Как снять масляный поддон двигателя Oldsmobile Toronado Trofeo

Идентификация

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КУЗОВА

Поиск неисправностей как снять масляного поддона двигателя

Корпус «J»

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое переднее колесо и передний брызговик. Положение домкрата стоит в точках домкрата.
2. Слив картера. Снимите выхлопную трубу с выпускного коллектора или перепускной заслонки. Снимите болты крышки гибкого диска. Отверните болты и снимите масляный поддон.

Тела «J» и «L»

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините экран выхлопной трубы и снимите. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите скобу ЛА у стартера и у кронштейна ЛА.
2. Снимите кронштейн стартера на колодке. Снимите стартер и отложите в сторону. Снимите крышку гибкого диска и скобу кондиционирования воздуха. Снимите болты правой опоры подвески, чтобы получить зазор для снятия масляного поддона. Слегка опустите опору подвески, чтобы получить зазор для снятия масляного поддона. Снять масляный наполнитель и удлинитель на моделях А/Т. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

Тела «L», «N» и «W»

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло. Снимите крышку гибкого диска трансакселя. Снять болт крепления брызговика к опоре подвески. Отсоединить скобу выпускного коллектора (только для МКПП). Снимите болт соединения выпускной трубы радиатора с масляным поддоном, болт и шпильку соединения поперечной оси с масляным поддоном. Проставка Pry между масляным поддоном и трансосью. Снимите болт, соединяющий масляный поддон с трансосью. Снимите масляный поддон и прокладку. Провернуть коленчатый вал для получения зазора для снятия (при необходимости).

Тела «A» и «W»

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите резервуар охлаждающей жидкости и стойку крутящего момента двигателя. Снимите приводной ремень, щуп в сборе, воздухоочиститель и воздухозаборник. Снимите компрессор переменного тока и проволоку. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-A).
2. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите крышки гибких пластин, стартер и кронштейн. Снимите жгут электропроводки двигателя под правой и левой сторонами масляного поддона. Снимите брызговик правого двигателя.
3. Отверните болты крепления кронштейна переднего двигателя и гайки крепления двигателя. Отвернуть гайки крепления трансмиссии. Используя опорное приспособление двигателя, поднять двигатель примерно на 2". Снимите переднюю опору двигателя и кронштейн. Ослабьте болты рамы. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

Корпус «N»

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторе и подвеске и проволоку в стороне. Снимите стартер и крышку доступа к гибким пластинам. Снимите стартер. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

Тела «A», «J», «L» и «W»

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите крышку доступа к гибким пластинам и стартер. Поддержите двигатель и снимите болты крепления двигателя. Снимите болты масляного поддона. Поднимите двигатель и снимите масляный поддон.

Корпус «F»

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель и колпачок распределителя. Снимите верхнюю половину кожуха вентилятора. Поднимите автомобиль и слейте картер.
2. Снимите крышку доступа к гибким пластинам и стартер. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторе. Снять крепление двигателя через болты и поднять двигатель. Снимите болты масляного поддона. Снимите масляный поддон.

Тела «A», «C», «E», «H» и «N»

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слить картер и снять масляный фильтр. Снять крышку доступа к гибкому диску и перепускной трубопровод (если имеется). Отсоедините опоры двигателя. Поднять и поддержать двигатель. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

Корпуса «C», «E» и «K»

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите автомобиль и слейте картер. Снимите обе крышки доступа к гибким пластинам. Отсоедините выхлопную трубу «Y» на коллекторах. Снимите болты с каталитического нейтрализатора и опустите выхлоп. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

Кузова «B» и «D»

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите воздухоочиститель и кожух вентилятора. Поднимите автомобиль и слейте картер. Снимите кронштейн сервопривода круиз-контроля (если он оборудован).
2. Снимите шланг реакции нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) с трубы каталитического преобразователя. Снимите трубопровод ВОЗДУХ-выпускной коллектор. Снимите перепускную трубу на коллекторе и преобразователе. Снимите стартер и крышку доступа к гибким пластинам. Отсоедините кронштейн линии передачи на масляном поддоне. Снять крепление двигателя через болты.
3. Снимите болты масляного поддона и опустите поддон. Расположите передний коленчатый вал и/или противовес на горизонтальной плоскости, чтобы он не мешал снятию поддона картера. Поднимите двигатель, переустановите через болты и снимите масляный поддон.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель, кожух вентилятора и колпак распределителя. Поднимите автомобиль и слейте картер. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторе, зажим трубы система впрыска вторичного воздуха и болты подвески каталитического нейтрализатора.
2. Снимите переднюю скобу стартера, стартер и крышку доступа к гибким пластинам. На моделях с М/Т может потребоваться демонтаж масляного фильтра для доступа к болтам крышки маховика.
3. Снимите крепление двигателя через болты и болты масляного поддона. Поднимите двигатель и опустите поддон. Установите передний коленчатый вал и/или противовесы так, чтобы очистить масляный поддон. Снимите масляный поддон.

Корпус «Y»

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите автомобиль и слейте картер. Снимите масляный фильтр. Снимите переходник масляного фильтра на колодке. На моделях АКПП снимите крышку гибкого диска. На моделях МКПП снимите стартер и крышку bellhousing.
2. На всех моделях снимите трубу маслоохладителя у масляного поддона. Снимите экран электронного искрового контроля (ESC). Снимите раскосы передней поперечины. Снимите болты масляного поддона. Снимите масляный поддон.

4-CYLINDER

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4-цилиндр)

V6

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (V6)

V8

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (V8)