Очистка сажевого фильтра выхлопных газов
Описание схемы/системы
Если на автомобиле имеются активные или неактивные коды неисправности, связанные с дизельным сажевым фильтром (DPF), можно использовать диагностический прибор, чтобы принудительно запустить регенерацию DPF-фильтра в сервисном режиме. Эта функция облегчает определение компонентов системы DPF-фильтра, требующих ремонта. Кроме того, режим сервисной регенерации является единственным способом регенерации DPF-фильтра, если массовый уровень сажи вырос выше максимального допустимого порога. Когда массовый уровень сажи превышает калиброванное значение, контроллер ЭСУД выдает команду на ограничение мощности, и нормальная регенерация во время езды запрещается. После выполнения сервисной регенерации команда ограничения мощности отменяется. В режиме сервисной регенерации игнорируются многие условия ее отмены, необходимые при выполнении обычной регенерации во время езды. Режим сервисной регенерации помогает также для проверки того, что ремонт системы DPF был выполнен успешно. Во время сервисной регенерации работает диагностика DPF-фильтра. Наблюдение за кодами неисправности DPF-фильтра во время сервисной регенерации помогает определить наличие возможных проблем. Если выдаются какие-либо коды неисправности, следует устранить соответствующие проблемы и перезапустить сервисную регенерацию. Во время процедуры сервисной регенерации температура на выходе концевой трубы превышает 550 °C (1.022 °F). Необходимо соблюдать осторожность в моторном отсеке и в зоне выхлопной системы во время процедуры регенерации.
Проверка схемы/системы
- Выключить зажигание, убедиться в правильности уровня охлаждающей жидкости.
| Если уровень жидкости низкий, выполнить диагностику системы охлаждения. |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправности, сведения о дальнейшей диагностике см. в разделах по соответствующим кодам неисправности. |
|---|
- На двигателе, работающем на холостом ходу, убедиться в отсутствии механических дефектов двигателя.
| При обнаружении механических дефектов выполнить соответствующую диагностику. |
|---|
- С помощью диагностического прибора считать параметр массы сажы в DPF-фильтре. Значение параметра должно быть меньше 5 граммов.
Испытание схемы/системы
Внимание: Во время процедуры сервисной регенерации температура на выходе концевой трубы превышает 550°C (1.022°F). Во избежание получения травм (ожогов) и повреждения имущества пожаром выполнить следующие действия:
- Перед сервисной регенерацией осмотреть и удалить всю грязь с выхлопной системы.
- Не подсоединять к концевой выхлопной трубе автомобиля шланги для удаления выхлопных газов из помещения.
- Поставить автомобиль на открытом воздухе с открытым капотом, на расстоянии от стен и зданий.
- Не допускать приближения к автомобилю людей, прочих автомобилей или горючих материалов во время сервисной регенерации.
- Не оставлять автомобиль без присмотра.
Примечание
| • | В экстренном случае процедура сервисной регенерации может быть прервана в любой момент путем выключения зажигания, отпускания педали тормоза или с помощью диагностического прибора. При отпущенной педали тормоза двигатель возвращается на обороты холостого хода. Функция диагностического прибора позволяет медленно вернуть двигатель на обороты холостого хода. |
|---|
| • | После выполнения сервисной регенерации может понадобиться замена масла. Каждый раз при выполнении сервисной регенерации понижается вязкость масла. Заменить моторное масло после сервисной регенерации, если оставшийся срок службы масла составляет менее 80%. Кроме того, если сервисная регенерация выполнена более 3 раз подряд, следует заменить моторное масло независимо от оставшегося срока его службы. |
|---|
- Осмотреть DPF-фильтр. Убедиться в отсутствии выделения сажи из DPF-фильтра.
| o | При обнаружении сажи заменить DPF-фильтр. |
|---|
- Выбрать сервисную регенерацию DPF-фильтра в меню управления выходами диагностического прибора.
- Выполнить соответствующие указания, отображающиеся на экране диагностического прибора.
- После завершения сервисной регенерации дать поработать двигателю на оборотах 1500 об/мин в течение 1 минуты, чтобы выхлопная система равномерно остыла.
- Выключить зажигание, дать остыть двигателю.
- Убедиться в правильности уровня охлаждающей жидкости.
