ПримечаниеЭтот процесс описан на примере двигателя Z 18 XE. В других вариантах операции проводить аналогичным образом.
Зафиксировать переднюю выхлопную трубу от провисания - изгиб гибкой трубки на 10 - 15 градусов может вызвать повреждение с полным выходом гибкой трубки из строя!
При демонтаже среднего глушителя, главного катализатора или выпускного патрубка с дополнительным катализатором выхлопную систему зафиксировать от неконтролируемого провисания. Для этого закрепить выхлопную систему на днище автомобиля подходящими средствами (напр., веревкой).
Демонтаж
Если имеется: Демонтировать нижнюю крышку моторного отделения - см. технологический процесс "Демонтаж и установка нижней крышки моторного отделения" в узле "А".
Снять крепежные винты (2) передней выхлопной трубы (1).
Отсоединить разъем кабельного жгута (3) лямбда-зонда контроля катализатора.
Для двигателя Z 20 LET: Убрать кабельный жгут лямбда-зонда контроля катализатора - см. технологический процесс "Демонтаж и установка лямбда-зонда контроля катализатора" в узле "J".
Снять крепежные винты (1) с фланцевого соединения конечного глушителя.
Извлечь средний глушитель из демпфирующих колец - снять средний глушитель с передней выхлопной трубой.
Установка, монтаж
Заменить уплотнение передней выхлопной трубы.
ПримечаниеЗафиксировать переднюю выхлопную трубу от провисания - изгиб гибкой трубки на 10 - 15 градусов может вызвать повреждение с полным выходом гибкой трубки из строя!
Вставить средний глушитель в демпфирующие кольца.
Установить фланцевое соединение конечного глушителя с новым уплотнительным кольцом и новыми крепежными винтами - пока не затягивать.
Установить переднюю выхлопную трубу с новыми крепежными гайками - момент затяжки 20 Нм.
Для двигателя X 16 SZR и исполнения с шестигранными винтами: Установить переднюю выхлопную трубу с новым уплотнением и винтами, смазанными монтажной пастой (белая) на выпускной патрубок - момент затяжки 35 Нм.
Для двигателя X 16 SZR и исполнения с шестигранными гайками: Установить переднюю выхлопную трубу с новым уплотнением и новыми гайками и винтами на выпускной патрубок - момент затяжки 45 Нм.
Для двигателя Z 16 SE: Установить переднюю выхлопную трубу с новым уплотнением и новыми гайками на катализатор - момент затяжки 45 Нм.
Выровнять конечный глушитель. Затянуть фланцевое соединение конечного глушителя - момент затяжки 8 Нм.
Для двигателя Z 20 LET: Соединить кабельный жгут лямбда-зонда контроля катализатора - см. технологический процесс "Демонтаж и установка лямбда-зонда контроля катализатора" в узле "J".
Соединить разъем кабельного жгута лямбда-зонда контроля катализатора.
Если имеется: Установить нижнюю крышку моторного отделения - см. технологический процесс "Демонтаж и установка нижней крышки моторного отделения" в узле "А".