Тиски: Снятие и установка Oldsmobile Bravada I

Как снять и установить тиски: снятия и установки

Как снять (BW-4401, BW-4470 и NP-241, «K» Series Blazer и Pickup, Sierra, Suburban и Yukon)

2) Отсоединить электрические соединители от раздаточной коробки. Отсоединить шток переключения передач от раздаточной коробки. Опорная раздаточная коробка с домкратом. Снять болты крепления раздаточной коробки к коробке передач и пружинные шайбы (если таковые имеются). Сдвинуть раздаточную коробку назад до освобождения выходного вала трансмиссии. Опустить и снять раздаточную коробку. Снять и утилизировать прокладку.

Как установить (BW-4401, BW-4470 и NP-241, «K» Series Blazer и Pickup, Sierra, Suburban и Yukon)

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты крепления раздаточной коробки к коробке передач до 24 футов фунтов (33 Н.м). Заполните раздаточную коробку жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе СМАЗКА. (ref-42975-S40128076402001011500000)

Как снять (NP-231 и NP-233 «T» Series Blazer и Pickup, Jimmy и Sonoma)

2) Отсоединить вакуумные линии и электрические разъемы от раздаточной коробки (если она оборудована). Отсоединить шток переключения передач от раздаточной коробки. Опорная раздаточная коробка с домкратом. Снять болты крепления раздаточной коробки к коробке передач. Сдвинуть раздаточную коробку назад до освобождения выходного вала трансмиссии. Опустить и снять раздаточную коробку. Снять и утилизировать прокладку.

Как установить (NP-231 и NP-233 «T» Series Blazer и Pickup, Jimmy и Sonoma)

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты крепления раздаточной коробки к коробке передач до 24 футов фунтов (33 Н.м). Заполните раздаточную коробку жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе СМАЗКА. (ref-42975-S40128076402001011500000)

Как снять («C» и «K» Series Blazer и Pickup, Sierra, Suburban и Yukon)

2) Отметить приводной вал для повторной сборки. Снять приводной вал. Осторожно снять раздаточную коробку (если она оборудована). Снять стояночный тормоз и трос (если он оборудован). Расстыкуйте электрические соединители. Снять рабочий цилиндр сцепления. Поддержка передачи.

3) Удалить выхлопные трубы, поперечину и другие компоненты, необходимые для зазора. Удалить болты пылезащитной крышки и пылезащитную крышку (если она оборудована). Снять крепежные болты коробки передач. Потянуть трансмиссию прямо назад на шлицы ступицы сцепления, и снять трансмиссию.

Как установить («C» и «K» Series Blazer и Pickup, Sierra, Suburban и Yukon)

Для установки переведите трансмиссию в нейтральное положение и выполнить процедуру обратного демонтажа. Слегка покройте шлицы входного вала высокотемпературной смазкой. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. Обратитесь к таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (" C / K " BLAZER и PICKUP, SIERRA, SUBURBALL и YUKON) ". Заполните трансмиссию жидкостью. Обратитесь к таблице " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе " СМАЗ" СМАЗКА ". (ref-42975-S22325089792001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)

Как снять («S» и «T» Series Blazer и Pickup, Jimmy и Sonoma)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Переведите передачу в нейтральное положение. Снять ручку рычага переключения передач и гайку. Снять винты фиксатора рычага переключения передач и фиксатор (если он есть). Отвернуть крепежные винты крепления багажника рычага переключения передач и багажника. Снять рычаг переключения передач и гайку.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Слить трансмиссионную жидкость. Снять трос стояночного тормоза для зазора. Отметить приводной вал для повторной сборки. Снять приводной вал. Снять опорную плиту (если она оборудована). Осторожно снять раздаточную коробку (если она оборудована).
3. Расстыкуйте электрические соединители. На 4.3L моделях необходимо продуть топливную систему и отсоединить топливопроводы на коллекторе. На всех моделях отсоединить выхлопную трубу. Снять рабочий цилиндр сцепления. Поддержка передачи. При необходимости снять крепежные болты коробки передач. Снять подвеску каталитического нейтрализатора. Снять опорные раскосы. Снять поперечину. Снять крепежные болты коробки передач.
4. На 4.3L моделях вращайте трансмиссию против часовой стрелки, затем потянуть трансмиссию прямо назад на шлицах ступицы сцепления и снять трансмиссию. На 2,5-литровых и 2.8L моделях потянуть коробку передач прямо назад на шлицы ступицы сцепления и снять коробку передач.

