Подвеска - задняя: Снятие и установка Oldsmobile Cutlass Ciera I

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

Открыть крышку палубы и снять крышку дифферента (если она оборудована). Отвернуть верхнюю гайку крепления амортизатора. Поднять автомобиль и поддержите задний мост в сборе. Снять нижний стопорный болт и гайку. Снять амортизатор.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

1. Установить нижний монтажный болт амортизатора. Устанавливать гайку только пальцем плотно. Опускают транспортное средство, направляя верхний шип в отверстие кузова. Затягивайте верхнюю гайку только пальцем. Затянуть нижнюю монтажную гайку в соответствии со спецификацией.
2. Снижение транспортного средства. Затянуть верхнюю гайку в соответствии с техническими требованиями. Установить обрезную крышку (если она оборудована). На кузовах «L» крышка дифферента должна быть установлена стрелкой на крышке дифферента в сторону левой стороны автомобиля.

1. Поднять и поддержать автомобиль на задних рычагах управления. Снять задние колеса. Снять болты крепления кронштейна тормозной магистрали. На моделях, оснащенных антиблокировочными системами тормозов, может потребоваться отключение датчика скорости вращения колес.
2. На всех моделях снять гайку «путевая планка - ось»(если она оборудована). Отвернуть болты крепления нижнего амортизатора. Узел нижнего заднего моста. Осторожно снять спиральные пружины и изоляторы.

Схема №2

Войти

1. Перед установкой спиральной пружины может потребоваться установка верхних изоляторов на кузов с помощью клея. Это удерживает изолятор в правильном месте при монтаже.
2. Установить спиральные пружины. На корпусах «А» спиральные пружины должны быть расположены таким образом, чтобы ножка верхней спирали была параллельна оси и была обращена наружу в пределах заданного расстояния. (Схема №2) (Схема №2) Установка спиральной пружины на корпусе «А»
3. На корпусах "J", "L" и "N" установить цилиндрические пружины с верхним концом, расположенным на расстоянии 0 594 "(15 мм) от упора пружины, расположенного в гнезде пружины. Поднять ось. Установить амортизаторы на заднюю ось. Свободно установить стопорные болты.
4. Перед затяжкой болтов крепления амортизаторов транспортное средство должно находиться на нормальной рабочей высоте. Установить кронштейны тормозной магистрали и колеса. Подтянуть к спецификации. Снижение транспортного средства. Затянуть болты крепления амортизатора в соответствии со спецификацией.

Поднять автомобиль и поддержите заднюю ось. Снять болты с подкоса до путевой планки (если она оборудована). Отвернуть болты путевого бруса при сборке кузова и оси. Снять путевую планку.

При повреждении втулок заменить путевую планку. Установить путевую планку на крепление оси. НЕ затягивайте болт в это время. Установить путевую планку на крепление кузова. Установить подкос путевого бруса (если он оборудован). Затянуть болты в соответствии со спецификацией.

Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть болты крепления стабилизатора на оси и рычагах подвески. Снять кронштейны, изоляторы и штангу стабилизатора.

Задняя подвеска кузова «J», «N» и «L» в сборе. Схема №3

Войти

1. Поврежденные изоляторы заменить. Установить на ось в сборе верхние хомуты, проставки и изоляторы. Установить в изоляторы планку стабилизатора. Свободно установить нижние хомуты и гайки.
2. Установить стопорные болты на рычаги подвески. Подтянуть к спецификации. Затянуть оставшиеся болты на оси в сборе в соответствии со спецификацией.

Как снять (корпус «А»)

1. Поднять автомобиль и опорную ось перед сиденьем цилиндрической пружины. Снять колеса. При снятии втулки правого рычага управления отсоединить трос стояночного тормоза от направляющей крюка. Снять тросы стояночного тормоза с кронштейна для доступа к втулке рычага управления.
2. Снять кронштейны тормозной магистрали. Снять нижний монтажный болт амортизатора. Снять пружину для доступа к рычагу управления. Одновременно следует заменять только одну втулку рычага управления. На моделях, оснащенных антиблокировочными системами тормозов, может потребоваться отключение датчика скорости вращения колес.
3. На всех моделях снять болт крепления рычага управления к кузову. Повернуть рычаг управления вниз. Отметить расположение кронштейна на рычаге управления. Снять кронштейн с кронштейна. Комплект ввода рычага управления (J-28685) используется для замены ввода.
4. Установить съемник втулок в сборе на втулку рычага управления. (Схема №4) Перед затяжкой болта съемного инструмента убедиться, что компоненты выровнены. Затянуть болт до снятия втулки.

Снятие втулки рычага управления на корпусе «А». Схема №4

Войти

1. Убедиться в чистоте участков ввода. Используя соответствующие компоненты комплекта втулки рычага управления, установить втулку рычага управления. С помощью болта совместите монтажник втулки и втулку рычага управления.
2. Вырезы втулки рычага управления должны быть обращены вперед и назад. Запрессовать втулку в кронштейн управления затяжкой болта монтажника. Правильное расположение втулки рычага управления можно определить по совмещению метки разметки через калибровочное отверстие на установочном инструменте.
3. Установить кронштейн на кронштейн. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже. Кронштейн должен располагаться под углом 40-44 градуса. Как только угол будет правильным, затянуть болты. Очистить болты крепления рычага управления к корпусу.
4. Поднять рычаг управления, совместив отверстия болтов крепления рычага управления к корпусу. Нанести Loctite на резьбу болтов. Установить болты и затянуть в соответствии со спецификацией. Установить спиральную пружину. Убедиться, что спиральная пружина установлена правильно. См. раздел УСТАНОВКА в разделе ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА И ИЗОЛЯТОРЫ в данной статье.
5. Установить амортизатор, кронштейн тормозной магистрали и тросы стояночного тормоза. Отрегулировать трос стояночного тормоза. Подключить датчик скорости вращения колес (если он оборудован).

