Модифицированная регулировочная спецификация для автоматического натяжного ролика зубчатого ремня Opel Calibra I

Тема:

Измененная процедура регулировки автоматического натяжного ролика зубчатого ремня.

Транспортные средства:

Все перечисленные выше типы транспортных средств по состоянию на MY '93 со следующими двигателями:

Бензиновые двигатели OHC: 16 LZ2, C 16 NZ2, 18 SV, C 18 NZ, 20 NE, 20 NEJ, C 20 NE, 20 SE и X 20 SE

Бензиновые двигатели DOHC: X 14 XE, C 16 XE, X 16 XE, X 16 XEL, C 18 XE, C 18 XEL, C 20 XE, C 20 LET, X 20 XEV и X 22 XE

Дизельные двигатели OHC: 17 DR и X 17 DTL

Состояние:

В отдельных случаях как на производстве, так и в полевых условиях неправильно регулируется натяжной ролик зубчатого ремня.

При чрезмерном предварительном натяжении зубчатого ремня тепловое расширение работающего двигателя может привести к чрезмерному натяжению, что приведет к поломке литого упора ролика натяжения зубчатого ремня.

Это может привести к повреждению двигателя.

Причина:

В первые часы работы новый зубчатый ремень подвергается так называемому «оседанию»(процедуре обкатки). После «оседания» указатель (I) натяжного ролика зубчатого ремня, первоначально установленный в центре выемки, перемещается приблизительно на 4 мм/0,16 дюйма. слева от центра выемки (II), т.е. примерно до левого края выемки.

После этого указатель смещается немного дальше влево по мере продвижения использования.

Мера:

С немедленным эффектом проводится дифференциация между

1. новые зубчатые ремни

И

2. пробег - в зубчатых ремнях

Измененная процедура корректировки:

1. Новый зубчатый ремень

Для новых зубчатых ремней указатель натяжного ролика зубчатого ремня устанавливают точно в центр паза (I), как и раньше.

2. Пробег - в зубчатом ремне (все зубчатые ремни после пробега - в процедуре)

При переустановке прогона - в зубчатых ремнях, независимо от покрытого пробега, указатель натяжного ролика зубчатого ремня всегда должен быть установлен в положение ок. 4 мм/0,16 в. слева от центра выемки (II), т.е. приблизительно до левого края выемки. То же относится и к исправлению неправильной регулировки. Предварительно всегда проверяйте, является ли повторное использование прогона - в зубчатом ремне все еще экономически целесообразным (соблюдайте интервал смены). Замена зубчатого ремня должна быть задокументирована на новой наклейке зубчатого ремня.

Примечание:

Загрязненные нефтью зубчатые ремни или натяжные ролики зубчатых ремней всегда должны быть заменены. Определите источник масла и устраните.

Это изменение будет повсеместно включено для всех указанных типов транспортных средств и двигателей в соответствующие последующие редакции Сервисных инструкций.

Норма времени: