Обследование двигателей, смесей и систем зажигания
Корса - B
| Двигатель | Тип | 12 НЗ | C 12 NZ | X 12 SZ |
|---|---|---|---|---|
| OHC | OHC | OHC | ||
| Продукция | КВт/л.с. | 33/45 | 33/45 | 33/45 |
| Об/мин | 5000 | 5000 | 4600 | |
| Момент затяжки | Нм/фунт-фут | 88 | 86 | 88 |
| Об/мин | 2800 | 2800 | 4000 | |
| Сжатие | 9.1 | 9.1 | 10 | |
| Трансмиссия | MT | F 13/WR | F 13/4/5/WR | F 13/WR |
| AT | - | - | - | |
| Система смесеобразования | Система впрыска Multec | Система впрыска Multec | Система впрыска Multec | |
| Система зажигания | MSTS-h | MSTS-h | DIS | |
| Требование к октановому числу в | RON | 95 / 91 | 95 / 91 | 95 / 98 / 91 1) |
| Кодирующая пробка | RON | 95 / 91 | 95 / 91 | Контроль детонации |
| Катализатор | - | Замкнутый контур обратной связи | Замкнутый контур обратной связи | |
| Правила в отношении выхлопных газов в соответствии с | ECE R 83 A | |||
| Как Р 15.04) | 91/441/EWG | |||
| США '83 | 91/441/EWG | |||
| Этап 2 |
Сокращения:
MSTS-h = Микропроцессорная система синхронизации искры - триггер Холла
DIS = система прямого зажигания