Как установить («S» и «T» Series Blazer и Pickup, Jimmy и Sonoma)

1. Для установки переключите передачу на Высокую передачу, и процедуру снятия реверса. Слегка покройте шлицы входного вала высокотемпературной смазкой. На 4.3L моделях вращайте трансмиссию по часовой стрелке на шлицах ступицы сцепления.
2. Перед установкой рычага переключения переключите трансмиссию на нейтральную передачу. Затянуть болты в соответствии со спецификациями. Обратитесь к таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (" S / T " SERIES BLAZER и PICKUP, JIMMY и SONOMA) ". Заполните трансмиссию жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе СМАЗКА. (ref-42975-S23141195042001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)

Как снять (коммерческий фургон)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять ручку рычага переключения передач и гайку. Снять кожух рычага переключения передач. Чтобы снять рычаг переключения передач, нажать вниз и повернуть фиксатор рычага переключения передач против часовой стрелки. Снять рычаг переключения передач. Поднять и поддержать автомобиль. Слить трансмиссионную жидкость.
2. Отметить приводной вал для повторной сборки. Снять приводной вал. Снять стояночный тормоз и трос (если он оборудован). Отвернуть болт кронштейна электрического жгута. Расстыкуйте электрические соединители. Поддержка передачи.
3. Снять выхлопную трубу и другие компоненты, необходимые для зазора. Снять крепежные болты трансмиссии и шайбы. Потянуть трансмиссию прямо назад на шлицы ступицы сцепления, и снять трансмиссию.

Как установить (коммерческий фургон)

Для установки переключите трансмиссию в нейтральное положение и выполнить процедуру обратного демонтажа. Слегка покройте шлицы входного вала высокотемпературной смазкой. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " момент затяжки SPECS (COMMERCIAL VAN) ". Заполните трансмиссию жидкостью. См. таблицу " рекомендуется FLUID " в разделе " СМАЗКА ". (ref-42975-S03388626592001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)

1. Снять трансмиссию. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снять рабочий цилиндр с кожуха. (Рисунок 1) Вывернуть болты кожуха и снять кожух. (ref-42975-S12500178812001011500000)
2. Отвернуть болты крышки маховика и снять крышку маховика. Снять пружину вилки сцепления, седло, вилку сцепления и выжимной подшипник. Снять шариковую шпильку. Установить выравниватель сцепления (J-5824-01) для поддержки диска сцепления. Отметить маховик, диск сцепления и нажимной диск для повторной сборки.
3. Равномерно ослабить нажимные тарельчатые болты на 1-2 оборота за один раз до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины тарельчатого диска сцепления. Снять диск сцепления и нажимной диск. Снять центратор сцепления. Снять направляющий подшипник, если он изношен или поврежден, с помощью съемника направляющего подшипника (J-23907).

1. На моделях 4.3L, 5.0L и 5.7L использовать латунную оправку для установки НОВОГО направляющего подшипника в маховик, если он снят. На моделях с 6.2L и 6.5L дизельными двигателями использовать привод пилотного подшипника (J-34140) для установки НОВОГО пилотного подшипника в маховик, если он снят. На моделях 4.3L, 5.0L и 5.7L смазать подшипник пилота машинным маслом. На 6.2L и 6.5L моделях дизелей опорный подшипник герметизирован и не требует смазки. (Схема №1)
2. Установить выравниватель сцепления (J-5824-01) для поддержки диска сцепления. Установить на маховик диск сцепления и нажимной диск. Убедиться, что реперные отметки выровнены. Устанавливать и затягивайте НОВЫЕ пружинные шайбы и болты равномерно во избежание перекоса. Снять центратор сцепления.
3. Смазать высокотемпературной смазкой пальцы шаровой шпильки и вилки сцепления. Смазать канавку наружного диаметра и упакуйте смазку в выточку внутреннего диаметра выжимного подшипника. Установить шаровую шпильку, вилку сцепления, седло, пружину вилки сцепления и выжимной подшипник. (Схема №1)
4. Чтобы завершить установку сцепления в сборе, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть все стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (" C / K " BLAZER и PICKUP, SIERRA, SUBURBAN и YUKON) ". Заполните резервуар жидкостью. См. таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " В разделе СМАЗКА. Система стравливания. См. " СИСТЕМА ГИДРАВЛИСЦЕПЛЕНИЯ " В разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ. (ref-42975-S22325089792001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)

1. Снять трансмиссию. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снять рабочий цилиндр с кожуха. (Рисунок 1) Вывернуть болты кожуха и снять кожух. (ref-42975-S12500178812001011500000)
2. Отвернуть болты крышки маховика и снять крышку маховика. Снять вилку сцепления и выжать подшипник. Вынуть шариковую шпильку из вилки сцепления. При износе или повреждении снять фиксатор с вилки сцепления. Установить выравниватель сцепления (J-33169) для поддержки диска сцепления. Отметить маховик, диск сцепления и нажимной диск для повторной сборки.
3. Равномерно ослабить нажимные тарельчатые болты на 1-2 оборота за один раз до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины тарельчатого диска сцепления. Снять диск сцепления и нажимной диск. Снять центратор сцепления. Снять направляющий подшипник, если он изношен или поврежден, с помощью съемника направляющего подшипника (J-23907).

1. Установить НОВЫЙ направляющий подшипник в маховик с помощью привода направляющего подшипника (J-1522), если он снят. (Схема №1) Смазать вспомогательный подшипник машинным маслом. Установить выравниватель сцепления (J-33169) для поддержки диска сцепления. Установить на маховик диск сцепления и нажимной диск. Убедиться, что реперные отметки выровнены.
2. Устанавливать и затягивайте НОВЫЕ пружинные шайбы и болты равномерно во избежание перекоса. Снять центратор сцепления. Смазать высокотемпературной смазкой пальцы шаровой шпильки и вилки сцепления. Смазать канавку наружного диаметра и упакуйте смазку в выточку внутреннего диаметра выжимного подшипника.
3. При замене фиксатора вилки сцепления установить фиксатор так, чтобы пальцы и лапки вошли в канавку выжимного подшипника, а фиксатор обернулся вокруг плоской стороны шаровой шпильки. Установить шаровую шпильку, вилку сцепления, фиксатор и выжимной подшипник. (Схема №1)
4. Чтобы завершить установку сцепления в сборе, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (S / T " SERIES BLAZER и PICKUP, JIMMY и SONOMA) ". Заполните резервуар жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " В разделе СМАЗКА. Стравливание системы. См. " СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ ОТБОРА ". (ref-42975-S23141195042001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)

1. Снять трансмиссию. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снять рабочий цилиндр с кожуха. (Рисунок 1) Вывернуть болты кожуха и снять кожух. (ref-42975-S12500178812001011500000)
2. Отвернуть болты крышки маховика и снять крышку маховика. Снять вилку сцепления и выжать подшипник. Снять шариковую шпильку. Установить выравниватель сцепления (J-5824-01) для поддержки диска сцепления. Отметить маховик, диск сцепления и нажимной диск для повторной сборки.
3. Равномерно ослабить нажимные тарельчатые болты на 1-2 оборота за один раз до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины тарельчатого диска сцепления. Снять диск сцепления и нажимной диск. Снять центратор сцепления. Удалить направляющий подшипник, если он изношен или поврежден; использовать съемник направляющих подшипников (J-23907) на моделях 4.3L, 5.7L и 7.4L или съемник направляющих подшипников (J-1448) на моделях 6.2L дизельных двигателей.

