В моделях без бокового окна
Демонтаж
- 2. Отделить и высверлить часть в раме дверного проема
- 3. Отделить боковую панель наверху • Выполнить разделительный рез сверху, как показано на рисунке – Листовая деталь боковой панели (1) – Положение разделительного реза (2) – Листовая деталь оболочки крыши (3) • Разделить шов МИГ-сварки (стрелка)
- 4. Высверлить боковую панель
Установка, монтаж
- 5. Подготовить новую часть боковой панели • Вырезать новую деталь сверху – Поперечное сечение листовой детали боковой панели сверху (1) – Разделительный рез (2) • Подготовить 24 отверстия 6 мм
- 6. Подогнать новую часть боковой панели внутри и извлечь ее
- 7. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы
- 8. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы
- 9. Подогнать новую часть боковой панели
- 10. Приварить новую деталь боковой панели, выполнить импульсную точечную сварку и МАГ-сварку
- 11. Приварить МАГ-сваркой новую деталь боковой панели • 16 швов по кромке на конце боковой панели сверху • Приварить боковую панель снизу (стрелка) с помощью 24 точек перфорационной точечной сварки
- 12. Отшлифовать сварные швы по контуру
- 13. Приварить МИГ-сваркой присоединение боковой панели сверху к раме крыши спереди сбоку
- 14. Отшлифовать швы МИГ-сварки по контуру в виде желобка
- 15. Отделить и подготовить часть рамы дверного проема из новой детали • Подготовить 14 отверстий 6 мм
- 16. Подогнать и вынуть новую деталь части рамы дверного проема
- 17. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы
- 18. Подогнать новую деталь части рамы дверного проема
- 19. Приварить новую деталь части рамы дверного проема • Приварить фланец импульсной точечной сваркой к боковой панели (1) • Приварить раму дверного проема снизу (стрелка) с помощью 14 точек перфорационной точечной сварки
- 20. Отшлифовать сварные швы, выполненные МАГ-сваркой
- 21. Уплотнить кузовные и сварные швы
- 22. Нанести защиту днища
- 23. Законсервировать полость
- 24. Установить навесные детали
