Развал колёс и схождение колёс
См. соответствующую статью в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Высота подъема
См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Амортизаторы
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать оба амортизатора одновременно. Подвешивание заднего моста на полную длину может привести к повреждению тормозных магистралей и шлангов.
Спиральные пружины и изоляторы
| Внимание | При снятии задних цилиндрических пружин ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться талью двухстоечного типа. Склонность оси к дуге качания, вызванная снятием некоторых крепежных деталей, может привести к падению транспортного средства. |
|---|
Нижний рычаг управления
Нижний рычаг управления является неотъемлемой частью узла оси и не может быть заменен отдельно.
Задний мост
| Внимание | При демонтаже заднего моста ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться талью двухстоечного типа. Склонность оси к дуге качания, вызванная снятием некоторых крепежных деталей, может привести к падению транспортного средства. |
|---|
Корпус «а»
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Гайка между рычагом и кронштейном управления | 78 (106) | |
| Болт крепления рычага подвески к нижней части кузова | 28 (38) | |
| Болт крепления ступицы и подшипника к оси | 47 (64) | |
| Амортизатор | ||
| Нижняя концевая гайка | 43 (58) | |
| Верхняя концевая гайка | (1) 16 (22) | |
| Гайка соединения направляющей с осью | 44 (60) | |
| Гайка между направляющей и рамой | 35 (47) | |
| Болт крепления кронштейна направляющей к корпусу | 34 (46) | |
| Болт крепления кронштейна направляющей к раме | 45 (61) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м.) | ||
| Винт крепления кронштейна тормозной магистрали к раме | 96 (11) | |
| Болт датчика частоты вращения колеса | 84 (9) | |
| (1) Окончательный крутящий момент на высоте бордюра. | ||
| (1) | Окончательный крутящий момент на высоте бордюра. |
|---|
Моменты затяжки
«J», «L» и «N» кузова
| Применение | Фут. Фунт (н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Гайка кронштейна рычага управления к корпусу | |||
| Тела «J» и «L» | (1) 67 (91) | ||
| Корпус «N» | (1) 61 (83) | ||
| Болт крепления ступицы и подшипника к оси | 37 (51) | ||
| Болт крепления амортизатора к корпусу | 13 (18) | ||
| Гайка крепления амортизатора | |||
| Корпус «J» | (1) 13 (18) | ||
| Корпус «L» | (1) 22 (30) | ||
| Корпус «N» | (1) 28 (38) | ||
| Болт крепления амортизатора к оси | |||
| Корпуса «J» и «N» | 35 (47) | ||
| Корпус «L» | |||
| Беретта | 43 (58) | ||
| Корсика | 35 (47) | ||
| Гайка крепления стабилизатора к оси | 10-15 (14-21) | ||
| Гайка рычага подвески стабилизатора | 16 (22) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м.) | |||
| Винт крепления кронштейна тормозной магистрали к рычагу управления | 72-110 (8-12) | ||
| Кронштейн тормозной магистрали к раме | 72-84 (8-9) | ||
| (1) Окончательный крутящий момент на высоте бордюра. | |||
| (1) | Окончательный крутящий момент на высоте бордюра. |
|---|
Моменты затяжки