Ремонт стартера
Разборка
- Снять стартер. Двигатели Z20DMH, Z20DM см. в разделе Замена стартера . Двигатель Z 24 XE см. в разделе Замена стартера . Двигатель Z32SE см. в разделе Замена стартера .
- Открутить стяжные болты стартера.
- Снять торцевую крышку коллектора и держатель щеток.
- Проверьте щетки, выступающие пружины и держатели щеток на износ и повреждения. Заменить узел, если необходимо.
- Проверить ротор на свободный ход. Если ротор не вращается свободно, разобрать узел, начиная с шага 14. В противном случае выполнить проверку ротора без нагрузки.
Примечание: Выполнить проверку за минимальное время, чтобы не перегреть и не повредить соленоид.
Примечание: Если номинальное потребление тока не включает в себя соленоид, вычесть из измеренного значения для ротора номинальное потребление тока обмотки самоблокировки соленоида.
- Чтобы начать проверку без нагрузки, закройте выключатель и сравните число оборотов и напряжение с техническими характеристиками. Смотри Технические характеристики стартера в этом разделе. Выполнять отсоединения только при разомкнутом выключателе. Результаты проверки использовать следующим образом:
- Открутить винты соленоида.
- Открутить гайку разъема обмотки возбуждения. Отсоединить разъем обмотки возбуждения.
- Снять возвратную пружину сердечника.
Важно: Если соленоид не снят со стартера, необходимо снять соединители с клемм соленоида, прежде чем выполнять эту проверку.
- Проверить обмотки соленоида, измерив потребляемый ток.
Важно: Ток будет падать при нагревании обмоток. Потребляемый ток ниже технических характеристик свидетельствует о коротком замыкании или замыкании на массу обмотки соленоида. И то и другое требует замены соленоида. Потребляемый ток ниже технических характеристик свидетельствует о повышенном сопротивлении. Отсутствие тока свидетельствует об обрыве цепи.
- Проверить обе обмотки, присоединив их согласно предыдущей проверке.
- Вынуть статор со вставленным ротором из узла стартера.
- Снять крышку.
- Снять статор с ротора.
- Проверьте вал и шестерни на изменение цвета, поломки или износ. При необходимости заменить.
- Проверить коллектор ротора. Если коллектор загрублен, его нужно обточить. Наружный диаметр коллектора должен быть не меньше 26,9 - 27,1 мм (1,059 - 1,067 дюйма) после обточки или резки. Не обтачивать эксцентрические коллекторы.
- Проверить места, где провода ротора соприкасаются с ламелями коллектора. Убедиться в надежном контакте. Обгоревшие ламели коллектора свидетельствуют о плохом контакте.
- Если имеется проверочное оборудование, проверить ротор на короткое замыкание, установив его на прибор для проверки обмоток, удерживая полотно пилы на сердечнике ротора и вращая ротор. Если полотно пилы вибрирует, заменить ротор.
- Проверить ротор после очистки промежутков между ламелями коллектора. Если полотно пилы вибрирует, заменить ротор.
- Снять стопорное кольцо с желобка в приводном валу.
- Снять стопор шестерни и снять шестерню с приводного вала.
- Если это не сделано на предыдущих шагах, открутить винты, крепящие соленоид к корпусу, и открутить гайку с разъема катушки возбуждения.
- Повернуть соленоид на 90 градусов и снять его вместе с возвратной пружиной.
- Снять сердечник с защитной чехлом и пусковой рычаг. Проверить обмотки соленоида, если это не сделано на шаге 11.
Важно: Зазор шестерни должен быть нормальным, чтобы выступы на хомуте пускового рычага не ударялись по соединительному фланцу во время запуска.
- После разборки стартера и замены электромагнитного реле необходимо проверить зазор шестерни.
- Отсоединить разъем катушки возбуждения от клеммы соленоида и тщательно изолировать разъем.
- Присоединить один 12-вольтовый провод к клемме соленоида, а другой - к корпусу стартера.
- При помощи замыкающего провода установите короткий контакт между разъемом электромагнитного клапана и корпусом стартера так, чтобы шестерня попала в позицию запуска и оставалась там до отключения аккумуляторной батареи.
Важно: Средств регулировки зазора шестерни на стартере не предусмотрено. Если зазор выходит за пределы допуска, проверить правильность монтажа и заменить изношенные детали.
- Отодвинуть шестерню как можно дальше назад, чтобы воспринять любое движение и проверить зазор щупом. Зазор должен составлять 0,25 - 0,356 мм (0,01 - 0,14 дюйма).
Сборка
- Установить шестерню на приводной вал и закрепить стопор.
- Установить пусковой рычаг, шайбу и упругую прокладку.
- Смазать приводной конец вала ротора.
- Установить соленоид в сборе.
- Закрепить соленоид винтами.
Затяжка
Затянуть винты соленоида с моментом 8 Н•м (71 фунт-дюйм).
- Присоединить разъем катушки возбуждения к клемме стартера. Закрутить гайку.
Затяжка
Затянуть гайку разъема катушки возбуждения стартера с моментом 8 Н•м (71 фунт-дюйм).
- Установить ротор в сборе в статор.
- Установить крышку на ротор и статор в сборе.
- Установить ротор и статор с крышкой в корпус стартера.
- Установить торцевую крышку коллектора и держатель щеток, совместив его отверстия со сквозными отверстиями в корпусе.
- Закрутить стяжные болты стартера.
- Установить стартер. Двигатели Z20DMH, Z20DM см. в разделе Замена стартера . Двигатель Z 24 XE см. в разделе Замена стартера . Двигатель Z32SE см. в разделе Замена стартера .
Затяжка
Затянуть стяжные болты стартера с моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйма).