Общее описание
На новые автомобили Antara 2007 ГВ с бензиновыми и дизельными двигателями устанавливаются разные системы выпуска отработавших газов.
Уровень токсичности отработавших газов бензиновых двигателей Z 24 XE и Z 32 SE значительно снижен благодаря применению первичного и вторичного каталитических нейтрализаторов. На двигателе Z 20 DMH установлен пусковой нейтрализатор и дизельный сажевый фильтр, позволяющий удалить из отработавших газов твердые частицы сажи.
На автомобилях с двигателем Z 24 XE и Z 32 SE под днищем кузова непосредственно над вторичным нейтрализатором и задним глушителем установлены теплозащитные экраны.
На автомобилях с двигателем Z 20 DMH теплозащитные экраны устанавливаются над сажевым фильтром и передним глушителем а также на выпускном коллекторе.
Все типы систем выпуска крепятся к днищу кузова с помощью резиновых подушек подвески.
Ниже представлено описание различных конфигураций системы выпуска.
Система выпуска отработавших газов двигателя Z 24 XE
Система выпуска отработавших газов двигателя Z 24 XE оборудована только одним (первичным) каталитическим нейтрализатором, установленным на впускном коллекторе двигателя.
Вторичный нейтрализатор расположен между передней трубой глушителя и передним глушителем.
Задний глушитель установлен поперечно в задней части автомобиля. Он имеет одну выводящую трубу.
Система выпуска отработавших газов двигателя Z 32 SE
Система выпуска отработавших газов двигателя Z 32 SE оборудована двумя первичными каталитическими нейтрализаторами, установленными на переднем и заднем выпускных коллекторах V-образного 6-цилиндрового двигателя. В коллекторы также установлены два верхних подогреваемых датчика кислорода.
Первичные нейтрализаторы присоединены к сдвоенной передней трубе (1), на которой установлены подогреваемые датчики кислорода, по одному на каждую трубу.
Передний глушитель (3) расположен между вторичным нейтрализатором (2) и задним глушителем в сборе (4).
Задний глушитель оборудован двумя хромированными выводящими трубками.
Система выпуска отработавших газов двигателя Z 20 DMH
Система выпуска отработавших газов двигателя Z 20 DMH оборудована одним пусковым каталитическим нейтрализатором (1), установленным на турбонагнетателе.
Передняя труба глушителя (2) подсоединена к противоположной стороне пускового нейтрализатора, в нее встроен датчик температуры отработавших газов (3).
Сажевый фильтр (4) также оборудован датчиком температуры отработавших газов (5) и шлангом высокого давления (6). В конце шланга установлен датчик давления сажевого фильтра (7).
Сзади к переднему глушителю (8) присоединена разветвляющаяся труба, к разным концам которой подключены задние глушители (9) с хромированными выводящими трубками.