заслонки выхлопных газов
41. Поставить выхлопную трубу спереди
- Затянуть гайки (67 Нм)
- Установить новое уплотнение
42. Опустить автомобиль
43. Вставить направляющую трубку щупа масломера
- Установить новое уплотнение
44. Поднять автомобиль
45. Установить направляющую трубу щупа масломера
- Затянуть винты (9,8 Hм)
46. Опустить автомобиль
47. Установить направляющую трубу щупа масломера
- Закрутить винт (9,8 Нм)
- Закрепить в зажимах вакуумный шланг
48. Смонтировать всасывающий воздуховод
- Затянуть винты
- Закрепить хомуты
- Поставить шланг удаления воздуха из двигателя
- Закрепить в зажимах жгут проводов
49. Установить шланг нагнетаемого воздуха
- Закрепить хомуты
50. Присоединить аккумулятор.
51. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
52. Долить моторное масло
- Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла
- Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
53. Программирование энергозависимой памяти
54. Закрыть капот двигателя.