Разность углов схождения (3) заключается в том, что при повороте руля колесо с поворотом внутрь (2) поворачивается больше, чем колесо с поворотом наружу (1). Этот эффект создается за счет рулевой трапеции.
Измеряется разность углов схождения конкретного внешнего колеса при повороте рулем колеса, отклоняющегося вовнутрь на 20° (2) относительно оси симметрии (4).
Разность углов схождения обоих передних колес должна быть в пределах допуска, который установил Opel/Vauxhall.
Измерение этого угла позволяет уточнить состояние рулевой трапеции (поперечной рулевой тяги и рычага поперечной рулевой тяги).
Влияние неправильно измеренных показателей
Повышенный износ шин Автомобиль заносит на поворотах Тяжело возвращается в исходное положение руль при большом повороте