Как снять («J», «L» и «N» корпус)

1. Поднять транспортное средство и опорный кузов. Снять колеса. На некоторых моделях при снятии втулки левого рычага управления отсоединить трос стояночного тормоза от направляющей крюка. На всех моделях снять тросы стояночного тормоза с кронштейна и переместить для доступа к втулке рычага управления.
2. Снять кронштейны тормозной магистрали. Одновременно следует заменять только одну втулку рычага управления. Снять болт крепления кронштейна к корпусу. Обратить внимание на направление установки болта. Повернуть рычаг управления вниз.
3. Комплект ввода рычага управления (J-29376) используется для замены ввода. Установить ресивер (J-29376-1) на рычаг подвески. Установить болт через пластину (J-29376-7) и приемник.
4. Установить съемник (J-29376-6) и гайку (J-21474-18) на болт. (Схема №5) Убедиться, что компоненты выровнены. Затянуть гайку до снятия втулки рычага управления.

Замена втулки рычага управления корпусов «J», «L» и «N». Схема №5

Войти

1. Убедиться в чистоте участков ввода. Установить ресивер (J-29376-1) на рычаг подвески. Установить болт через пластину (J-29376-7) и приемник.
2. Установить втулку на болт и установить в кронштейн. Совместите стрелку установщика втулки со стрелкой приемника. (Схема №5) Наверните гайку на болт. Затянуть гайку для установки втулки. Втулка рычага управления правильно расположена, когда концевой фланец выровнен с поверхностью рычага управления.
3. Поворачивайте рычаг управления вверх до тех пор, пока не будут установлены крепежные болты. На некоторых моделях болты должны устанавливаться с внутренней стороны рычага управления. На всех моделях в это время НЕ затягивайте болты.
4. Установить тросы тормозной магистрали и стояночного тормоза. Отрегулировать тросы стояночного тормоза. Установить колеса. Транспортное средство поддержки на высоте бордюра. Затянуть болты крепления кронштейна к корпусу в соответствии со спецификацией.

Как снять (Беретта)

Снять заднюю ось. См. раздел ЗАДНЯЯ ОСЬ в данной статье. С помощью гидравлического пресса, съемника втулок (J-29376-6A) и корпуса/приемника (J-29376-1) снять втулки рычага управления.

Убедиться в чистоте участков ввода. Используя гидравлический пресс, установщик втулок (J-29376-4) и корпус/приемник, установить втулки рычага управления. Установить заднюю ось.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Установить опорную стойку спереди автомобиля. Подставьте опоры под рычаги подвески. Снять колеса и тормозные барабаны. Снять штангу стабилизатора или путевую планку (если она оборудована). См. ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА или ПЛАНКА КОЛЕИ в данной статье.
2. Отсоединить трос стояночного тормоза. Снять тормозные магистрали с кронштейнов на оси в сборе. Снять крепления амортизатора с заднего моста. Отсоединить вывод датчика скорости колеса (если он оборудован).
3. На всех моделях снять спиральные пружины и изоляторы. См. раздел ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ И ИЗОЛЯТОРЫ в данной статье. Поддерживая заднюю ось, снять болты крепления рычага управления к кузову. Обратить внимание на направление установки болта. Осторожно опустить заднюю ось из кузова автомобиля.

1. С помощью трансмиссионного домкрата установить заднюю ось под автомобиль. Установить болты крепления кронштейна к корпусу. На некоторых моделях болты должны устанавливаться с внутренней стороны рычага управления. На всех моделях в это время НЕ затягивайте болты.
2. Установить штангу стабилизатора или путевую планку (если она оборудована). Установить тормозные магистрали, трос стояночного тормоза и спиральные пружины. Убедиться, что спиральные пружины правильно расположены. См. раздел МОНТАЖ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПРУЖИН И ИЗОЛЯТОРОВ в данной статье.
3. Если с оси был снят датчик частоты вращения колес, то необходимо отрегулировать воздушный зазор. С помощью цветного щупа отрегулировать воздушный зазор датчика частоты вращения колеса до 0 028 "(0,7мм). Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. Подключить датчик скорости вращения колес.
4. На всех моделях установить тормозные барабаны, амортизаторы и колеса. Стравить тормозную систему. Разместить автомобиль на высоте бордюра. Затянуть болты крепления кронштейна к корпусу в соответствии со спецификацией.

Типовая ступица и подшипник в сборе. Схема №6

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса и тормозной барабан. Снять болт крепления датчика частоты вращения колеса (если он имеется). Опорный тормоз в сборе. Снять стопорные болты ступицы. (Схема №6) В некоторых моделях верхний задний стопорный болт не освобождает тормозную колодку. Ступица в сборе должна быть ослаблена, а верхний задний стопорный болт удален.

1. На моделях, где верхний задний стопорный болт ударяет по тормозной колодке, перед установкой установить стопорный болт в узел ступицы. На всех моделях установить ступицу в сборе на заднюю ось. Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией.
2. Установить датчик частоты вращения колес (если он оборудован). С помощью цветного щупа отрегулировать воздушный зазор датчика частоты вращения колеса до 0 028 "(0,71 мм). На всех моделях затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. Установить тормозные барабаны и колеса.