Общие сведения
Модель Agila от 2003 гв оснащена 4-х канальной системой ABS фирмы Continental Teves. Гидроагрегат (1) находится с правой стороны автомобиля около купола амортизационной стойки. Следующий рисунок представляет расположение элементов конструкции в автомобиле.
- 1. Гидроагрегат ABS с блоком управления
- 2. Прибор
- 3. Датчик частоты вращения колеса
- 4. Импульсный датчик
• Сервис: Гидроагрегат ABS поставляется сервисом только предварительно наполненным.
Способ действия (электрогидравлическая диаграмма)
Следующий рисунок представляет способ действия системы ABS в модели Agila.
| 1 | Узел блока управления ABS/гидроагрегата | 9 | Прибор |
|---|---|---|---|
| 2 | Блок управления ABS | 10 | Электронный блок управления (ECM), контроллер рулевого управления с усилителем |
| 3 | Гидроагрегат | 11 | Диагностическое соединение |
| 4 | Реле безопасности | 13 | Датчик частоты вращения колеса спереди, с правой стороны |
| 5 | Реле насоса | 14 | Датчик частоты вращения колеса спереди, с левой стороны |
| 6 | Выключатель стоп-сигнала | 15 | Датчик частоты вращения колеса сзади, с правой стороны |
| 7 | Сигнализатор ABS | 16 | Датчик частоты вращения колеса сзади, с левой стороны |
| 8 | Сигнализатор тормоза |
Схема переключения ABS
| № | Обозначение | № | Обозначение |
|---|---|---|---|
| 1 | Аккумуляторная батарея | 14 | Клапаны |
| 2 | Основные предохранители | 15 | Диагностическое соединение |
| 3 | Замок зажигания | 16 | Датчик частоты вращения колеса сзади, с правой стороны |
| 4 | Предохранители | 17 | Датчик частоты вращения колеса сзади, с левой стороны |
| 5 | Прибор | 18 | Датчик частоты вращения колеса спереди, с правой стороны |
| 6 | Сигнализатор ABS | 19 | Датчик частоты вращения колеса спереди, с левой стороны |
| 7 | Сигнализатор тормоза | 20 | ECM |
| 8 | Модуль сигнализаторов для информирования водителя (для ABS) | 21 | Диагностическое соединение |
| 9 | Узел блока управления ABS/гидроагрегата | 22 | ECM, SDM и контроллер рулевого управления с усилителем |
| 11 | Реле безопасности | 23 | Стоп-сигнал |
| 12 | Реле насоса ABS | 24 | Выключатель стоп-сигнала |
| 13 | Двигатель насоса ABS | 25 | ECM, TCM, SDM и контроллер рулевого управления с усилителем |
Блок управления ABS / гидроагрегат
Разблокировка (I) или блокировка (II) разъема жгута проводов (2) блока управления ABS осуществляется посредством сложения скобы (1).
• Сервис: Блок управления ABS интегрирован с гидроагрегатом, поэтому его отдельная замена невозможна.
Входные и выходные сигналы блока управления ABS
| I | Входные сигналы | |
|---|---|---|
| 1 | Выключатель стоп-сигнала | |
| 2 | Замок зажигания | |
| 3 | Датчик частоты вращения колеса на каждом колесе | |
| II | Блок управления ABS/гидроагрегат | |
| 4 | Блок управления ABS | |
| 5 | Реле насоса | |
| 6 | Реле безопасности | |
| 7 | Двигатель насоса | |
| 8 | Гидроагрегат | |
| 9 | Впускной коллектор спереди, с левой стороны | |
| 10 | Выпускной коллектор спереди, с левой стороны | |
| 11 | Впускной клапан сзади, с левой стороны | |
| 12 | Выпускной клапан сзади, с левой стороны | |
| 13 | Впускной клапан спереди, с правой стороны | |
| 14 | Выпускной клапан спереди, с правой стороны | |
| 15 | Впускной клапан сзади, с правой стороны | |
| 16 | Выпускной клапан сзади, с правой стороны | |
| III | Выходные сигналы | |
| 17 | TCM, SDM, ECM, контроллер рулевого управления с усилителем 1) | |
| 18 | Прибор | |
| 19 | Сигнализатор ABS | |
| 20 | Сигнализатор тормоза | |
| 21 | Диагностический разъем | |
Блок управления ABS, размещение выводов
Разъем жгута проводов (26 контактов) блока управления ABS расположен следующим образом:
| № | Расположение | № | Расположение |
|---|---|---|---|
| 1 | Клапан безопасности ABS | 14 | Двигатель насоса ABS |
| 2 | Датчик частоты вращения колеса сзади, с левой стороны (+) | 15 | не задействован |
| 3 | Датчик частоты вращения колеса сзади, с левой стороны (-) | 16 | Выключатель стоп-сигнала |
| 4 | Сигнализатор ABS | 17 | не задействован |
| 5 | Датчик частоты вращения колеса спереди, с правой стороны (-) | 18 | Сигнал о скорости движения автомобиля |
| 6 | Датчик частоты вращения колеса спереди, с правой стороны (+) | 19 | не задействован |
| 7 | Диагностическое соединение | 20 | Замок зажигания |
| 8 | Датчик частоты вращения колеса спереди, с левой стороны (+) | 21 | не задействован |
| 9 | Датчик частоты вращения колеса спереди, с левой стороны (-) | 22 | не задействован |
| 10 | Сигнализатор тормоза | 23 | не задействован |
| 11 | Датчик частоты вращения колеса сзади, с правой стороны (+) | 24 | не задействован |
| 12 | Датчик частоты вращения колеса сзади, с правой стороны (-) | 25 | Диагностическое соединение |
| 13 | не задействован | 26 | Масса |
Диагностика
Для диагностики с помощью TECH 2 необходимо отчитать следующие параметры:
| Деталь | Стандартное значение 2) |
|---|---|
| Датчик частоты вращения колеса спереди, с правой стороны | 0 км/час |
| Датчик частоты вращения колеса спереди, с левой стороны | 0 км/час |
| Датчик частоты вращения колеса сзади, с правой стороны | 0 км/час |
| Датчик частоты вращения колеса сзади, с левой стороны | 0 км/час |
| Датчик положения педали тормоза | Выключен 3) Включен 4) |
| Реле насоса | 0 V |
| Аккумуляторная батарея | 10 - 17 V |
1
) если существует
2
) Условие проверки: двигатель выключен, зажигание включено, все остальные потребители энергии выключены
3
) Педаль тормоза не нажата
4
) Педаль тормоза нажата