Замена коробки передач
K205100
Демонтаж
1 . Снять аккумулятор с автомобиля.
• Снять 2 крышки с 2 выводов.
• Отсоединить плюсовый и минусовый провода.
• Снять зажим.
• Открутить 2 гайки.
2. Отсоединить 2 разъема от контроллера управления двигателем (ЭСУД).
3. Снять контроллер ЭСУД с опорного кронштейна.
• Освободить зажим, затем вытянуть вверх.
4. Снять опорный кронштейн контроллера ЭСУД с аккумуляторной полки.
• Открутить 2 гайки.
5. Освободить бачок сервоусилителя рулевого управления от расширительного бачка охлаждающей жидкости и сдвинуть его в сторону.
• Открутить 2 болта, сдвинуть фиксатор.
6. Отсоединить шланг привода сцепления и сдвинуть его в сторону.
• Установить снизу сосуд для сбора жидкости.
• Снять зажим и стянуть.
• Установить 2 новых заглушки.
7. Отсоединить верхнюю часть коробки передач от двигателя.
• Открутить 2 болта, освободить кронштейн датчика.
8. Снять подрамник с автомобиля. Смотри Замена корпуса переднего ведущего моста .
9. Снять переднее торсионное реактивное крепление с коробки передач.
• Открутить 3 болта.
10. Отсоединить 2 троса переключения передач от коробки передач.
• Отсоединить 2 шарнира.
• Сдвинуть 2 зажима.
11. Отсоединить 2 опорных кронштейна тросов переключения передач от коробки передач.
• Открутить 3 болта.
12. Отсоединить разъем жгута проводов от выключателя фонарей заднего хода.
13. Отсоединить нижнюю часть коробки передач от двигателя.
• Открутить 4 болта.
14. Опустить автомобиль.
15. Освободить крепление от коробки передач.
• Открутить 3 болта.
16. Опустить заднюю часть двигателя с помощью моторной траверсы MKM-883-1.
17. Поднять автомобиль.
18. Отсоединить жгут проводов АБС от кузова автомобиля и сдвинуть его в сторону.
• Освободить зажим.
19. Установить приспособление для поддержки коробки передач DT-47648 на опорную раму KM-904 и гидравлический домкрат.
Примечание: Требуется 2 механика.
• Установить 2 стопорных штифта.
20. Установить приспособление для поддержки коробки передач DT-47648 с опорной рамой KM-904 и гидравлическим домкратом на коробку передач.
• Закрутить 2 болта.
21. Отсоединить коробку передач от двигателя.
• Открутить 4 болта, снять кроштейн.
22. Снять коробку передач с двигателя.
• Оттянуть коробку передач назад, затем опустить гидравлический домкрат.
Установка
23. Установить коробку передач на двигатель.
• Поднять гидравлический домкрат, затем задвинуть коробку передач.
24. Прикрепить коробку передач к двигателю.
Затяжка
• Установить кронштейн, затянуть 4 болта с моментом 70 Нм.
25. Снять приспособление для поддержки коробки передач DT-47648 с опорной рамой KM-904 и гидравлическим домкратом с коробки передач.
• Открутить 2 болта.
26. Снять приспособление для поддержки коробки передач DT-47648 с опорной рамы KM-904 и гидравлического домкрата.
Примечание: Требуется 2 механика.
• Вынуть 2 стопорных штифта.
27. Прикрепить жгут проводов АБС к кузову автомобиля.
• Закрепить зажим.
28. Опустить автомобиль.
29. Поднять двигатель с помощью моторной траверсы MKM-883-1.
30. Присоединить крепление к коробке передач.
Затяжка
• Закрутить 3 болта с моментом 90 Нм.
31. Поднять автомобиль.
32. Прикрепить нижнюю часть коробки передач к двигателю.
Затяжка
• Закрутить 4 болта с моментом 50 Нм.
33. Присоединить разъем жгута проводов к выключателю фонарей заднего хода.
34. Присоединить 2 опорных кронштейна тросов переключения передач к коробке передач.
Затяжка
• Закрутить 3 болта с моментом 15 Нм.
35. Присоединить 2 троса переключения передач к коробке передач.
• Присоединить 2 шарнира.
• Сдвинуть 2 зажима.
36. Прикрепить переднее торсионное реактивное крепление к коробке передач.
Затяжка
• Закрутить 3 болта с моментом 50 Нм.
37. Установить подрамник на автомобиль. Смотри Замена корпуса переднего ведущего моста .
38. Прикрепить верхнюю часть коробки передач к двигателю.
Затяжка
• Закрутить 2 болта крепления кронштейна датчика с моментом 70 Нм.
39. Присоединить шланг привода сцепления.
• Установить снизу сосуд для сбора жидкости.
• Снять 2 заглушки.
• Надеть, затем установить зажим.
40. Заправить бачок гидропривода сцепления до указанного уровня.
• Снять колпачок.
41. Присоединить шланг для удаления воздуха к винтовой пробке для удаления воздуха из гидропривода сцепления.
• Снять пылезащитный колпачок.
• Надеть.
• Подставить снизу сосуд для сбора жидкости.
42. Удалить воздух из гидросистемы привода сцепления.
Примечание: Требуется 2 механика.
• Нажать-отпустить педаль сцепления 20 раз с частотой 2 раза в секунду.
• Закрыть винтовую пробку для удаления воздуха при нажатой педали сцепления.
• Открыть штуцер для удаления воздуха и поработать педалью сцепления до тех пор, пока из шланга для удаления воздуха не потечет масло без пузырьков.
• Закрыть штуцер для удаления воздуха.
43. Отсоединить шланг для удаления воздуха от винтовой пробки для удаления воздуха из гидропривода сцепления.
• Надеть.
• Установить пылезащитный колпачок.
44. Поработать педалью сцепления.
• Нажать и отпустить 50 раз.
45. Прикрепить бачок сервоусилителя рулевого управления к расширительному бачку охлаждающей жидкости и сдвинуть его в сторону.
Затяжка
• Задвинуть фиксатор, закрутить 2 болта с моментом 9 Нм.
46. Установить опорный кронштейн контроллера ЭСУД на аккумуляторную полку.
Затяжка
• Закрутить 2 гайки с моментом 15 Нм.
47. Установить контроллер ЭСУД на опорный кронштейн.
• Вставить.
48. Присоединить 2 разъема к контроллеру ЭСУД.
49. Установить аккумулятор на автомобиль.
• Установить зажим.
Затяжка
• Затянуть 2 гайки с моментом 10 Нм.
• Присоединить плюсовый и минусовый провода.
• Установить 2 крышки на 2 вывода.
50. Запрограммировать всю энергозависимую память.