1. На моделях 4.3L, 5.7L и 7.4L использовать латунную оправку для установки НОВОГО направляющего подшипника в маховик, если он снят. На 6.2L моделях дизельных двигателей для установки НОВОГО направляющего подшипника в маховик (в случае его демонтажа) использовать J-34140. На 4.3L, 5.7L и 7.4L моделях смазывайте подшипник пилотной горелки машинным маслом. На 6.2L моделях дизелей опорный подшипник герметизирован и не требует смазки. (Схема №1)
2. Установить выравниватель сцепления (J-5824-01) для поддержки диска сцепления. Установить на маховик диск сцепления и нажимной диск. Убедиться, что реперные отметки выровнены. Устанавливать и затягивайте НОВЫЕ пружинные шайбы и болты равномерно во избежание перекоса. Снять центратор сцепления.
3. Смазать высокотемпературной смазкой пальцы шаровой шпильки и вилки сцепления. Смазать канавку наружного диаметра и упакуйте смазку в выточку внутреннего диаметра выжимного подшипника. Установить шаровую шпильку, вилку сцепления и выжимной подшипник. (Схема №1)
4. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (КОММЕРЧЕСКИЙ ФУРГОН) ". Заполните резервуар жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе СМАЗКА. Стравите систему. См. " СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ СТРАВЛИВАНИЯ " В разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ В АВТОМОБИЛЕ. (ref-42975-S03388626592001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)

Схема №1

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять нижнюю крышку или панель рулевой колонки. При необходимости снять канал кондиционер с нижней левой стороны приборной панели. Отвернуть гайку, удерживающую толкатель, до педали сцепления. Отдельный толкатель от педали сцепления.
2. Отсоединить шланг рабочего цилиндра от отверстий главного цилиндра и пробки. Отвернуть стопорные гайки главного цилиндра. Снять главный цилиндр и резервуар в сборе. Снять прокладку с главного цилиндра и капота.

Чтобы установить главный цилиндр и резервуар, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВУЮ прокладку. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (" C / K " BLAZER и PICKUP, SIERRA, SUBURBALL и YUKON) ". Заполните резервуар жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе СМАЗКА. Стравливание системы. См. " СИСТЕМА ГИДРАВЛИГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЦЕПЛЕНИЯ " В ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-42975-S22325089792001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять нижнюю крышку или панель рулевой колонки. При необходимости снять канал кондиционер с нижней левой стороны приборной панели. Снять шплинт и шайбу, удерживающую толкатель к педали сцепления. Отдельный толкатель от педали сцепления.
2. Отсоединить шланг резервуара и шланг рабочего цилиндра от отверстий главного цилиндра и пробки. Отвернуть стопорные гайки главного цилиндра. Снять главный цилиндр. Снять прокладку с главного цилиндра и капота. Отвернуть болты крепления резервуара и снять резервуар.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВУЮ прокладку. Затянуть все крепежные болты и гайки в соответствии со спецификациями. Обратитесь к таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ " S / T BLAZER и PICKUP, JIMMY и SONOMA) ". Заполните резервуар жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ ". Стравливайте систему. См. " СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ ОТБОРА " ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОМОБИЛЯ. (ref-42975-S23141195042001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отвернуть гайку, удерживающую толкатель, до педали сцепления. Отдельный толкатель от педали сцепления. Отвернуть стопорные гайки главного цилиндра. Снять крепежные гайки и шайбы с резервуара главного цилиндра и кронштейна муфты шланга рабочего цилиндра.
2. Отделить главный цилиндр и сборный шланг резервуара от отверстий муфты и пробки. Снять главный цилиндр и резервуар в сборе.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Могут возникнуть трудности при подсоединении шланга резервуара главного цилиндра к муфте из-за внутреннего гидравлического давления. Убедиться, что толкатели полностью втянуты для подсоединения шланга резервуара главного цилиндра к муфте.
2. Затянуть все стопорные гайки в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (КОММЕРЧЕСКИЙ ФУРГОН) ". Заполните резервуар жидкостью. См. таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе " СМАЗКА ". Прокачать гидравлическую систему сцепления. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-42975-S03388626592001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)

Как снять тиски: снятия и установки

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить шланг рабочего цилиндра от отверстий рабочего цилиндра и пробки. Отвернуть гайки крепления рабочего цилиндра и снять рабочий цилиндр.

Как установить тиски: снятия и установки

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. На коммерческом фургоне НЕ снимайте пластиковый фиксатор толкателя с ведомого цилиндра. При нажатии на педаль сцепления ремни фиксатора разорвутся. Затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Прокачать гидравлическую систему. См. " СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ В АВТОМОБИЛЕ ". (ref-42975-S09323818362001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)