«BI21» - Тормозная жидкость
Код используется для проверки уровня тормозной жидкости и контура уровня тормозной жидкости.
Схема A15 - вход контура низкого давления/жидкости не поддается обработке
EBCM имеет нормально замкнутый контур от контакта № 9 (вход предупреждения о резервуаре) до контакта № 10 (вход предупреждения о давлении). Эта цепь проходит через 2 нормально замкнутых переключателя. Эта цепь проталкивается до 12 вольт на выводе № 9, а EBCM контролирует напряжение на выводе № 10. Если напряжение на контакте № 10 падает ниже ожидаемых значений, контроллер переходит в режим запрета, частично отключая функцию антиблокировки.
Предупреждение о низком уровне тормозной жидкости
Геркон и поплавок внутри резервуара активируют и деактивируют датчик уровня жидкости. Переключатель нормально замкнут и размыкает цепь между контактами «А» и «В», если тормозной жидкости становится мало.
Таблица C2 - низкий расход тормозной жидкости
Управление работой светофора тормоз осуществляется компьютерным модулем кузова (BCM) через последовательную линию передачи данных на панель приборов (IPC).
Вход уровня тормозной жидкости
Цепь № 33 идет от датчика уровня жидкости в резервуаре до контакта С1 на соединителе БКМ № 1. Переключатель нормально замкнут и размыкает цепь между контактами «А» и «В», если тормозной жидкости становится мало.
Диаграмма D3 датчик уровня жидкости
- Датчик уровня жидкости состоит из геркона и поплавка. Внутри датчика находятся 2 электрически независимых переключателя. Датчик уровня жидкости может вызвать загорание лампы «ТОРМОЗ» или «АНТИ-БЛОКИРОВКА». Один выключатель нормально разомкнут. При низком уровне жидкости выключатель замыкается и цепь заземляется.
- БКМ принимает этот заземленный сигнал и включает лампу «ТОРМОЗ». Другой переключатель, для EBCM, обычно замкнут и является частью контура низкого давления/жидкости. При низком уровне жидкости переключатель размыкается, посылая предупредительный ввод в EBCM. Затем EBCM включит индикатор «ANTI-замок».
- Состояние датчика уровня жидкости, которое может привести к отключению ABS при включенных лампах «антиблокировочная система (ABS)» и «тормоз», вероятно, будет включать застрявший поплавок или поврежденный/загрязненный разъем датчика.
Резервуар для жидкости
| Предупреждение | Перед обслуживанием любого компонента высокого давления необходимо сбросить гидравлическое давление в системе. Для сброса давления в системе отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Прокачайте педаль тормоза 25 раз и более. Должно ощущаться заметное изменение ощущения педали. После того, как чувствуется смена педали, прокачайте педаль тормоза еще несколько раз. |
|---|