Разборка основного узла
Необходимый инструмент
DT-48179 Универсальная направляющая ручка
DT-48182 Приспособление для снятия/установки игольчатого подшипника
DT-48183 Демонтажный мост
DT-48189 Съемник обоймы подшипника дифференциала
DT-48225 Держатель первичного вала
DT-48226-A Приспособление для демонтажа/установки шарикового подшипника в корпусе коробки передач
DT-48227 Приспособление для демонтажа/установки роликового подшипника
DT-48228 Приспособление для демонтажа/установки шарикового подшипника в корпусе сцепления
DT-48229-A Съемник промежуточного вала
DT-48231 Приспособление для выталкивания/вытягивания первичного и вторичного валов
DT-48232-A Защитное устройство для корпуса синхронизатора первичного вала
Разборка
- Снять коробку передач с автомобиля. Смотри Замена коробки передач .
- Открутить болты и снять шайбу и кронштейн троса управления переключением.
- Открутить болты крепления концентрического рабочего цилиндра.
- Отсоединить трубку от концентрического рабочего цилиндра.
Важно: При снятии втулки не прикладывать чрезмерные усилия.
- Снять втулку с трубки концентрического рабочего цилиндра.
- Снять трубку концентрического рабочего цилиндра.
- Снять уплотнительное кольцо и концентрический рабочий цилиндр.
- Пробить отверстие в уплотнительной пробке промежуточного вала с помощью подходящего инструмента.
Важно: Проделать отверстие в середине во избежание повреждения коробки передач.
- Снять уплотнительную пробку промежуточного вала и маслопровод с помощью подходящего инструмента. Выбросить уплотнительную пробку и маслопровод.
- Зафиксировать первичный вал с помощью приспособления DT-48225.
- Снять стопорную пробку с промежуточного вала. Выбросить стопорную пробку.
- Снять приспособление DT-48225.
- Открутить болты задней крышки коробки передач.
- Снять заднюю крышку коробки передач и маслопровод.
- Зафиксировать первичный вал с помощью приспособления DT-48225.
- Снять стопорную пробку первичного вала и стопорную пробку вторичного вала. Выбросить стопорные пробки.
- Снять приспособление DT-48225.
- Снять вал переключения передач в сборе.
- Снять с корпуса коробки передач выключатель фонарей заднего хода и шайбу.
- Открутить восемь болтов с боковой стороны корпуса сцепления.
- Открутить двенадцать болтов сбоку на корпусе коробки передач.
- Отсоединить корпус коробки передач от корпуса сцепления.
- Установить приспособление DT-48232-A и стопорную пробку на первичный вал.
Важно: Это необходимо для того, чтобы корпус синхронизатора 3-й/4-й передач в сборе не развалился на части.
- Снять промежуточный, первичный и вторичный валы в сборе вместе с соответствующими вилками переключения передач с корпуса сцепления.
Важно: Крепко удерживать первичный и вторичный вал в сборе. .
- Снять приспособление DT-48232-A и стопорную пробку с первичного вала.
- Снять роликовый подшипник дифференциала (1) и вторичного вала (2) с корпуса сцепления.
- Снять магнит с корпуса коробки передач.
- Снять сливной канал (1) с корпуса коробки передач.
- Снять втулку рейки переключения в нейтральное положение (2) с корпуса коробки передач.
- Снять рейку переключения в нейтральное положение (3) с корпуса коробки передач.
- Снять резьбовой штифт (3), пружину кручения (2) и защелку блокировки включения заднего хода (1) с корпуса коробки передач. Выбросить резьбовой штифт.
- Снять втулку игольчатого подшипника с корпуса коробки передач с помощью приспособлений DT-48179 и DT-48182.
- Снять шариковые подшипники первичного и вторичного вала с корпуса коробки передач с помощью DT-48179 и DT-48226-A.
- Снять кольцо подшипника дифференциала с корпуса коробки передач.
- Снять регулировочную прокладку с корпуса коробки передач.
- Снять уплотнительное кольцо вала с корпуса коробки передач. Выбросить уплотнительное кольцо вала.
- Снять роликовый подшипник первичного вала с корпуса сцепления с помощью приспособлений DT-48179 и DT-48227.
- Снять стопорное кольцо с шарикоподшипника промежуточного вала.
- Снять шарикоподшипник промежуточного вала с корпуса сцепления с помощью приспособлений DT-48179 и DT-48228.
- Снять кольцо подшипника дифференциала с корпуса сцепления.
- Снять регулировочную прокладку с корпуса сцепления.
- Снять уплотнительное кольцо вала с корпуса сцепления. Выбросить уплотнительное кольцо вала.