Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Astra/Opel Astra G (1998-2009)/Руководство по ремонту/Электрооборудование двигателя/Демонтаж, установка и замена генератора
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование двигателя Все разделы

Демонтаж, установка и замена генератора Opel Astra G

Электрооборудование двигателя 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6130

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
  3. 3. Демонтировать корпус воздушного фильтра (5) с всасывающим воздуховодом (3) • 1 разъем жгута проводов расходомера воздуха (4) • Снять зажим шланга вентиляции резервуара (1) • 1 крепежный винт (2) • 1 хомут
  1. 4. Снять вакуумный патрубок PDA-System (2) • Снять разъем жгута проводов (3) • Снять с фланца впускного патрубка – Снять зажим рейки топливного насоса – 2 винта (1) – Отложить кверху
  1. 5. Демонтировать поликлиновой ремень (1) • Маркировать направление вращения • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня (2) в направлении стрелки и зафиксировать с помощью KM-6130 (3) – Снять поликлиновой ремень
  1. 6. Поднять автомобиль
  2. 7. Отсоединить электрический генератор • Отсоединить электрический генератор – Гайки (1) и (2)
  3. 8. Снять нижний крепежный винт генератора • 1 винт (4)
  4. 9. Опустить автомобиль
  5. 10. Снять верхний крепежный винт генератора • Снять 1 винт (3)
  1. 11. Вынуть генератор вверх
  2. 12. Проверка генератора • см. технологический процесс "Проверка генератора" для двигателя X 16 XEL
  3. 13. Разборка и сборка генератора • см. технологический процесс "Разборка и сборка компактного генератора Bosch" для двигателя X 16 XEL
Установка, монтаж
  1. 14. Установить генератор вверх
  2. 15. Установить верхний крепежный винт генератора • 1 винт – Не затягивать
  3. 16. Поднять автомобиль
  4. 17. Установить нижний крепежный винт генератора • 1 винт – Момент затяжки 35 Нм
  5. 18. Подключить генератор. • 2 гайки
  6. 19. Опустить автомобиль
  7. 20. Установить верхний крепежный винт генератора • 1 винт – Момент затяжки 35 Нм
  8. 21. Установить вакуумный патрубок PDA-System • Закрепить в зажиме рейку топливного насоса • Установить на фланец впускного патрубка – 2 винта – Момент затяжки 6 Нм
  9. 22. Установить поликлиновой ремень (1) • Установить поликлиновой ремень, обращая внимание на направление вращения • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня (2) через бобышку в направлении стрелки и вынуть KM-6130 из отверстия (3)
  1. 23. Смонтировать корпус воздушного фильтра с всасывающим воздуховодом • Вставить 1 разъем жгута проводов расходомера воздуха • Закрепить в зажиме шланг вентиляции резервуара • 1 крепежный винт • 1 хомут – Момент затяжки 3,5 Нм
  2. 24. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  3. 25. Запрограммировать энергозависимую память
  4. 26. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя