Обследование двигателей, смесей и систем зажигания
Калибра
| Двигатель | Напечатать | C 20 NE | C 20 NE | C 20 XE |
|---|---|---|---|---|
| OHC | OHC | DOHC | ||
| Продукция | КВт/л.с. | 85 / 115 | 85 / 115 | 110 / 150 |
| Об/мин | 5200 | 5200 | 6000 | |
| Момент затяжки | Нм | 170 / 125 | 170 / 125 | 196 / 145 |
| Об/мин | 2600 | 2600 | 4600 | |
| Сжатие | 9.2 | 9.2 | 10.5 | |
| Трансмиссия | MT | F 16/5/C R | F 16/5/CR 4 x 4 | F 20/5/CR |
| AT | AF 20 | - | - | |
| Система смесеобразования | Система впрыска система впрыска Motronic M 1.5 | Система впрыска система впрыска Motronic M 1.5 | Система впрыска система впрыска Motronic M 2.8 | |
| Система зажигания | EST | EST | DIS | |
| Требование к октановому числу в | RON | 95 / 91 | 95 / 91 | 95 / 98 / 91*** |
| Кодирующая пробка | RON | 95 / 91 | 95 / 91 | Контроль детонации |
| Катализатор | Замкнутый контур обратной связи | Замкнутый контур обратной связи | Замкнутый контур обратной связи |
Правила Exhuats gas согласно
| 91/441/EEC, | ||
|---|---|---|
| США '83 | 91/441/EEC, | |
| США '83 | 91/441/EEC, | |
| США '83 |
Производительность и расход топлива (салон)
| Максимальная скорость | МТ 5 | 205 (127) | 198 (123) | 223 (139) |
|---|---|---|---|---|
| В км/ч (миль/ч) | AT | 200 (124) | - | - |
| Ускорение (с) | МТ 5 | 10.0 | 11.0 | 8.5 |
| 0 - 100 км/ч (62 миль/ч) | AT | 12.0 | - | - |
Потребление
| Ltr./100 км (mpg) | Город | 11.1 (25.5) | 11.9 (23.5) | 10.4 (27) |
|---|---|---|---|---|
| 90 км/ч (56 миль/ч) | 6.1 (46) | 7.0 (40) | 5.7 (49.5) | |
| МТ 5 | 120 км/ч (75 миль/ч) | 7.5 (37.5) | 8.3 (34) | 7.2 (39) |
| ЕВРОСОЕДИНЕНИЕ | 8.2 (34.5) | 9.1 (31) | 7.8 (36) | |
| Город | 11.2 (25) | - | - | |
| 90 км/ч (56 миль/ч) | 5.8 (48.5) | - | - | |
| AT | 120 км/ч (75 миль/ч) | 7.2 (39) | - | - |
| ЕВРОСОЕДИНЕНИЕ | 8.1 (34.5) | - | - |
Сокращения:
DIS = система прямого зажигания
EST = электронная синхронизация искры
* * * = Если неэтилированное топливо премиум-класса недоступно, использование RON 91 возможно, если исключается высокая нагрузка на двигатель, работа с полной нагрузкой или подъем на холм с прицепами или тяжелой полезной нагрузкой.
Обследование двигателей, смесей и систем зажигания
Калибра НОВАЯ
| Двигатель | Напечатать | C 20 LET | C 25 XE |
|---|---|---|---|
| DOHC | DOHC V6 | ||
| Продукция | КВт/л.с. | 150 / 204 | 125 / 170 |
| Об/мин | 5600 | 6000 | |
| Момент затяжки | Нм | 280 / 207 | 227 / 167 |
| Об/мин | 2400 | 4200 | |
| Сжатие | 9.0 | 10.5 | |
| Трансмиссия | MT | F 28/6/CR 4 x 4 | F 25/5/CR |
| AT | - | AF 22 | |
| Система смесеобразования | Система впрыска система впрыска Motronic M 2.7 | Система впрыска система впрыска Motronic M 2.8 | |
| Система зажигания | EST | EST | |
| Требование к октановому числу в | RON | 95 / 98 / 91 | 95 / 98 / 91*** |
| Кодирующая пробка | RON | Контроль детонации | Контроль детонации |
| Катализатор | Замкнутый контур обратной связи | Замкнутый контур обратной связи |
Правила Exhuats gas согласно
| 91/441/EEC, | ||
|---|---|---|
| США '83 | 91/441/EEC, | |
| США '83 |
Производительность и расход топлива (салон)
| Максимальная скорость | МТ 5 | 245 (152) | 237 (147) |
|---|---|---|---|
| В км/ч (миль/ч) | AT | - | 234 (145) |
| Ускорение (с) | МТ 5 | 6.8 | 7.8 |
| 0 - 100 км/ч (62 миль/ч) | AT | - | 8.8 |
Потребление
| Ltr./100 км (mpg) | Город | 11.6 (24) | 11.4 (24.5) |
|---|---|---|---|
| 90 км/ч (56 миль/ч) | 6.9 (41) | 6.6 (42.5) | |
| МТ 5 | 120 км/ч (75 миль/ч) | 8.3 (34) | 8.2 (34.5) |
| ЕВРОСОЕДИНЕНИЕ | 8.9 (31.5) | 8.7 (32.5) | |
| Город | - | 11.6 (24) | |
| 90 км/ч (56 миль/ч) | - | 6.6 (42.5) | |
| AT | 120 км/ч (75 миль/ч) | - | 8.0 (35) |
| ЕВРОСОЕДИНЕНИЕ | - | 8.7 (32.5) |
Сокращения:
EST = электронная синхронизация искры
* * * = Если неэтилированное топливо премиум-класса недоступно, использование RON 91 возможно, если исключается высокая нагрузка на двигатель, работа с полной нагрузкой или подъем на холм с прицепами или тяжелой полезной нагрузкой.