Введение
Эти процедуры проверки описывают проверку
· Центральная система блокировки дверей (CDLS) с противоугонным устройством (ATD) и
· Электронно-управляемые оконные моталки (ECWW),
(техническое состояние MY '93 1/2) с мультиметром Opel/Vauxhall MKM-587-A и электронным комплектом I KM-609.
Для MY '94 будет представлено новое поколение оконных моталок. Функциональные отличия от поколения оконных моталок для MY '93 1/2 перечислены в разделе 2.2.
При проверках в отдельных случаях могут быть отклонения в цветах выводов.
Поэтому мы рекомендуем использовать для транспортных средств, начиная с MY '94, принципиальные схемы для соответствующего модельного года в бюллетенях технической информации (TI).
Общие замечания
Предварительные условия для правильного функционирования центральной системы запирания дверей с противоугонным устройством:
· Отсутствие сырости в штепсельных соединениях.
· Сервоприводы в передней и задней дверях должны быть правильно отрегулированы (активация противоугонного устройства возможна для всех дверей).
· Должны быть проверены заземляющие соединения для центрального блока управления системой блокировки дверей, сервопривода крышки багажного отделения/двери багажника и электропроводки дверей (измеренное сопротивление = приблизительно 0 Вт).
· Во время испытаний батарея должна быть адекватно заряжена (напряжение батареи более 11,5 вольт).
· После повторного подключения батареи необходимо перепрограммировать энергозависимые запоминающие устройства (например, электронно-управляемые устройства для намотки окон, бортовой компьютер, радио и т.д.).
Правила техники безопасности
· Во время операций, которые связаны с риском электрического короткого замыкания, отсоедините вывод заземления от батареи.
· Во время функциональных проверок не достигайте механических частей - риск травмы.