ПримечаниеПри замене инжектора убедиться, что номер детали заменяемого инжектора совпадает с номером детали демонтированного инжектора.
- Стравите давление топлива. См. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять канал воздухозаборника (при необходимости). Снять приточную камеру впускного коллектора и прокладки. (ref-34044-S28082218632001122800000)
- Отсоединить вакуумный шланг у регулятора давления топлива. Отсоединить и заглушите магистраль возврата топлива у регулятора давления. Отсоединить и заглушите линию входа топлива на топливной рейке. Отсоединить электрические соединители от форсунок.
- Снять крепежные болты топливной рейки. Снять топливную рейку с впускного коллектора, прикладывая равное усилие с обеих сторон топливной рейки. см. рис. 3 Снять фиксирующий зажим (если имеется). Снять форсунки с топливной рейки. Снять уплотнительные кольца инжектора и выбросить.
Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Покройте НОВЫЕ О-образные кольца инжектора чистым моторным маслом. Установить стопорный зажим инжектора с топливной рейкой с открытым концом, обращенным к электрическому соединению инжектора. Установить топливную рейку на впускной коллектор. Надавите на рейку, чтобы посадить инжекторы в коллектор. Затянуть стопорные болты топливной рейки. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного снятия. (ref-34044-S22856091302001122800000)
Схема №2
Отсоединить электрический соединитель от клапана МАК, снять клапан МАК, прокладку и кольцо " О " с корпуса дросселя в сборе.
| Внимание | НЕ выдвигайте и не втягивайте штифт, если клапан регулятор холостого хода находился в эксплуатации, иначе это приведет к повреждению червячной передачи. |
|---|
- Осмотреть прокладку или уплотнительное кольцо на наличие повреждений. При необходимости заменить. Перед установкой проверить увеличенное расстояние до штифта регулятор холостого хода. В случае неправильного измерения может произойти повреждение. Расстояние не должно превышать 1 100 " (28 мм). Измерение следует проводить от фланца корпуса клапана до конца конуса штифта.
- Для втягивания штифта клапана NEW регулятор холостого хода медленно надавите пальцем на клапан, установить НОВОЕ уплотнительное кольцо или прокладку на клапан, покройте кольцо " О " чистым моторным маслом, установить клапан регулятор холостого хода, затянуть клапан регулятор холостого хода согласно спецификации, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ", вновь подсоединить электрический соединитель к клапану регулятор холостого хода, для сброса клапана регулятор холостого хода смотри в статье РЕГУЛИРОВКИ - 3.1L. (ref-34044-S22856091302001122800000)
- Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять заливную горловину. Опустить топливный бак. Отсоединить топливопроводы и электрическое соединение. (ref-34044-S28082218632001122800000)
- Снять болты крепления блока отправки уровня топлива и топливного насоса или кулачковое стопорное кольцо. Поднять узел из топливного бака и снять топливный насос с узла отправки.
- Потянуть топливный насос вверх, потянув за нижнюю опору. НЕ повреждайте резиновый изолятор и сетчатый фильтр. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца и прокладки.
Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель от датчика Тр. Снять стопорные винты датчика Тр. Извлечь датчик Тр из корпуса дросселя. При закрытой дроссельной заслонке установить датчик Тр на корпус дросселя. Убедиться, что рычаг датчика Тр входит в зацепление с рычагом привода на валу дросселя. Установить стопорные винты и электрический соединитель. Датчик Тр самоустанавливается и не регулируется.