Ремонт генератора
Разборка
- Снять генератор. Двигатели Z 20 DMH, Z 20 DM см. в разделе Замена генератора Двигатель Z 24 XE см. в разделе Замена генератора Двигатель Z 32 SE см. в разделе Замена генератора
- Нанести стойкую маркировку на торцевой крышке, чтобы облегчить последующую сборку.
- Снять пластиковую крышку рычагом, чтобы освободить разъемы статора.
Примечание: Если разъемы статора не сварены, расплавить провода. Избегать чрезмерного нагрева, это может повредить диоды в выпрямительном мосте.
- Снять разъемы статора с выпрямительного моста, отрезав провода.
- Снять перегородку рычагом.
- Открутить винты узла выпрямителя/регулятора/держателя щеток.
- Снять держатель щеток и регулятор.
Примечание: Если щетка будет использоваться повторно, очистить щетку мягкой чистой тканью и установить ее на место в держатель со стопорным штифтом.
- Проверить выпрямительный мост, соединив контакты омметра с выпрямителем и теплоотводом.
- Проверить еще раз, присоединив контакты омметра наоборот.
- Заменить выпрямительный мост, если показания одинаковы.
- Проверить остальные два диода после вышеописанной процедуры.
Примечание: Некоторые виды омметров непригодны для проверки мостовых диодов. В этом случае необходимо проконсультироваться с изготовителем по объему проверки.
- Проверить диоды, соединив контакты омметра с разъемами выпрямителя и опорной пластины. Заменить выпрямительный мост, если показания одинаковы.
- Открутить стяжные болты генератора.
Примечание: Момент затяжки этой гайки составляет 81Н•м (60 фунт-футов), поэтому обычно эту гайку невозможно открутить вручную.
- Перейти на приводной торец генератора и открутить там гайку подшипника.
- Снять шкив и фланцы.
- Проверить ротор на обрыв цепи с помощью омметра с установленной торцевой крышкой на приводной стороне. Показания должны быть достаточно высокими, в противном случае следует заменить ротор.
- Проверить ротор на обрыв цепи и короткое замыкание. Показания должны быть в пределах 1,7 - 2,3 Ом, в противном случае следует заменить ротор.
- Снять с вала торцевую крышку на приводной стороне.
- На автомобилях с внутренним вентилятором генератора, снять торцевую крышку и вентилятор.
- Снять ротор в сборе.
- Снять статор.
- Проверить статор на обрыв цепи, используя омметр.
- Снять кольцо в торцевой крышке со стороны контактного кольца.
Сборка
- Установить новое кольцо в торцевую крышку на стороне контактного кольца.
- Установить статор.
- Поместить ротор в сборе с валом с крышкой на приводной стороне в крышку на стороне контактного кольца так, чтобы зазор между наружной поверхностью и литьем торцевой крышки составлял 1,9 мм (0,075 дюйма).
- Закрутить стяжные болты генератора.
Затяжка
Затянуть стяжные винты генератора с моментом 10 Н•м (89 фунт-дюймов).
- Установить вентилятор, фланцы и шкив на вал ротора и закрепить их гайкой.
Затяжка
Затянуть гайку подшипника на приводной стороне генератора с моментом 81 Н•м (60 фунт-футов).
- Установить генератор Двигатели Z 20 DMH, Z 20 DM см. в разделе Замена генератора Двигатель Z 24 XE см. в разделе Замена генератора Двигатель Z 32 SE см. в разделе Замена генератора .
- Приварить клемму держателя щеток к клемме регулятора, если она была снята.
- Закрепить держатель щеток стопорным штифтом и приварить клемму регулятора/держателя щеток к клемме выпрямителя.
- Нанести силиконовую смазку между выпрямительным мостом и торцевой крышкой для отвода тепла.
- Затянуть винты, удерживающие узел регулятора выпрямителя/держателя щеток на торцевой крышке.
- Забить в щетку защитную крышку при помощи штифта.
Примечание: Принять меры предосторожности для защиты автомобиля, защитив диод мостового выпрямителя от воздействия чрезмерного тепла при сварке.
- Приварить разъемы выпрямительного моста.