Чтобы обеспечить правильный ремонт деформированного корпуса кузова, необходимо применять контрольные и рихтовальные системы. Более подробные указания по гидравлическим рихтовальным устройствам, листоправильным станкам, рихтовальным подъемным платформам см. в каталоге "Оснащение мастерских фирмы Opel/Vauxhall" отдела послепродажного обслуживания GMIO. С помощью этих систем возможно не только проверить нижнюю группу рамы на искривление, но и непосредственно отрихтовать части кузова, а при необходимости закрепить и точно по размерам приварить новые кузовные детали. Возможности выполнения измерений и проверок на нижней группе рамы и корпусе кузова представлены на соответствующей схеме измерения основания кузова, а также на схеме кузова.
Необходимо соблюдать правила эксплуатации и указания изготовителя рихтовальной системы.
На основании кузова моделей Corsa-C, Combo-C и Combo-C Van предусмотрены следующие контрольные точки для фиксирования и проверки контактным прибором:
- Крепление подрамника к продольной балке передней рамы (спереди)
- Крепление подрамника к торцевой панели/полу кузова
- Контрольное отверстие в передней части задней рамы
- Контрольное отверстие в задней части задней рамы
- Водосточное отверстие в передней части пола кузова
- Водосточное отверстие в задней части пола кузова
- Контрольное отверстие в передней части задней рамы
- Контрольное отверстие в задней части задней рамы