Описание подвески - задняя: обзора
ПримечаниеСледующие процедуры НЕ применяются к транспортным средствам, оборудованным электронными системами подвески.
Задняя подвеска кузова «А» состоит из заднего моста в сборе, 2-х цилиндрических пружин, 2-х амортизаторов и путевого бруса. Путевая планка на некоторых моделях может содержать дополнительную распорку путевой планки.
Рычаги управления, приваренные к корпусу оси, обеспечивают крепление оси к кузову. Рычаги управления и необслуживаемая направляющая планка поддерживают надлежащее отношение корпуса к оси во время работы.
Внутри корпуса моста приварен необслуживаемый вал стабилизатора. Спиральные пружины удерживаются между сиденьем днища кузова и приваренным сиденьем заднего моста.
Подвеска кузова «J», «L» и «N» состоит из оси и рычагов управления. На кузовах «L» модели седанов содержат крутящуюся поперечную балку, в то время как модели купе могут содержать трубчатый продольный рычаг.
Каждая подвеска состоит из 2-х спиральных пружин с использованием верхних пружинных изоляторов и нижних бамперов сжатия. Ось в сборе установлена на корпусе через резиновые втулки рычага управления. На некоторых моделях может использоваться опциональная штанга стабилизатора.
На всех кузовах к оси крепится единая ступица и подшипниковый узел. Ступица и подшипниковый узел представляют собой законченный узел и не могут обслуживаться по отдельности.
